รหัสปัญหา

P2181 - ประสิทธิภาพของระบบระบายความร้อน

P2181 - ประสิทธิภาพของระบบระบายความร้อน

...

อ่านเพิ่มเติม

P2185 - เซ็นเซอร์อุณหภูมิน้ำหล่อเย็นเครื่องยนต์ (ECT) 2 - วงจรสูง

P2185 - เซ็นเซอร์อุณหภูมิน้ำหล่อเย็นเครื่องยนต์ (ECT) 2 - วงจรสูง

...

อ่านเพิ่มเติม

P2186 - เซ็นเซอร์อุณหภูมิน้ำหล่อเย็นเครื่องยนต์ (ECT) 2 - วงจรไม่ต่อเนื่อง / ผิดปกติ

P2186 - เซ็นเซอร์อุณหภูมิน้ำหล่อเย็นเครื่องยนต์ (ECT) 2 - วงจรไม่ต่อเนื่อง / ผิดปกติ

...

อ่านเพิ่มเติม

P2188 - ระบบรวยเกินไปที่ว่างธนาคาร 1

P2188 - ระบบรวยเกินไปที่ว่างธนาคาร 1

...

อ่านเพิ่มเติม

P2187 - ระบบน้อยเกินไปที่ว่างธนาคาร 1

P2187 - ระบบน้อยเกินไปที่ว่างธนาคาร 1

...

อ่านเพิ่มเติม

P2189 - ระบบไม่ได้ใช้งานมากเกินไปธนาคาร 2

P2189 - ระบบไม่ได้ใช้งานมากเกินไปธนาคาร 2

...

อ่านเพิ่มเติม

P0B08 - ปั๊มส่งของเหลวเสริมส่งกำลังมอเตอร์เฟส W กระแสสูง

P0B08 - ปั๊มส่งของเหลวเสริมส่งกำลังมอเตอร์เฟส W กระแสสูง

...

อ่านเพิ่มเติม

P2192 - ระบบรวยเกินไปเมื่อโหลดสูงขึ้นธนาคาร 1

P2192 - ระบบรวยเกินไปเมื่อโหลดสูงขึ้นธนาคาร 1

...

อ่านเพิ่มเติม

P2197 - เซ็นเซอร์ออกซิเจนร้อน (H02S) 1, ธนาคาร 2- สัญญาณติดมันแบบลีน

P2197 - เซ็นเซอร์ออกซิเจนร้อน (H02S) 1, ธนาคาร 2- สัญญาณติดมันแบบลีน

...

อ่านเพิ่มเติม

P2199 - เซ็นเซอร์อุณหภูมิอากาศเข้า (IAT) เซ็นเซอร์ 1 / 2- สหสัมพันธ์

P2199 - เซ็นเซอร์อุณหภูมิอากาศเข้า (IAT) เซ็นเซอร์ 1 / 2- สหสัมพันธ์

...

อ่านเพิ่มเติม

P21E0 - แผ่นปิดเชื้อเพลิงระยะยาว (LTFT), ธนาคาร 1 - สัญญาณที่ไม่น่าเชื่อ

P21E0 - แผ่นปิดเชื้อเพลิงระยะยาว (LTFT), ธนาคาร 1 - สัญญาณที่ไม่น่าเชื่อ

...

อ่านเพิ่มเติม

P2200 - เซ็นเซอร์ไนโตรเจนออกไซด์ (NOx), ธนาคาร 1 - ความผิดปกติของวงจร

P2200 - เซ็นเซอร์ไนโตรเจนออกไซด์ (NOx), ธนาคาร 1 - ความผิดปกติของวงจร

...

อ่านเพิ่มเติม

P20E0 - เซ็นเซอร์แรงดันเชื้อเพลิงหลังการบำบัดไอเสีย - มีวงจรสูง

P20E0 - เซ็นเซอร์แรงดันเชื้อเพลิงหลังการบำบัดไอเสีย - มีวงจรสูง

...

อ่านเพิ่มเติม

P2213 - เซ็นเซอร์ไนโตรเจนออกไซด์ (NOx), ธนาคาร 2 - ความผิดปกติของวงจร

P2213 - เซ็นเซอร์ไนโตรเจนออกไซด์ (NOx), ธนาคาร 2 - ความผิดปกติของวงจร

...

อ่านเพิ่มเติม

P20D0 - ไอเสียหลังจากการรักษาหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง A - ติดอยู่ปิด

P20D0 - ไอเสียหลังจากการรักษาหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง A - ติดอยู่ปิด

...

อ่านเพิ่มเติม

P2100 - การควบคุมมอเตอร์แอคทูเอเตอร์คันเร่ง (TAC) - วงจรเปิด

P2100 - การควบคุมมอเตอร์แอคทูเอเตอร์คันเร่ง (TAC) - วงจรเปิด

...

อ่านเพิ่มเติม

P2105 - ระบบควบคุมคันเร่ง (TAC) - โหมดบังคับให้เครื่องยนต์ดับ

P2105 - ระบบควบคุมคันเร่ง (TAC) - โหมดบังคับให้เครื่องยนต์ดับ

...

อ่านเพิ่มเติม

P0B09 - วงจรส่งกำลังของไหลของปั๊มส่งกำลังเสริมมอเตอร์ / เปิด

P0B09 - วงจรส่งกำลังของไหลของปั๊มส่งกำลังเสริมมอเตอร์ / เปิด

...

อ่านเพิ่มเติม

P2101 - ปัญหาเกี่ยวกับช่วง / สมรรถนะของการควบคุมคันเร่งแอคทูเอเตอร์ (TAC)

P2101 - ปัญหาเกี่ยวกับช่วง / สมรรถนะของการควบคุมคันเร่งแอคทูเอเตอร์ (TAC)

...

อ่านเพิ่มเติม

P2106 - ระบบควบคุมคันเร่ง (TAC) - บังคับโหมดกำลัง จำกัด

P2106 - ระบบควบคุมคันเร่ง (TAC) - บังคับโหมดกำลัง จำกัด

...

อ่านเพิ่มเติม