เนื้อหา
| รหัสปัญหา | ตำแหน่งความผิดปกติ | สาเหตุที่เป็นไปได้ |
|---|---|---|
| P1533 | ระบบควบคุมเพลาลูกเบี้ยวไอดีของธนาคาร 2 ความผิดปกติทางไฟฟ้า (AUDI, VOLKSWAGEN) ตำแหน่งเพลาลูกเบี้ยวอุปกรณ์ขับเคลื่อน B สัญญาณวงจรควบคุมต่ำธนาคาร 2 (BMW, MINI) วงจรเซ็นเซอร์อุณหภูมิเครื่องปรับอากาศระเหยวงจรแรงดันสูง (BUICK, CADILLAC, CHEVROLET, GMC) AAI วงจรทำงานผิดปกติ (ฟอร์ด) |
คำจำกัดความเฉพาะของผู้ผลิตรายอื่นสำหรับ P1533
วงจรเซ็นเซอร์อุณหภูมิระเหยแบบ A / C สภาวะอินพุตสูง (GM)AAI วงจรทำงานผิดปกติ (ฟอร์ด)
ตำแหน่งเพลาลูกเบี้ยว (CMP) แอคชูเอเตอร์, วงจรทำงานผิดปกติ (โฟล์คสวาเกน)
ตำแหน่งเพลาลูกเบี้ยว (CMP) แอคชูเอเตอร์, Bank 2 - วงจรทำงานผิดปกติ (ออดี้)
VVT แอคทูเอเตอร์, แบงค์ 1 - ทิศทางการหมุนผิดปกติ (BMW)
วงจรเซ็นเซอร์อุณหภูมิเครื่องระเหยสารแรงดันสูง (Buick)
วงจรเซ็นเซอร์อุณหภูมิเครื่องปรับอากาศระเหยวงจรแรงดันสูง (Cadillac)
เซ็นเซอร์อุณหภูมิสารทำความเย็น AlC - แรงดันสูง (เชฟโรเลต)
ตำแหน่งเพลาลูกเบี้ยว (CMP) แอคชูเอเตอร์, แบงค์ 2 - ชำรุด (เมอร์เซเดส - เบนซ์)
ตำแหน่งเพลาลูกเบี้ยวอุปกรณ์ขับเคลื่อน B วงจรควบคุมสัญญาณต่ำธนาคาร 2 (มินิ)
เซ็นเซอร์อุณหภูมิสารทำความเย็น A / C - วงจร·ความผิดปกติด้านแรงดันต่ำ (Oldsmobile)
เซ็นเซอร์อุณหภูมิสารทำความเย็น AlC - แรงดันสูง (Pontiac)