เนื้อหา
| รหัสปัญหา | ตำแหน่งความผิดปกติ | สาเหตุที่เป็นไปได้ |
|---|---|---|
| P1367 | เซนเซอร์ Dead Dead Center 2 ไม่มีสัญญาณ (ACURA, HONDA) ทรงกระบอก 5 วงจรจุดระเบิดเปิด (AUDI, VOLKSWAGEN) ระบบควบคุมการเผาไหม้กระบอกสูบ 7 ไม่ทำงานหลังจากเปิดใช้งาน (BUICK, CADILLAC, CHEVROLET, GMC) ระบบจุดระเบิด ECM Signal Bank 1 (JAGUAR) ตำแหน่งเพลาลูกเบี้ยว E แอคชูเอเตอร์วงจรเปิด / ต่ำ / สูงธนาคาร 2 (เล็กซัส, โตโยต้า) |
คำจำกัดความเฉพาะอื่น ๆ ของผู้ผลิตสำหรับ P1367
ระบบควบคุมการเผาไหม้กระบอกสูบ 7 ไม่สามารถเปิดใช้งานได้หลังจากเปิดใช้งาน (GM)ตำแหน่งเพลาลูกเบี้ยว E แอคชูเอเตอร์วงจรเปิด / ต่ำ / สูงธนาคาร 2 (โตโยต้า)
คอยล์จุดระเบิด / แอมป์, ทรงกระบอก 5 - วงจรเปิด (โฟล์คสวาเกน)
ตำแหน่งเพลาลูกเบี้ยว (CMP) ไม่มีสัญญาณ (Acura)
คอยล์จุดระเบิด / แอมป์, ทรงกระบอก 5 - วงจรเปิด (ออดี้)
ระบบควบคุมการเผาไหม้กระบอกสูบ 7 ไม่สามารถเปิดใช้งานได้หลังจากเปิดใช้งาน (Buick)
ระบบควบคุมการเผาไหม้กระบอกสูบ 7 ไม่สามารถดักจับได้หลังจากเปิดใช้งาน (Cadillac)
ระบบควบคุมการเผาไหม้กระบอกสูบ 7 ไม่สามารถเปิดใช้งานได้หลังจากเปิดใช้งาน (เชฟโรเลต)
เซ็นเซอร์ตำแหน่งเพลาลูกเบี้ยว (CMP) เซ็นเซอร์ 8 / TDC เซ็นเซอร์ 2 - ไม่มีสัญญาณ (Honda)
แอมพลิไฟเออร์สำหรับจุดระเบิด - สัญญาณ ECM - Bank 1 (Jaguar)
ระบบจุดระเบิด - วงจรทำงานผิดปกติ (แลนด์โรเวอร์)
ตำแหน่งเพลาลูกเบี้ยว (CMP) แอคชูเอเตอร์, แบงค์ 2, วงจร E - วงจรทำงานผิดปกติ (เล็กซัส)