เนื้อหา
| รหัสปัญหา | ตำแหน่งความผิดปกติ | สาเหตุที่เป็นไปได้ |
|---|---|---|
| P1493 | ปั๊มแรงดันต่ำสำหรับกำลังเบรกต่ำเกินไป (AUDI, VOLKSWAGEN) สัญญาณเซ็นเซอร์อุณหภูมิของแบตเตอรี่มีสภาพน้อยเกินไป (ไครสเลอร์ดอดจ์ JEEP มิตซูบิชิ) EVAP ระบบควบคุมวาล์วล้างกระป๋อง / โซลินอยด์วาล์วติดอยู่ที่เปิดอยู่ (INFINITI, NISSAN) เซ็นเซอร์ความดันการปล่อยระเหย / เซ็นเซอร์ระดับถังน้ำมันเชื้อเพลิงในถังน้ำมัน - ปัญหาช่วง / สมรรถนะ / ความผิดปกติ (SAAB) EGR สัญญาณสาย 1 วงจรสูง (SUBARU) |
คำจำกัดความเฉพาะอื่น ๆ ของผู้ผลิตสำหรับ P1493
ปั๊มแรงดันต่ำสำหรับพลังเบรคต่ำเกินไป (โฟล์คสวาเกน)ปั๊มแรงดันต่ำสำหรับกำลังเบรกต่ำเกินไป (ออดี้)
เซ็นเซอร์อุณหภูมิแวดล้อม / แบตเตอรี่ - แรงดันไฟต่ำ (ไครสเลอร์)
เซ็นเซอร์อุณหภูมิแวดล้อม / แบตเตอรี่ - แรงดันไฟต่ำ (Dodge)
เซ็นเซอร์อุณหภูมิแวดล้อม / แบตเตอรี่ - แรงดันไฟต่ำ (Eagle)
Evaporative emission (EVAP) วาล์วควบคุมการล้างกระป๋อง - ความผิดปกติ (Infiniti)
เซ็นเซอร์อุณหภูมิแวดล้อม / แบตเตอรี่ - แรงดันไฟต่ำ (รถจี๊ป)
การระเหยแบบปล่อยออกมา (EVAP) วาล์วล้างกระป๋อง - ฟอร์มัลชั่นติดค้างอยู่ (ปรอท)
สัญญาณเซ็นเซอร์อุณหภูมิแบตเตอรี่สภาพต่ำเกินไป (มิตซูบิชิ)
ระบบล้างกระป๋องแบบ Evaporative emission (EVAP) - วาล์วควบคุมความผิดปกติ (นิสสัน)
เซ็นเซอร์อุณหภูมิแวดล้อม / แบตเตอรี่ - แรงดันไฟต่ำ (พลีมั ธ )
เซ็นเซอร์ความดันการระเหย (EVAP) / เซ็นเซอร์ระดับถังน้ำมันเชื้อเพลิงในถังน้ำมันเชื้อเพลิง - สัญญาณสูงเกินไปเมื่อเกิดความกดดัน / การทำงานผิดพลาด (Saab)
วาล์วโซลินอยด์หมุนเวียนไอเสีย (EGR) - สัญญาณ 1 - แรงดันไฟฟ้าสูง (Subaru)