เนื้อหา
- Code U0101 หมายถึงอะไร?
- อะไรคือสาเหตุที่พบบ่อยของรหัส U0101
- รหัส U0101 มีอาการอะไร?
- คุณจะแก้ไขปัญหาโค้ด U0101 ได้อย่างไร
- รหัสที่เกี่ยวข้องกับ U0101
| รหัสปัญหา | ตำแหน่งความผิดปกติ | สาเหตุที่เป็นไปได้ |
|---|---|---|
| U0101 | บัสข้อมูล: โมดูลควบคุมการส่ง (TCM) - ไม่มีการสื่อสาร |
Code U0101 หมายถึงอะไร?
ในรถยนต์ที่มีระบบเปลี่ยนเกียร์แบบอิเล็กทรอนิกส์จะใช้โมดูลควบคุมเมื่อมีการเปลี่ยนเกียร์และควรติดตั้งเกียร์ใด โมดูลปรับเปลี่ยนแรงดันไฟฟ้าให้กับโซลินอยด์ควบคุมการเปลี่ยนเกียร์ซึ่งจะเปลี่ยนแรงดันของเหลวโดยตรงไปยังช่องทางที่เหมาะสมตามตำแหน่งของคันเกียร์และความเร็ว หากมี DTC U0101 แสดงว่ามีการสูญเสียการสื่อสารกับ Transmission Control Module (TCM) ไม่ว่าจะเป็นปัจจุบันหรือในอดีต อาจเป็นความผิดพลาดระหว่างสองโมดูลหรือการสื่อสารล้มเหลวในสาย CANbus เนื่องจากสาย CANbus ใช้สำหรับการสื่อสารแบบสองทางการหยุดชะงักอาจหมายถึงตำแหน่งของขดลวดแม่เหล็กไฟฟ้าไม่เป็นที่รู้จักและการส่งสัญญาณจะเปลี่ยนไปยังตำแหน่งเริ่มต้น บ่อยครั้งเมื่อความผิดปกติเกิดขึ้นซึ่งทำให้ DTC U0101 และล้างออกได้ในภายหลังการจุดระเบิดอาจทำให้รถยนต์ทำงานได้ตามปกติอะไรคือสาเหตุที่พบบ่อยของรหัส U0101
รหัส U0101 มีอาการอะไร?
คุณจะแก้ไขปัญหาโค้ด U0101 ได้อย่างไร
ก่อนที่จะพยายามระบุข้อผิดพลาดที่ทำให้เกิด DTC U0101 ให้ตรวจสอบว่ามีบูเลทีนการบริการจากผู้ผลิตรถยนต์ของคุณหรือไม่ ตรวจสอบกับตัวแทนจำหน่ายหรือผู้ค้าปลีกชิ้นส่วนของคุณสำหรับข้อมูลที่เกี่ยวข้องกับยานพาหนะเฉพาะของคุณ คุณสามารถประหยัดเวลาในการลองวินิจฉัยปัญหาได้ หากเปลี่ยน PCM แล้วให้ตรวจสอบว่า VIN นั้นถูกต้องในโมดูล นอกจากนี้แรงดันไฟฟ้าแบตเตอรี่ต่ำสามารถตั้งค่า DTC U0101 ที่ผิดพลาดได้ ข้อกังวลทั่วไปอีกประการหนึ่งคือการเชื่อมต่อที่ไม่ดีที่ฟิวส์ Ignition Off-Draw (IOD) ตรวจสอบให้แน่ใจว่าฟิวส์ IOD ไม่ไหม้และเชื่อมต่อได้ดี เครื่องมือสแกนที่มีคุณภาพและโวลต์โอห์มมิเตอร์ดิจิตอล (DVOM) เป็นสิ่งจำเป็นในการติดตามปัญหา U0101 เนื่องจาก DTC U0101 อ้างถึงการสูญเสียการสื่อสารกับ TCM ให้ตรวจสอบว่าเครื่องมือสแกนของคุณสามารถสื่อสารกับ TCM ได้หรือไม่ หากเครื่องมือสแกนไม่เปิดเครื่องให้ตรวจสอบว่าฟิวส์ขั้วต่อดาต้าลิงค์ (DLC) ของคุณถูกไฟไหม้หรือไม่ ด้วยเครื่องมือสแกนของคุณตรวจสอบว่า TCM ทำงานอยู่บนเครือข่ายหรือไม่ หาก TCM แอ็คทีฟสภาพของคุณอาจไม่สม่ำเสมอซึ่งอาจติดตามได้ยาก สำหรับรหัสที่เก็บไว้ในสถานการณ์นี้ให้ล้างรหัสและการทดสอบถนนแล้วตรวจสอบอีกครั้งหากรหัสกลับมา หากไม่เป็นเช่นนั้นความผิดปกติอาจไม่ต้องได้รับการซ่อมแซมในเวลานี้ ส่วนใหญ่สายไฟ chafed, หักหรือสึกกร่อนเป็นสาเหตุของ DTC U0101 DVOM ตรวจสอบวงจร CANbus บนตัวเชื่อมต่อดาต้าลิงค์ใต้เส้นประของคุณ โดยปกติแล้วหมุดที่ 6 และ 14 นั้นถูกต้อง คุณควรอ่านค่าความต้านทานคงที่ 60 โอห์ม +/- 1 โอห์ม กระดิกไปตามวงจร CANbus จาก DLC ไปยังระบบส่งกำลัง สังเกตการแปรผันของความต้านทานเมื่อคุณกระดิกสายไฟเพื่อระบุตำแหน่งของปัญหาของคุณ หากคุณพบว่าฉนวนสายไฟร้าวลวดหักหรือฉนวนกันความร้อน chafing ให้ซ่อมแซมด้วยการเชื่อมต่อแบบบัดกรีที่ได้รับการป้องกันจากการหดตัวของความร้อนจากสภาพอากาศ หากความต้านทานอยู่ที่ 120 โอห์มคุณจะมีวงจรเปิดบนสายรถบัสที่ต้องได้รับการซ่อมแซม ตรวจสอบขั้วต่อสายไฟทั้งหมดเพื่อหาพินการกัดกร่อนและความชื้นตามวงจรและซ่อมแซมตามความจำเป็น ปกป้องการเชื่อมต่อทั้งหมดด้วยจาระบีอิเล็กทริกและตรวจสอบให้แน่ใจว่าการเชื่อมต่อล็อคกันดี หากคุณไม่พบปัญหาเกี่ยวกับการเดินสายอาจมีความล้มเหลวภายในกับ TCM เป็นการดีที่สุดที่จะมีตัวแทนจำหน่ายหรือช่างที่มีคุณสมบัติในการวินิจฉัยและเปลี่ยน TCM เนื่องจากโมดูลการเปลี่ยนต้องใช้การเขียนโปรแกรมในกรณีส่วนใหญ่ก่อนที่จะทำงานรหัสที่เกี่ยวข้องกับ U0101
