เนื้อหา
| รหัสปัญหา | ตำแหน่งความผิดปกติ | สาเหตุที่เป็นไปได้ |
|---|---|---|
| P2999 | จอง ISO / SAE |
รหัส P2999 หมายความว่าอะไร?
จากประสบการณ์ของฉันรหัสประเภทนี้เป็นหนึ่งในความเข้าใจผิดที่สุด นี่อาจเป็นเพราะมันเป็นสิ่งที่ซับซ้อนและยากต่อการวินิจฉัย
หมายความว่าอะไรคือโมดูลควบคุมระบบส่งกำลัง (PCM) ตรวจพบข้อผิดพลาดของอินเทอร์เฟซในหนึ่งในคอนโทรลเลอร์หรือเครือข่ายพื้นที่ควบคุม (CAN) ไม่ว่าข้อผิดพลาดนี้จะส่งผลต่อการทำงานผิดพลาดหรือไม่ก็ตามมันละเมิดหลักเกณฑ์บางประการที่กำหนดโดยหน่วยงานกำกับดูแลสองแห่ง มาตรฐานสากลขององค์กรและสมาคมวิศวกรยานยนต์
มาตรฐานสากลขององค์กร (ISO)
ISO เป็นตัวย่อของชื่อที่เป็นที่นิยมสำหรับสิ่งที่เรียกว่าองค์การระหว่างประเทศเพื่อการมาตรฐาน (ISO) ทำไม? ฉันไม่รู้
ก่อตั้งขึ้นในปีพ. ศ. 2490 (ไม่ว่าคุณจะเลือกชื่อใด) เป็นสหพันธ์อาสาสมัครที่ไม่ได้ทำสนธิสัญญากับองค์กรกำหนดมาตรฐานที่ใช้ในกว่า 100 ประเทศ
มันมีวัตถุประสงค์เพื่ออำนวยความสะดวกการค้าระหว่างประเทศในสินค้าและบริการเช่นเดียวกับความร่วมมือในความคิดทางเศรษฐกิจทางปัญญาวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยี ฉันพนันว่าคุณกำลังถามว่าสิ่งนี้เกี่ยวข้องกับรถยนต์อย่างไร นอกจากนี้ยังครอบคลุมถึงมาตรฐานในด้านเทคโนโลยีคอมพิวเตอร์และการสื่อสารข้อมูล
สมาคมวิศวกรยานยนต์ (SAE)
คุณอาจจำคำย่อที่คุ้นเคยนี้ได้เมื่อใช้เพื่อประกาศว่าสลักเกลียวถั่วเครื่องซักผ้าและเครื่องมือที่เหมาะสมกับพวกมันไม่ใช่ตัวชี้วัด
SAE International เป็นองค์กรที่ใช้งานอยู่ทั่วโลกในการพัฒนามาตรฐาน พวกเขาได้รับรอบตั้งแต่ปี 1905 มันเป็นสมาคมของมืออาชีพที่ใช้งานในด้านวิศวกรรมจากอุตสาหกรรมที่หลากหลาย แต่ความสนใจหลักของมันคือในด้านวิศวกรรมยานยนต์และการบินและอวกาศ
นั่นนำเรากลับไปสู่การผลิตรถยนต์และรหัสสงวนสิทธิ์ ISO / SAE ที่เก็บไว้ ตั้งแต่ปี 1996 อุตสาหกรรมยานยนต์ร่วมกับรัฐบาลกลางได้กำหนดคุณสมบัติเฉพาะของระบบวินิจฉัยรถยนต์บนยานพาหนะ พวกเขาทำงานอย่างใกล้ชิดกับ ISO และ SAE เพื่อคำนวณและชี้แจงแนวทางที่เข้มงวด ซึ่งหลายรายการมีการระบุไว้เป็นรายบุคคลและหมายเลข โดยเฉพาะ ISO และ SAE มีหน้าที่กำหนดมาตรฐานเกี่ยวกับการสื่อสารข้อมูลแบบอนุกรมเนื่องจากเกี่ยวข้องกับยานยนต์คอมพิวเตอร์ออนบอร์ด มาตรฐานเหล่านี้เกี่ยวข้องกับการประกันการส่งมอบการหลีกเลี่ยงความขัดแย้ง s เวลาขั้นต่ำในการจัดส่งประสิทธิภาพด้านต้นทุนและการลดเสียงรบกวนจากสนามแม่เหล็กไฟฟ้า
มีออนบอร์ดยานยนต์ห้าโปรโตคอลซึ่งเป็นไปตามมาตรฐานที่กำหนดโดย ISO / SAE พวกเขาคือ CAN, DC bus ซึ่งเป็นเครือข่ายการสื่อสารแบบมัลติเพล็กซ์, โปรโตคอลคำหลักที่ช่วยให้สแกนเนอร์และอุปกรณ์การวินิจฉัยอื่น ๆ สามารถสื่อสารกับคอนโทรลเลอร์แบบออนบอร์ด, เครือข่ายเชื่อมต่อภายในเครื่อง (LIN) ที่รับผิดชอบการสื่อสารที่ไม่สำคัญ ระบบความบันเทิงและความสะดวกสบายและเครือข่ายพื้นที่ยานพาหนะ (VAN)
เราเกี่ยวข้องกับ CAN ในบทความนี้เท่านั้น CAN บัสเป็นการรวมตัวกันของสายไฟและคอนเนคเตอร์ซึ่งทำให้ PCM และคอนโทรลเลอร์อื่น ๆ สามารถเชื่อมต่อซึ่งกันและกัน อาจมีตัวควบคุมออนบอร์ดเจ็ดสิบคนในรถยนต์คันเดียวดังนั้น CAN จึงสามารถทำหน้าที่สำคัญโดยเฉพาะในรถยนต์ที่ซับซ้อนในปัจจุบัน
ต่อไปฉันจะเชื่อมต่อเครื่องสแกนการวินิจฉัยกับพอร์ตการวินิจฉัยรถยนต์และดึงรหัสที่เก็บไว้ทั้งหมดและตรึงข้อมูลเฟรม ฉันจะเขียนมันลงในกรณีที่จำเป็นสำหรับการวินิจฉัยของฉันในภายหลัง
ฉันจะล้างรหัสและทดสอบขับรถ ฉันหวังว่ารหัส ISO / SAE นั้นไม่ต่อเนื่องและไม่ได้รับผลตอบแทน ถ้าเป็นเช่นนั้นและไม่มีความเสียหายและไม่มีรายการ TSB ที่เป็นประโยชน์ฉันจะทำการทดสอบแบบ wiggle บนตัวเชื่อมต่อคอนโทรลเลอร์ทั้งหมด
หากการทดสอบ wiggle ของฉันไม่ให้ผลลัพธ์ใด ๆ ฉันจะสงสัยว่ามีข้อบกพร่องของคอนโทรลเลอร์ที่อาจเกิดขึ้นหรือมีข้อผิดพลาดในการตั้งโปรแกรมควบคุม
รหัสที่เกี่ยวข้องกับ P2999
