no-hero
บ้าน
รหัสปัญหา
รหัสปัญหา
P213D - วงจรเค้นไอเสีย (EGR) B - วงจรควบคุมสูง
พฤศจิกายน 2024
...
อ่าน
P213E - ระบบฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงผิดปกติ - โหมดบังคับดับเครื่องยนต์
พฤศจิกายน 2024
...
อ่าน
P2140 - ตำแหน่งคันเร่ง (APP) / เซ็นเซอร์ตำแหน่งคันเร่ง (TP) / สวิตช์ E / F - ความสัมพันธ์ของแรงดันไฟฟ้า / การตัดแต่งน้ำมันเชื้อเพลิงในระยะยาว (LTFT), ปัญหา 1 ช่วง / สมรรถนะของธนาคาร
พฤศจิกายน 2024
...
อ่าน
P2145 - การควบคุมการระบายไอเสีย (EGR) ไอเสีย - วงจรสูง
พฤศจิกายน 2024
...
อ่าน
P2147 - หัวฉีด - กลุ่ม A, แรงดันไฟฟ้า - วงจรต่ำ
พฤศจิกายน 2024
...
อ่าน
P2146 - หัวฉีด - กลุ่ม A, แรงดันไฟฟ้าจ่าย - วงจรเปิด
พฤศจิกายน 2024
...
อ่าน
P2148 - หัวฉีด - กลุ่ม A, แรงดันไฟฟ้าจ่าย - วงจรสูง
พฤศจิกายน 2024
...
อ่าน
P214C - การตัดแต่งน้ำมันเชื้อเพลิงระยะยาว (LTFT), ธนาคาร 1 - ปัญหาช่วง / ประสิทธิภาพ
พฤศจิกายน 2024
...
อ่าน
P0B21 - ชุดแบตเตอรี่ไฮบริดแรงดันไฟฟ้าความรู้สึก“ D” วงจรสูง
พฤศจิกายน 2024
...
อ่าน
P2149 - หัวฉีด - กลุ่ม B, แรงดันไฟฟ้าจ่าย - วงจรเปิด
พฤศจิกายน 2024
...
อ่าน
P2150 - หัวฉีด - กลุ่ม B, แรงดันไฟฟ้าของวงจรจ่ายไฟต่ำ
พฤศจิกายน 2024
...
อ่าน
P2152 - หัวฉีด - กลุ่ม C, แรงดันจ่ายไฟ - วงจรเปิด
พฤศจิกายน 2024
...
อ่าน
P214D - การตัดแต่งน้ำมันเชื้อเพลิงในระยะยาว (LTFT) ปัญหาระดับ 1 / ประสิทธิภาพของธนาคาร
พฤศจิกายน 2024
...
อ่าน
P2151 - หัวฉีด - กลุ่ม B, แรงดันไฟฟ้าจ่าย - วงจรสูง
พฤศจิกายน 2024
...
อ่าน
P2153 - หัวฉีด - กลุ่ม C, แรงดันไฟฟ้า - วงจรต่ำ
พฤศจิกายน 2024
...
อ่าน
P2154 - หัวฉีด - กลุ่ม C, แรงดันไฟฟ้าจ่าย - วงจรสูง
พฤศจิกายน 2024
...
อ่าน
P2156 - หัวฉีด - กลุ่ม D, วงจรจ่ายแรงดันไฟฟ้าต่ำ
พฤศจิกายน 2024
...
อ่าน
P2155 - หัวฉีด - กลุ่ม D, แรงดันไฟฟ้าจ่าย - วงจรเปิด
พฤศจิกายน 2024
...
อ่าน
P2157 - หัวฉีด - กลุ่ม D, แรงดันไฟฟ้าจ่าย - วงจรสูง
พฤศจิกายน 2024
...
อ่าน
P0B27 - แบตเตอรี่ไฮบริด“ B” แรงดันไฟฟ้า
พฤศจิกายน 2024
...
อ่าน
«
67
68
69
70
71
»