เนื้อหา
- รหัส P2433 หมายความว่าอย่างไร
- สาเหตุของรหัส P2433 คืออะไร
- รหัส P2433 มีอาการอะไร?
- คุณจะแก้ไขปัญหารหัส P2433 อย่างไร
- รหัสที่เกี่ยวข้องกับ P2433
| รหัสปัญหา | ตำแหน่งความผิดปกติ | สาเหตุที่เป็นไปได้ |
|---|---|---|
| P2433 | ระบบฉีดอากาศทุติยภูมิ (AIR), เซ็นเซอร์การไหลของอากาศ / ความดัน, แบงค์ 1 - วงจรสูง | เดินสายเซ็นเซอร์การไหลของอากาศบวก / เซ็นเซอร์ความดันสั้น ๆ |
รหัส P2433 หมายความว่าอย่างไร
ระบบฉีดอากาศทุติยภูมิ (AIR) ช่วยในการลดการปล่อยไอเสียท่อไอเสีย (ไฮโดรคาร์บอน) ในช่วงเริ่มต้นเย็น ปั๊มลมไฟฟ้าดึงอากาศบริสุทธิ์และปั๊มเข้าไปในไอเสียเพื่อเริ่มการทำงานของเครื่องฟอกไอเสีย เซ็นเซอร์ความดันการฉีดอากาศทุติยภูมิถูกใช้โดยโมดูลควบคุม Powertrain หรือ PCM เพื่อตรวจสอบการไหลของอากาศจากปั๊มฉีดอากาศ PCM จ่ายไฟ 5 โวลต์เพื่อจ่ายไฟเซ็นเซอร์และอีก 5 โวลต์เป็นข้อมูลอ้างอิงหรือสัญญาณในขณะที่ในที่สุดก็สามารถส่งมอบสายดินที่จำเป็นมากในวงจรที่สาม เซ็นเซอร์จะส่งคืนแรงดันอ้างอิงจำนวนหนึ่งตามปริมาณการเปลี่ยนแปลงความดันภายในระบบไอเสีย
รหัส P2433 จะถูกตั้งค่าเมื่อแรงดันไฟฟ้าที่ส่งคืนโดยเซ็นเซอร์มากกว่า 4.8 โวลต์เป็นเวลา 2 วินาที แต่จะแตกต่างกันไปตาม mfg ดังนั้นโปรดปรึกษาข้อมูลจำเพาะของยานพาหนะของคุณ
สาเหตุของรหัส P2433 คืออะไร
รหัส P2433 มีอาการอะไร?
คุณจะแก้ไขปัญหารหัส P2433 อย่างไร
ก่อนอื่นให้ดูและดูว่ามีกระดานข่าวบริการด้านเทคนิค (TSB) สำหรับยานพาหนะของคุณโดยเฉพาะหรือไม่ อาจมีการอัปเดตหรือการแก้ไขที่ทราบจากผู้ผลิตที่สามารถช่วยคุณประหยัดเวลาและค่าใช้จ่าย
ถัดไปดูว่ามีรหัสความผิดปกติอื่น ๆ หรือไม่ วินิจฉัยความผิดพลาดปัจจุบันก่อนตามลำดับที่เก็บไว้ การวินิจฉัยผิดพลาดเกิดขึ้นเมื่อมีการวินิจฉัยรหัสนี้เมื่อเป็นรหัสที่จัดเก็บโดยเฉพาะอย่างยิ่งในขณะที่มีการใช้รหัสอื่น ตรวจสอบรหัสข้อผิดพลาด P0651 และ P0106 ที่ใช้งานอยู่ หากมีรหัสเหล่านี้ให้วินิจฉัยก่อนที่จะพยายามวินิจฉัย P2433
ถ้า P2433 เป็นรหัสความผิดปกติที่ใช้งานอยู่เท่านั้นและไม่มีการอัพเดท / TSB สำหรับยานพาหนะของคุณโดยเฉพาะขั้นตอนต่อไปคือการค้นหา A.I.R เซ็นเซอร์ความดันระบบสำหรับรถยนต์ของคุณ ตรวจสอบการเชื่อมต่อและการเดินสายไฟ มองหา chafing, rubbing, สายไฟเปลือย, จุดไหม้หรือพลาสติกละลาย ดึงขั้วต่อออกจากกันและตรวจสอบขั้ว (ส่วนโลหะ) อย่างระมัดระวังภายในขั้วต่อ ดูว่าพวกเขาดูสึกกร่อนถูกเผาหรือเป็นสีเขียวกับสีโลหะปกติที่คุณอาจเคยเห็นหรือไม่ คุณสามารถขอรับน้ำยาทำความสะอาดทางไฟฟ้าได้ที่ร้านค้าชิ้นส่วนใด ๆ หากจำเป็นต้องทำความสะอาดขั้วและแปรงขนแปรงพลาสติกอ่อน ๆ เพื่อทำความสะอาด หลังจากนั้นให้พวกเขาอากาศแห้งรับจาระบีอิเล็กทริก (สิ่งเดียวกันกับที่พวกเขาใช้สำหรับซ็อกเก็ตหลอดไฟและสายหัวเทียน) และใส่ที่ซึ่งขั้วสัมผัส
หากคุณมีเครื่องมือสแกนให้ล้างรหัสปัญหาการวินิจฉัยจากหน่วยความจำและดูว่ารหัสนี้ส่งคืนหรือไม่ หากไม่เป็นเช่นนั้นแสดงว่าการเชื่อมต่อของคุณน่าจะเป็นปัญหาของคุณมากที่สุด
หากรหัส P2433 กลับมาเราจะต้องทดสอบเซ็นเซอร์และวงจรที่เกี่ยวข้อง โดยทั่วไปแล้วจะมี 3 สายที่ A.I.R. เซ็นเซอร์ความดันของระบบ
ปลดบังเหียนออกไปที่ A. เซ็นเซอร์ความดันของระบบ เซ็นเซอร์มักจะเป็นส่วนหนึ่งของวาล์วตรวจสอบอากาศรอง สำหรับรหัสนี้สิ่งที่ง่ายที่สุดที่จะทำคือนำลวดจัมเปอร์ที่หลอมรวม (นั่นคือลวดจัมเปอร์ที่มีฟิวส์ในสายมันปกป้องวงจรที่คุณกำลังทดสอบ) และเชื่อมต่อสาย SIG RTN (กราวด์ของเซ็นเซอร์) กับ A.I.R เซ็นเซอร์ความดันระบบสายสัญญาณอินพุต ด้วยเครื่องมือสแกนที่เชื่อมต่ออยู่ให้ตรวจสอบ A.I.R. ระบบเซ็นเซอร์แรงดันโวลท์ ตอนนี้มันควรอ่านใกล้กับศูนย์โวลต์ หากไม่มีเครื่องมือสแกนที่มีสตรีมข้อมูลให้ดูที่รหัส P2432 A.I.R วงจรเซ็นเซอร์แรงดันของระบบอินพุตต่ำถูกตั้งค่าหลังจาก 15 วินาที หากสิ่งเหล่านี้เกิดขึ้นแสดงว่าการเดินสายและ PCM นั้นดี ปัญหาที่น่าเป็นไปได้มากที่สุดคือเซ็นเซอร์ อย่าลืมสิ่งที่ชัดเจน ประกันทางผ่านจากเซ็นเซอร์ไปยังไอเสียยังคงอยู่ เสร็จสมบูรณ์ไม่มีรูไม่มีการอุดตัน
หากการทดสอบทั้งหมดผ่านไปแล้วและคุณยังคงได้รับรหัส P2433 สิ่งนี้น่าจะบ่งบอกว่า A.I.R. ล้มเหลวมากที่สุด เซ็นเซอร์ความดันของระบบแม้ว่า PCM ที่ล้มเหลวจะไม่สามารถตัดออกได้จนกว่าจะมีการเปลี่ยนเซ็นเซอร์ หากไม่แน่ใจให้ขอความช่วยเหลือจากผู้วินิจฉัยรถยนต์ที่ผ่านการฝึกอบรมมาแล้ว และจำไว้ว่าต้องตั้งโปรแกรม PCM หรือปรับเทียบกับรถยนต์เพื่อติดตั้งอย่างถูกต้อง
รหัสที่เกี่ยวข้องกับ P2433
P2430, P2431 & P2432 ความผิดพลาดของเซ็นเซอร์ความดันของระบบฉีดอากาศทุติยภูมิ (AIR) - P2430 อาจตั้งค่าไว้พร้อมกับ P2433 เนื่องจากเป็นความล้มเหลวทั่วไปของเซ็นเซอร์ความดันอากาศรอง P2431 และ P2432 ไม่น่าจะตั้งพร้อมกับ P2433 เนื่องจากข้อกำหนดในการตั้งค่านั้นแตกต่างกันอย่างสิ้นเชิง
P0106 & P0651 - P0106 ใช้สำหรับเซ็นเซอร์ความดัน BARO และ P0651 ใช้สำหรับแรงดันอ้างอิง 5 V หากทั้งสองอย่างใดอย่างหนึ่งมีอยู่คุณวินิจฉัยพวกเขาก่อนที่จะวินิจฉัย P2433 - สามารถและจะส่งผลกระทบต่อการวินิจฉัยของ P2433
ข้อมูลรายละเอียดเพิ่มเติม ... คำแนะนำในการวินิจฉัย DTC P1174 หรือ P1175 - ทำการตรวจสอบระบบการวินิจฉัย - ยานพาหนะก่อนที่จะใช้ขั้นตอนการวินิจฉัยนี้ - ทบทวนการวินิจฉัยตามกลยุทธ์เพื่อดูภาพรวมของวิธีการวินิจฉัย - คำแนะนำขั้นตอนการวินิจฉัยให้ ...