เนื้อหา
| รหัสปัญหา | ตำแหน่งความผิดปกติ | สาเหตุที่เป็นไปได้ |
|---|---|---|
| P1744 | ระบบคลัทช์ Torque Converter ติดอยู่ในตำแหน่งปิด (FORD, LINCOLN, MAZDA, MERCURY) ระบบคลัตช์ล็อคค่า (HYUNDAI) |
คำจำกัดความเฉพาะอื่น ๆ ของผู้ผลิตสำหรับ P1744
ระบบคลัตช์ Converter Torque ติดค้างอยู่ในตำแหน่งปิด (ฟอร์ด)AT - การเปลี่ยนเกียร์ทำงานผิดปกติ (Acura)
ระบบคลัชล็อค (Hyundai)
Torque converter clutch (TCC) (แลนด์โรเวอร์)
Torque converter clutch (TCC) - ส่วนควบคุม (ลินคอล์น)
ระบบแปลงคลัช Torque (TCC) - ความผิดปกติ (มาสด้า)
Torque Converter Clutch System ติดอยู่ในตำแหน่งปิด (Mercury)
พ่อของฉันมี 99 ฟอร์ดทอรัสที่เพิ่งวิ่งเรียบสวยจนถึงทุกวันนี้ในระยะทางสั้น ๆ (2 ชั่วโมงต่อเที่ยว) ลงทางด่วน มีเครื่องยนต์ vulcan 3.0L กับสิ่งที่เคยมีการส่งในปีนั้น (ฉันสามารถรับ VIN ได้ถ้าจำเป็น) เขาบอกว่าขณะที่เขาขับรถตรวจสอบเครื่องยนต์ ...
สวัสดีทุกคน. ฉันหวังว่าข้อดีสามารถให้คำแนะนำฉัน Mercyst Miystique, 92K ไมล์, น้ำมันเครื่องโมบิล 1, 5,000 ไมล์ก่อน (ไม่มีฟลัช, ไม่มีฟิลเตอร์. เครื่องยนต์ v6 รันแรง, ปลั๊ก / สายไฟ 2 ปีที่แล้ววิ่งและเลื่อนได้รอบเมืองในการเดินทางระยะสั้น 10 ไมล์หรือน้อยกว่าอาการ: หลังจากขับรถบนทางหลวง มากกว่า 20 ไมล์ที่ความเร็วปานกลางหรือสูง ...
192,852 ไมล์ ฉันกดชุดสายไฟเมื่อใส่กลับเข้าไปใหม่ (ตอนนี้) สายยาง "H" ที่ค่อนข้างสั้น คิดว่านี่อาจเป็นปัญหาดังนั้นฉันจึงวิ่งท่อ "H" ใต้สายรัด (ซึ่งดูดีกว่า) มีโอกาสใดที่ฉันจะหักสายของสายไฟได้? ฉันไม่ได้ขยับมันมากนัก แต่ ...
ไม่มีใครพูดถึง p1744 ฉันจะ. แต่เนื่องจากการนั่งลงไม่นานฉันก็เบื่อที่จะพูดคุยกับคนขี้อาย ฉันจะทำให้วิธีการทำงานของฉันง่ายขึ้น เกลียดวันนี้และเกลียดวันพรุ่งนี้ แต่ฉันเป็นคนหัวขึ้นตามปกติเกี่ยวกับรถอะไรที่เกี่ยวข้อง และฉันเหนื่อยมาก ทำงานอย่างหนักเพื่อเป็น patie ...