P0333 - น็อคเซ็นเซอร์ (KS) 2, แบงค์ 2 - อินพุตสูง

Posted on
ผู้เขียน: Laura McKinney
วันที่สร้าง: 1 เมษายน 2021
วันที่อัปเดต: 1 กรกฎาคม 2024
Anonim
P0333 - น็อคเซ็นเซอร์ (KS) 2, แบงค์ 2 - อินพุตสูง - รหัสปัญหา
P0333 - น็อคเซ็นเซอร์ (KS) 2, แบงค์ 2 - อินพุตสูง - รหัสปัญหา

เนื้อหา

รหัสปัญหาตำแหน่งความผิดปกติสาเหตุที่เป็นไปได้
P0333 น็อคเซ็นเซอร์ (KS) 2, แบงค์ 2 อินพุตสูง การเดินสายสั้นถึงขั้วบวก KS ถูกบีบให้แน่น, KS, ECM

รหัส P0333 หมายความว่าอย่างไร

น็อคเซ็นเซอร์ (KS) ติดตั้งอยู่ในเครื่องยนต์และใช้เพื่อตรวจจับประกายไฟ เมื่อเกิดประกายไฟหรือกระตุกเซ็นเซอร์จะสร้างสัญญาณแรงดันไฟฟ้าที่ส่งไปยัง PCM PCM จะชะลอการจุดระเบิดเพื่อป้องกันเครื่องยนต์


ภายในเซ็นเซอร์เคาะคือคริสตัลเพียโซอิเล็กทริก คริสตัลนี้ใช้ในการผลิตแรงดันไฟฟ้ากระแสสลับภายใต้การสั่นสะเทือน น็อคเซ็นเซอร์เป็นรูปแบบของตัวแปลงสัญญาณซึ่งเป็นอุปกรณ์ที่แปลงการเปลี่ยนแปลงปริมาณทางกายภาพเป็นสัญญาณไฟฟ้า กล่าวอีกนัยหนึ่งเซ็นเซอร์เคาะไม่ได้รับแรงดันอ้างอิงจาก PCM - มันสร้างของตัวเอง

เซนเซอร์น็อคแบบพื้นฐานมีสองประเภท: สไตล์ที่ใช้ในรถยนต์รุ่นเก่าและการออกแบบจังหวะที่ใช้ในรถยนต์สมัยใหม่

เซ็นเซอร์น็อคแบบเก่า

(มารยาท: autobarn.net)

เซ็นเซอร์เคาะสไตล์จังหวะ

(มารยาท: msextra.com)

  • ตรวจสอบวงจร
  • หากเซ็นเซอร์เคาะตรวจสอบตกลง แต่คุณยังคงมีรหัส P0333 สว่างอยู่คุณจะต้องตรวจสอบวงจรเซ็นเซอร์ ใช้

    วงจรเซ็นเซอร์เคาะน็อคโดยทั่วไป

    (Courtest: alldata.com)

    รหัสที่เกี่ยวข้องกับ P0333


  • DTC P0324: ประสิทธิภาพของโมดูลเซ็นเซอร์เคาะ (KS)
  • DTC P0326: ประสิทธิภาพน็อคเซ็นเซอร์ (KS)
  • DTC P0327: Knock Sensor (KS) วงจรแรงดันไฟฟ้าต่ำธนาคาร 1
  • DTC P0328: Knock Sensor (KS) วงจรแรงดันสูงธนาคาร 1
  • DTC P0330: Knock Sensor (KS) Circuit Bank 2
  • DTC P0332: Knock Sensor (KS) วงจรแรงดันไฟฟ้าต่ำธนาคาร 2