เนื้อหา
| รหัสปัญหา | ตำแหน่งความผิดปกติ | สาเหตุที่เป็นไปได้ |
|---|---|---|
| P1565 | ไม่ได้ใช้งานการควบคุมความเร็วปีกผีเสื้อตำแหน่งขีด จำกัด ล่างไม่ได้รับ (AUDI, VOLKSWAGEN) ตำแหน่งเพลาลูกเบี้ยวอุปกรณ์ขับเคลื่อน B ควบคุมวงจรเปิด 1 (BMW, MINI) เซ็นเซอร์ตำแหน่งเซอร์โว Cruise (BUICK, CADILLAC, CHEVROLET, GMC) สวิตช์สั่งการควบคุมความเร็วออกจากช่วงสูง (FORD, LINCOLN, MAZDA, MERCURY) ปัญหาสัญญาณการเปลี่ยนมอเตอร์ (HONDA) ระบบควบคุมสวิตช์หลักผิดปกติของวงจรควบคุมการเดินเรือ (เล็กซัส, ไซออน, โตโยต้า) |
คำจำกัดความเฉพาะของผู้ผลิตรายอื่นสำหรับ P1565
ความผิดปกติของเซ็นเซอร์ตำแหน่งเซอร์โว Cruise (GM)สวิตช์สั่งการควบคุมความเร็วออกจากช่วงสูง (ฟอร์ด)
สวิตช์ควบคุมความเร็วคงที่ - สัญญาณขัดข้อง (โตโยต้า)
ชุดควบคุมคันเร่ง - หยุดไม่ถึง (Volkswagen)
ชุดควบคุมคันเร่ง - ไม่ถึงจุดต่ำสุด (ออดี้)
มอเตอร์ควบคุม WT, ธนาคาร 2 - แหล่งจ่ายไฟแรงดันสูงอินพุต (BMW)
เซ็นเซอร์ตำแหน่งเซอร์โวการควบคุมความเร็วคงที่ - วงจรทำงานผิดปกติ (Buick)
เซ็นเซอร์ตำแหน่งเซอร์โว Cruise (Cadillac)
เซ็นเซอร์ตำแหน่งเซอร์โวการควบคุมความเร็วคงที่ - วงจรทำงานผิดปกติ (เชฟโรเลต)
ปัญหาสัญญาณเปลี่ยนมอเตอร์ (Honda)
สวิตช์ควบคุมความเร็วคงที่ - วงจรทำงานผิดปกติ (เล็กซัส)
ระบบควบคุมความเร็วคงที่ (ลินคอล์น)
ระบบควบคุมความเร็วคงที่ (มาสด้า)
ระบบควบคุมความเร็วคงที่ (Mercury)
ตำแหน่งเพลาลูกเบี้ยวอุปกรณ์ขับเคลื่อน B ควบคุมวงจรเปิด 1 (ขนาดเล็ก)
เซ็นเซอร์ตำแหน่งเซอร์โวการควบคุมความเร็วคงที่ - วงจรทำงานผิดปกติ (Oldsmobile)
เซ็นเซอร์ตำแหน่งเซอร์โวควบคุมความเร็วคงที่ -circuitmalfunction (Pontiac)
ระบบควบคุมความเร็วคงที่ Main Switch Circuit Malfunction (Scion)