เนื้อหา
รหัสปัญหา | ตำแหน่งความผิดปกติ | สาเหตุที่เป็นไปได้ |
---|---|---|
P1546 | วาล์วควบคุมบายพาสแบบ Wastegate สั้นถึงเป็นบวก (AUDI, VOLKSWAGEN) เซ็นเซอร์ตำแหน่งคันเหยียบ (BMW, MINI) วงจรตอบกลับคลัตช์สำหรับเครื่องปรับอากาศแรงดันไฟฟ้าต่ำ (BUICK, CADILLAC, ISUZU) วงจรคลัชเครื่องปรับอากาศแรงดันไฟฟ้าต่ำ (CHEVROLET, GMC) DOR หม้อน้ำการตรวจสอบการงัดแงะตรวจสอบอุณหภูมิที่เริ่มเย็น (MITSUBISHI) |
คำจำกัดความเฉพาะของผู้ผลิตรายอื่นสำหรับ P1546
วงจรสถานะคลัทช์เครื่องปรับอากาศสภาพอินพุตต่ำ (GM)วาล์วควบคุมเทอร์โบชาร์จเจอร์ (TC) - สั้นถึงเป็นบวก (โฟล์คสวาเกน)
วาล์วควบคุมเทอร์โบชาร์จเจอร์ (TC) - สั้นถึงบวก (ออดี้)
โมดูลควบคุม VVT, ธนาคาร 1 - ข้อผิดพลาด RAM (BMW)
AlC คอมเพรสเซอร์คลัชรีเลย์ - วงจรทำงานผิดปกติ (Buick)
วงจรข้อเสนอแนะการปรับอากาศคลัทช์แรงดันต่ำ (Cadillac)
แอร์คอมเพรสเซอร์คลัทช์ - วงจรทำงานผิดปกติ (เชฟโรเลต)
AIC รีเลย์คลัตช์คอมเพรสเซอร์ - วงจรทำงานผิดปกติ (Isuzu)
เซ็นเซอร์ตำแหน่งคันเหยียบ (ขนาดเล็ก)
อุณหภูมิเครื่องยนต์หม้อน้ำออก (ECT) - การเปลี่ยนแปลงของสัญญาณ (มิตซูบิชิ)
AlC คอมเพรสเซอร์รีเลย์คลัทช์ - วงจรทำงานผิดปกติ (Oldsmobile)
AlC คอมเพรสเซอร์คลัชรีเลย์ - วงจรทำงานผิดปกติ (Pontiac)
P0530 หรือ P1546 ...... แต่คุณต้องใช้เครื่องมือสแกนอย่างที่ฉันพูดเพื่อดูว่าเซ็นเซอร์ความดันบอก PCM .... สูงหรือต่ำเกินไปจะปิดการทำงานของคอมเพรสเซอร์ ..... ..