เนื้อหา
| รหัสปัญหา | ตำแหน่งความผิดปกติ | สาเหตุที่เป็นไปได้ |
|---|---|---|
| P0313 | ตรวจพบความผิดพลาดในระดับเชื้อเพลิงต่ำ | ระบบเชื้อเพลิงความผิดพลาดทางกล |
รหัส P0313 หมายความว่าอย่างไร
รหัสความผิดปกติของ OBD II P0313 เป็นรหัสทั่วไปที่ถูกกำหนดให้เป็น "Misfire ตรวจพบ - ระดับน้ำมันเชื้อเพลิงต่ำ" และถูกตั้งค่าโดยทั่วไปมากที่สุดเมื่อ PCM (โมดูลควบคุม Powertrain) ตรวจจับการพุ่งผิดของหนึ่งหรือมากกว่าเมื่อระดับน้ำมันเชื้อเพลิงในถัง ต่ำกว่าระดับต่ำสุดที่อนุญาต
หากรหัสนี้ตั้งค่าเมื่อระดับน้ำมันเชื้อเพลิงต่ำมักเป็นเพราะระดับน้ำมันเชื้อเพลิงอยู่ในระดับต่ำจนจุดรับที่ปั๊มเชื้อเพลิงบางครั้งสูงกว่าระดับน้ำมันเชื้อเพลิงซึ่งทำให้ปั๊มเชื้อเพลิงเป็น "ดูด" อากาศ ทำให้เกิดความล้มเหลวเป็นระยะในการจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงไปยังหัวฉีด โปรดทราบว่าหากรหัส P0313 ตั้งค่าภายใต้สภาวะเชื้อเพลิงต่ำจะเกิดขึ้นหลังจากเครื่องยนต์เสร็จสิ้นการปฏิวัติอย่างน้อยหกครั้งหลังจากเริ่มต้นเท่านั้นและเมื่อ PCM กำหนดว่าระดับเชื้อเพลิงต่ำกว่าระดับวิกฤตที่กำหนดไว้ล่วงหน้า
อย่างไรก็ตามรหัส P0313 นั้นอยู่ในกลุ่มของรหัสคลุมเครือซึ่งหากนำมาที่ค่าใบหน้าจะสามารถแก้ไขได้อย่างง่ายดาย แต่ในทางปฏิบัติแม้ว่ารหัส P0313 สามารถตั้งค่าได้แม้ว่าถังน้ำมันเชื้อเพลิงจะเต็ม ดังนั้นหากเป็นที่แน่นอนว่าระดับน้ำมันเชื้อเพลิงอยู่เหนือจุดรับน้ำมันปั๊มมันก็มักจะทำกำไรได้มากกว่าที่จะเข้าใกล้รหัสนี้จากมุมมองของบางครั้งอาจไม่พอเชื้อเพลิง (เทียบกับอากาศ) ที่มีหนึ่งหรือมากกว่าหนึ่งถังให้เสร็จสมบูรณ์ กระบวนการเผาไหม้สำเร็จ ความไม่สมดุลของอากาศ / เชื้อเพลิงนั้นส่วนใหญ่เกิดจากการรั่วของสุญญากาศขนาดใหญ่ที่ทำให้อากาศที่ไม่มีมิเตอร์เข้าไปในเครื่องยนต์หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงที่ชำรุดและ / หรือเซ็นเซอร์ที่ชำรุดซึ่งอาจรวมถึงเซ็นเซอร์ MAF (มวลอากาศ), IAT (อุณหภูมิไอดี) และเซ็นเซอร์ MAP (Manifold Absolute Pressure) และอื่น ๆ
แนวทางอื่นอาจมองหาปัญหาที่ป้องกันไม่ให้เกิดการเผาไหม้ในกระบอกสูบหนึ่งกระบอกหรือมากกว่านั้นในกรณีหลังปัญหาอาจเกิดจากไฟฟ้าเช่นการไม่มีประกายไฟหรือกลไกเช่นสูญเสียการบีบอัดบางส่วนหรือทั้งหมด บนหนึ่งกระบอกขึ้นไป
ในทางปฏิบัติการแก้ไขของรหัสนี้มักขึ้นอยู่กับว่ามีรหัสอื่นหรือไม่พร้อมกับ P0313 แม้ว่าที่สำคัญกว่านั้นคือถ้ามีรหัสอื่น ๆ ขั้นตอนการซ่อมแซมที่จำเป็นในการแก้ไขรหัสทั้งหมดขึ้นอยู่กับรหัสเพิ่มเติมที่มีอยู่พร้อมกับ P0313 ตัวอย่างเช่นหากระดับน้ำมันเชื้อเพลิงไม่เป็นที่รู้จัก แต่มีรหัสอยู่ (พร้อมกับ P0313) ที่เกี่ยวข้องกับแรงดันน้ำมันเชื้อเพลิงต่ำความผิดนั้นเกี่ยวข้องกับความผิดปกติของระบบเชื้อเพลิงอย่างชัดเจนเมื่อเทียบกับระดับเชื้อเพลิงต่ำในถัง .
จากด้านบนมันควรจะชัดเจนว่ารหัส P0313 อาจมีสาเหตุที่เป็นไปได้มากมายนอกเหนือจากระดับน้ำมันเชื้อเพลิงที่ต่ำ อย่างไรก็ตามส่วนใหญ่หากไม่ใช่สาเหตุที่เป็นไปได้อื่น ๆ ทั้งหมดจะถูกระบุด้วยรหัสปัญหาที่เกี่ยวข้องกับปัญหาเฉพาะอื่น ๆ ที่ไม่ใช่ระดับเชื้อเพลิงต่ำ ในกรณีเหล่านี้มันเกือบจะแน่นอนว่า P0313 ได้ตั้งเป็นปฏิกิริยาต่อปัญหาอื่น ๆ เมื่อเทียบกับ P0313 ซึ่งเป็นสาเหตุของรหัสเพิ่มเติม
โปรดทราบว่าหากรหัสอื่น ๆ มีอยู่พร้อมกับ P0313 รหัสเหล่านี้อย่างน้อยหนึ่งรหัสอาจทำให้ PCM เริ่มต้นโหมดที่ไม่ปลอดภัยหรืออ่อนไหวโดยเฉพาะอย่างยิ่งหากมีความเป็นไปได้ที่การติดไฟอาจทำให้ตัวแปลงเครื่องฟอกไอเสียเสียหาย
เซ็นเซอร์ P0313 อยู่ที่ไหน
ภาพด้านบนแสดงประเภทของความเสียหาย (ระบุโดยลูกศรสีขาว) ไปยังท่อทางเข้าซึ่งอาจทำให้รหัส P0313 ตั้งในกรณีที่รหัสไม่ได้ตั้งค่าเป็นผลมาจากระดับเชื้อเพลิงต่ำ
สาเหตุของรหัส P0313 คืออะไร
อาจเป็นเรื่องที่น่าสังเกตว่าหากไม่มีรหัสเพิ่มเติมปรากฏขึ้นพร้อมกับ P0313 สาเหตุที่พบบ่อยที่สุดของรหัสนี้คือระดับเชื้อเพลิงที่แท้จริงต่ำ อย่างไรก็ตามในขณะที่การรั่วไหลของอากาศในท่อทางเข้า (ดังที่แสดงไว้ด้านบน) มักจะไม่ถูกตรวจจับจนกว่าจะทำการตรวจสอบด้วยภาพที่ละเอียดของท่อทางเข้าการรั่วของสูญญากาศเช่นที่แสดงข้างต้นอาจทำให้เกิด รหัสรวมถึง P0313
สาเหตุที่เป็นไปได้อื่น ๆ ของรหัส P0313 อาจรวมถึงต่อไปนี้ -
สาเหตุที่เป็นไปได้อื่น ๆ ของรหัส P0313 ที่ไม่เกี่ยวข้องโดยตรงกับระบบเชื้อเพลิงอาจรวมถึงสิ่งต่อไปนี้ แต่โปรดทราบว่าปัญหาเหล่านี้จะถูกระบุโดยรหัสที่เกี่ยวข้องกับปัญหาเฉพาะ -