เนื้อหา
| รหัสปัญหา | ตำแหน่งความผิดปกติ | สาเหตุที่เป็นไปได้ |
|---|---|---|
| P1503 | สัญญาณโหลดจาก Alternator DF Terminal สัญญาณที่ไม่น่าเชื่อ (AUDI, VOLKSWAGEN) วาล์วควบคุมความเร็วรอบเดินเบาการปิดวงจรควบคุมโซลินอยด์สัญญาณต่ำ (BMW, MINI) ตัวยับยั้งการโจรกรรมน้ำมันเชื้อเพลิงเปิดใช้งานสัญญาณไม่ถูกต้อง (BUICK, CADILLAC, CHEVROLET, GMC) สวิตช์ควบคุมความเร็วคงที่อัตโนมัติ (HYUNDAI, KIA) |
คำจำกัดความเฉพาะของผู้ผลิตรายอื่นสำหรับ P1503
รหัสผ่านระบบกันขโมยไม่ถูกต้อง (GM)สัญญาณโหลดอัลเทอร์เนเตอร์ (โฟล์คสวาเก้น)
สัญญาณโหลดอัลเทอร์เนเตอร์ (ออดี้)
ECM การทดสอบตัวเอง - ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติผิดปกติ (BMW)
สัญญาณกันขโมยน้ำมันเชื้อเพลิงเปิดใช้งานสัญญาณไม่ถูกต้อง (Buick)
ชุดควบคุม Immobilizer - เชื้อเพลิงเปิดใช้งานสัญญาณ (Cadillac)
ตัวยับยั้งการโจรกรรมเชื้อเพลิงทำให้สัญญาณไม่ถูกต้อง (เชฟโรเลต)
สวิตช์ควบคุมความเร็วคงที่ - วงจรทำงานผิดปกติ (ฮุนได)
สวิตช์หลักของการควบคุมความเร็วคงที่ - ความผิดปกติ (Kia)
วาล์วควบคุมความเร็วรอบเดินเบาการปิดวงจรควบคุมโซลินอยด์สัญญาณต่ำ (มินิ)