เนื้อหา
| รหัสปัญหา | ตำแหน่งความผิดปกติ | สาเหตุที่เป็นไปได้ |
|---|---|---|
| P1550 | ความแตกต่างของการควบคุมความดันชาร์จ (AUDI, VOLKSWAGEN) วาล์วควบคุมความเร็วรอบเดินเบาการปิดวงจรควบคุมโซลินอยด์ระบบไฟฟ้า (BMW, MINI) ข้อผิดพลาดในการควบคุมสเต็ปเปอร์มอเตอร์ (BUICK, CADILLAC, CHEVROLET, GMC) เซ็นเซอร์ความดันพวงมาลัยพาวเวอร์ทำหน้าที่ผิดปกติ (FORD, LINCOLN, MAZDA, MERCURY) การประเมินผลการเคาะเซ็นเซอร์ (HYUNDAI, KIA) แบตเตอรี่วงจรเซ็นเซอร์ช่วงปัจจุบัน / ประสิทธิภาพ (INFINITI, เล็กซัส, นิสสัน, ไซออน, โตโยต้า) |
คำจำกัดความเฉพาะอื่น ๆ ของผู้ผลิตสำหรับ P1550
ความผิดปกติของการควบคุมเรือยนต์ Stepper (GM)เซ็นเซอร์ความดันพวงมาลัยพาวเวอร์ทำงานผิดปกติ (ฟอร์ด)
แบตเตอรี่วงจรเซ็นเซอร์ช่วงปัจจุบัน / ประสิทธิภาพ (โตโยต้า)
ความดันเทอร์โบชาร์จเจอร์ (TC) - ส่วนต่างการควบคุม (โฟล์คสวาเก้น)
ความดันเทอร์โบชาร์จเจอร์ (TC) - ความแตกต่างในการควบคุม (ออดี้)
โมดูลควบคุม VVT, ธนาคาร 1 - ข้อผิดพลาด ROM (BMW)
การควบคุมความเร็วของมอเตอร์สเต็ป, ความผิดปกติของวงจร (Buick)
ความผิดพลาดของการควบคุมสเต็ปเปอร์มอเตอร์ (คาดิลแลค)
ระบบควบคุมความเร็วคงที่, แอคชูเอเตอร์มอเตอร์ - วงจรไฟฟ้า (เชฟโรเลต)
เซ็นเซอร์น็อค (KS) - สัญญาณทำงานผิดปกติ (Hyundai)
เซ็นเซอร์สภาพแบตเตอรี่ - ทำงานผิดปกติ (อินฟินิตี้)
เซ็นเซอร์น็อค (KS) - วงจรทำงานผิดปกติ (Kia)
แบตเตอรี่วงจรเซ็นเซอร์ช่วงปัจจุบัน / ประสิทธิภาพ (เล็กซัส)
ความดันพวงมาลัยพาวเวอร์ (PSP) sensormalfunction (ลินคอล์น)
สวิตช์ความดันพวงมาลัยเพาเวอร์ (PSP) - ความผิดปกติ (มาสด้า)
แรงบิดคอมเพรสเซอร์ AIC - สัญญาณที่ไม่น่าเชื่อ (Mercedes-Benz)
ความดันพวงมาลัยพาวเวอร์ (PSP) sensormalfunction (ปรอท)
วาล์วควบคุมความเร็วรอบเดินเบาสำหรับปิดโซลินอยด์วงจรควบคุมไฟฟ้า (มินิ)
เซ็นเซอร์โหลดไฟฟ้า - วงจรทำงานผิดปกติ (นิสสัน)
การควบคุมความเร็วของมอเตอร์สเต็ป, ความผิดปกติของวงจร (Oldsmobile)
ระบบควบคุมความเร็วคงที่, แอคชูเอเตอร์มอเตอร์ - วงจรไฟฟ้า (Pontiac)
แบตเตอรี่วงจรเซ็นเซอร์ช่วงปัจจุบัน / ประสิทธิภาพ (การปลูกถ่ายอวัยวะ)
ความเร็วรถยนต์, การสื่อสารแบบอนุกรม - สัญญาณที่ไม่น่าเชื่อ (Volvo)