เนื้อหา
| รหัสปัญหา | ตำแหน่งความผิดปกติ | สาเหตุที่เป็นไปได้ |
|---|---|---|
| P1407 | สัญญาณเซ็นเซอร์อุณหภูมิ EGR ต่ำเกินไป (AUDI, VOLKSWAGEN) สัญญาณขวาระดับถังบรรจุ (BMW) EGR การบุกรุกทางอากาศในการจ่ายไอเสียให้กับ EGR Valve (BUICK, CADILLAC) EGR Air Intrusion ในการจ่ายไอเสียให้กับ EGR Valve (CHEVROLET, GMC) การไหลเวียนของไอเสียไอเสียออกจากช่วงการทดสอบตัวเอง (FORD, LINCOLN, MERCURY) EGR ไม่ตรวจจับการไหล (MAZDA) |
คำจำกัดความเฉพาะของผู้ผลิตรายอื่นสำหรับ P1407
EGR การบุกรุกทางอากาศในการจ่ายไอเสียให้กับ EGR Valve (GM)การไหลเวียนของไอเสียไอเสียออกจากช่วงทดสอบตัวเอง (ฟอร์ด)
เซ็นเซอร์อุณหภูมิหมุนเวียนแก๊สไอเสีย (EGRT) - อินพุตต่ำ (โฟล์คสวาเกน)
เซ็นเซอร์อุณหภูมิหมุนเวียนแก๊สไอเสีย (EGRT) - อินพุตต่ำ (ออดี้)
ตำแหน่งเพลาลูกเบี้ยวอุปกรณ์ขับเคลื่อน B วงจรควบคุมสัญญาณธนาคารสูง 2 (BMW)
EGR การบุกรุกทางอากาศในการจ่ายไอเสียให้กับ EGR Valve (Buick)
EGR การบุกรุกทางอากาศในการจ่ายไอเสียให้กับ EGR Valve (Cadillac)
EGR Air Intrusion ในการจ่ายไอเสียให้ EGR Valve (Chevrolet)
ระบบหมุนเวียนไอเสีย (EGR) - ไม่มีการตรวจจับการไหล (Land Rover)
การหมุนเวียนของไอเสีย (EGR) โซลินอยด์ (ลินคอล์น)
ระบบหมุนเวียนไอเสีย (EGR) - ไม่ตรวจจับการไหล (มาสด้า)
การไหลเวียนของไอเสียไอเสียออกจากช่วงการทดสอบตัวเอง (ปรอท)