เนื้อหา
- รหัส P0733 หมายความว่าอย่างไร
- อะไรคือสาเหตุที่พบบ่อยของรหัส P0733
- อาการของรหัส P0733 คืออะไร
- คุณจะแก้ไขปัญหารหัส P0733 ได้อย่างไร
- รหัสที่เกี่ยวข้องกับ P0733
| รหัสปัญหา | ตำแหน่งความผิดปกติ | สาเหตุที่เป็นไปได้ |
|---|---|---|
| P0733 | เกียร์ 3 - อัตราส่วนที่ไม่ถูกต้อง | สายไฟเซ็นเซอร์ TR / สวิทช์กะโซลินอยด์ส่งข้อบกพร่องทางกลไก |
รหัส P0733 หมายความว่าอย่างไร
อัตราส่วนเกียร์อนุญาตให้ยานพาหนะเพื่อให้บรรลุความเร็วสูงและปีนภูเขาที่สูงชัน เมื่อกล่าวถึงการส่งกำลังเกียร์อัตราความแตกต่างระหว่าง อินพุต ความเร็วและ เอาท์พุต ความเร็ว. ดังนั้นหากความเร็วอินพุต 2 rpm และความเร็วเอาต์พุต 4 rpm อัตราส่วนเกียร์จะเป็น 2: 1 (กล่าวว่า: 2 ถึง 1) อัตราส่วนเกียร์เหล่านี้เป็นเกียร์ในการส่งของคุณ ตัวหลักเดียวกับที่อยู่ในจักรยานอัตราทดเกียร์ช่วยให้คุณสามารถขึ้นเนินสูงชันได้ด้วยแรงน้อยที่สุดและได้รับความเร็วสูงด้วยแรงที่น้อยที่สุด ในรหัสตัวเองมันระบุข้อผิดพลาดในวันที่ 1 พวกเขาหมายถึงเกียร์แรกของการส่ง บ่อยครั้งมีเซ็นเซอร์ความเร็วที่อินพุตและเอาต์พุตของการส่ง ECM ใช้เซ็นเซอร์เหล่านี้เพื่อเปรียบเทียบความเร็วและประกันอัตราส่วนเกียร์ที่แม่นยำว่ามีอยู่ในเกียร์ 1 เมื่อ ECM กำหนดอัตราทดเกียร์ว่าอยู่นอกค่าที่กำหนดไว้มันจะส่องแสงไฟตรวจสอบเครื่องยนต์ในเส้นประพร้อมกับรหัสนี้
อะไรคือสาเหตุที่พบบ่อยของรหัส P0733
อาการของรหัส P0733 คืออะไร
คุณจะแก้ไขปัญหารหัส P0733 ได้อย่างไร
ขั้นตอนพื้นฐาน # 1:
มั่นใจได้ว่าไม่มีรหัสการส่งอื่น ๆ คุณอาจต้องระบุที่อยู่เหล่านี้ก่อนทั้งนี้ขึ้นอยู่กับรหัส (เช่นรหัสความดัน) โปรดดูคู่มือการใช้งานสำหรับรหัสที่มีความสำคัญ
ขั้นตอนพื้นฐาน # 2:
คุณจะต้องเริ่มต้นด้วยการตรวจสอบระดับน้ำมันเกียร์ ขั้นตอนนี้อาจแตกต่างกันระหว่างผู้ผลิต ยานพาหนะบางคันไม่ได้ติดตั้งก้านวัดน้ำมัน หากติดตั้งก้านวัดอุณหภูมิทดสอบรถยนต์เพื่อนำไปสู่อุณหภูมิการใช้งานและจอดรถบนพื้นราบเพื่อประกันระดับการอ่านที่แม่นยำ ปล่อยให้เครื่องยนต์ทำงานและวางเกียร์ใน PARK ลบ dipstick และเช็ดของเหลวออก ไปข้างหน้าและใส่ dipstick ลงในหลอดอย่างเต็มที่แล้วนำออกอีกครั้ง ระดับควรอยู่ระหว่างเครื่องหมายที่มีเครื่องหมายหรือเครื่องหมาย F และ L อีกครั้งนี้จะแตกต่างกันอย่างมากในการทำและรูปแบบ หากคุณพบว่าระดับต่ำหรือสกปรกเหล่านี้เป็นอย่างดีอาจทำให้เกิดปัญหาของคุณ เติมหรือล้างของเหลวถ้าจำเป็น หากอาการหรือรหัสปรากฏขึ้นอีกครั้งให้ทำตามขั้นตอนต่อไป
ขั้นตอนพื้นฐาน # 2:
ตอนนี้คุณจะต้องตรวจสอบการส่งผ่านของมันด้วยตาเปล่าเพื่อดูความเสียหาย ขับรถบนทางลาดล้อเพื่อเข้าถึงการส่งผ่านและตรวจสอบตัวเรือนว่ามีรอยแตกหรือความเสียหายหรือไม่ หากมีรอยแตกใด ๆ ที่อาจจะหรืออาจจะไม่รั่วไหลได้เวลาส่วนใหญ่ควรเปลี่ยนเกียร์ แทนที่ซีลที่เสียหาย ค้นหาเซ็นเซอร์ความเร็วบนเกียร์และตรวจสอบเซ็นเซอร์และคอนเนคเตอร์เพื่อหาสัญญาณของความเสียหาย หากมีความเสียหายใด ๆ ให้ซ่อมแซมหรือเปลี่ยนใหม่ ถ้าดีให้ทำตามขั้นตอนต่อไป
บันทึก: ตรวจสอบกระทะน้ำมันเกียร์เพื่อหาร่องรอยของการบุ๋ม / ความเสียหาย
ขั้นตอนพื้นฐาน # 3:
ตรวจสอบแรงดันน้ำมัน ใช้มาตรวัดแรงดันน้ำมันทดสอบแรงดันน้ำมันเกียร์ เวลาส่วนใหญ่สายส่งจะมีการทดสอบพอร์ตที่ติดตั้งจากโรงงาน บางครั้งอาจมีสองพอร์ตขึ้นอยู่กับระบบ ตรวจสอบให้แน่ใจว่าใช้พอร์ตการทดสอบแรงดันการส่งสัญญาณ เชื่อมต่อเกจเข้ากับพอร์ตทดสอบและสตาร์ทรถยนต์ ตรวจสอบให้แน่ใจว่าไม่มีรอยรั่วที่จุดเชื่อมต่อ! ดูคู่มือบริการสำหรับข้อมูลจำเพาะแรงดันน้ำมันสำหรับทุกเกียร์ หากแรงกดดันอยู่ภายในค่าที่ต้องการให้ไปยังขั้นตอนถัดไป หากพวกเขาไม่ใช่คุณกำลังสูญเสียความกดดันที่ไหนสักแห่ง สิ่งนี้อาจเป็นภายในหรือภายนอก
ขั้นตอนพื้นฐาน # 4:
ตรวจสอบเซ็นเซอร์ความเร็ว ถอดปลั๊กเซ็นเซอร์ความเร็วการส่ง การใช้มัลติมิเตอร์คุณจะต้องทดสอบค่าความต้านทานภายในเซ็นเซอร์ (ดูคู่มือการบริการสำหรับข้อมูลจำเพาะ) หากค่าไม่ตรงตามข้อกำหนดให้เปลี่ยนเซ็นเซอร์และรหัสที่ชัดเจน หากเป็นเช่นนั้นให้ดำเนินการต่อ
ขั้นตอนพื้นฐาน # 5:
ตรวจสอบวงจร โปรดดูคู่มือบริการเพื่อระบุสายไฟที่เกี่ยวข้องในวงจรเซ็นเซอร์ความเร็ว ใช้มัลติมิเตอร์ตรวจสอบความต่อเนื่องกางเกงขาสั้นและเปิดในสายที่เกี่ยวข้อง ซึ่งจะรวมถึงตัวเชื่อมต่อ ECM เพื่อให้แน่ใจว่าถอดแบตเตอรี่ออกก่อนการทดสอบ แก้ไขปัญหาใด ๆ ในวงจรและรหัสที่ชัดเจน หากรหัสปรากฏขึ้นอีกให้ดำเนินการต่อ
ขั้นตอนพื้นฐาน # 6:
ตรวจสอบโมดูลควบคุมการส่งผ่าน TCM ของคุณ ขึ้นอยู่กับผู้ผลิตคุณสามารถทดสอบ TCM ได้โดยการตรวจสอบขั้วต่อกลับและวัดค่าไฟฟ้าเพื่อให้แน่ใจว่าทำงานได้ตามปกติ ดูคู่มือบริการสำหรับขั้นตอนและข้อมูลจำเพาะ! หากคุณยังไม่พบข้อมูลใด ๆ ณ จุดนี้คุณอาจประสบปัญหาต่อเนื่องหรือปัญหาภายในที่เกิดจากการส่งสัญญาณ นำไปยังศูนย์ซ่อมเกียร์เพื่อรับการวินิจฉัยที่แม่นยำที่สุด
รหัสที่เกี่ยวข้องกับ P0733
ในที่สุดฉันก็ซื้อโฟกัส 7 ครั้งในที่สุดเนื่องจากปัญหาเกี่ยวกับการถ่ายโอนดูเหมือนว่าไม่น่าเชื่อว่าจะเกิดขึ้นกับฉันได้ ทรานส์เลื่อนได้อย่างยอดเยี่ยมไม่มีการลื่นไถลหรืออะไรทำนองนั้น ปัญหาคือบางครั้งมันก็ไม่เปลี่ยน ยังไม่มี CEL ตอนแรกฉันคิดว่ามันอาจเป็น adapti บางประเภท ...
รหัสเดียวคืออัตราส่วน P0733 Gear 3 หลังจากล้างรหัสมันกลับมา ท่านมี tranny 270 คนและไม่เคยเปลี่ยนแปลง ดูเหมือนแปลกที่การเปลี่ยนเซ็นเซอร์ลูกเบี้ยวจะฆ่า tranny โดยไม่ต้องขับมัน ??? ...