P0603 - ข้อผิดพลาดโมดูลควบคุมเครื่องยนต์ (ECM) -KAM

Posted on
ผู้เขียน: John Stephens
วันที่สร้าง: 2 มกราคม 2021
วันที่อัปเดต: 21 พฤศจิกายน 2024
Anonim
P0603 - ข้อผิดพลาดโมดูลควบคุมเครื่องยนต์ (ECM) -KAM - รหัสปัญหา
P0603 - ข้อผิดพลาดโมดูลควบคุมเครื่องยนต์ (ECM) -KAM - รหัสปัญหา

เนื้อหา

รหัสปัญหาตำแหน่งความผิดปกติสาเหตุที่เป็นไปได้
P0603 ข้อผิดพลาดของโมดูลควบคุมเครื่องยนต์ (ECM) -KAM ECM

รหัส P0603 หมายความว่าอย่างไร

โมดูลควบคุมเครื่องยนต์ในรถของคุณเป็นคอมพิวเตอร์ที่มีความซับซ้อนซึ่งรับผิดชอบในการควบคุมอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ทั้งหมดที่เกี่ยวข้องกับการทำงานของยานพาหนะ นอกเหนือจากการควบคุมสิ่งต่าง ๆ เช่นจังหวะการจุดระเบิดและเชื้อเพลิงผสมในยานพาหนะที่ทันสมัยหลายรุ่นแล้วมันยังเก็บข้อมูลเมื่อคุณขับรถ มัน“ เรียนรู้” ว่าคุณขับอย่างไรและสามารถเหมาะสมกับสมรรถนะของยานพาหนะเพื่อให้ตรงกับความต้องการและเงื่อนไขทั่วไปของคุณ สิ่งนี้เรียกว่า "Keep Alive Memory" หรือ KAM เมื่อเกิดข้อผิดพลาด P0603 ECM จะทำงานกับพารามิเตอร์เริ่มต้นแทนที่จะเป็นข้อมูลที่จัดเก็บผ่านวงจรไดรฟ์


บันทึก: เป็นเรื่องธรรมดามากที่จะเห็นรหัสนี้เกี่ยวกับยานพาหนะโดยเฉพาะอย่างยิ่งรถบรรทุกดีเซลเมื่อเจ้าของได้ติดตั้งผลิตภัณฑ์การจัดการเครื่องยนต์หลังการขาย ในกรณีเหล่านี้รหัสจะไม่สามารถซ่อมแซมหรือล้างออกได้เว้นแต่ว่าผลิตภัณฑ์หลังการขายจะถูกลบออก

สาเหตุของรหัส P0603 คืออะไร

  • ผลิตภัณฑ์ปรับแต่งหลังการขายเป็นสาเหตุที่พบบ่อยมาก
  • การเดินสายที่ผิดพลาดเกี่ยวข้องกับ ECM
  • การบุกรุกทางน้ำของ ECM
  • การเดินสายไฟของระบบจุดระเบิดผิดพลาดทำให้เกิดการรบกวน
  • ECM ที่ผิดพลาด
  • รหัส P0603 มีอาการอะไร?

  • ไฟสัญญาณการตรวจสอบเป็นไฟสัญญาณแรกและมักเป็นตัวบ่งชี้ปัญหา KAM เท่านั้น
  • เนื่องจาก ECM มีส่วนเกี่ยวข้องไฟเตือนอื่น ๆ ก็อาจสว่างขึ้นเช่นกัน
  • ดับเครื่องยนต์
  • เครื่องยนต์ไม่ต่อเนื่องสะดุด
  • ไม่ได้ใช้งานหยาบ
  • เพิ่มการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง
  • คุณจะแก้ไขปัญหารหัส P0603 ได้อย่างไร

    รหัส P0603 KAM อาจวินิจฉัยได้ยาก ก่อนเริ่มการวินิจฉัยตรวจสอบให้แน่ใจว่าได้ชาร์จแบตเตอรี่จนเต็มแล้วดังนั้นการวัดใด ๆ ที่ทำนั้นจะถูกต้อง ตรวจสอบสายแบตเตอรี่ สายเคเบิลที่สึกกร่อนหรือหลวมอาจทำให้เกิดข้อผิดพลาดได้ ให้ความสนใจเป็นพิเศษกับที่สายเคเบิลเชื่อมต่อกับขั้วแบตเตอรี่และบริเวณที่สายเคเบิลยึดกับตัวเครื่อง ดูที่ชุดสายไฟที่ไปยังกล่องฟิวส์ตรวจดูให้แน่ใจว่าสายไฟและฉนวนอยู่ในสภาพดี


    ค้นหา ECM และตรวจสอบอย่างรอบคอบและเดินสายทั้งหมดรอบ ๆ ยานพาหนะส่วนใหญ่ต้องการ 12.5 โวลต์ที่จ่ายให้กับ ECM ใช้แผนผังการเดินสายเฉพาะรุ่นที่อยู่ในคู่มือบริการค้นหาลวดแหล่งจ่ายไฟและวัดแรงดันไฟฟ้า ถ้ามันอ่านค่า 12.5 โวลต์ให้ลองลากสายไฟมัดและย้ายถ้าแรงดันไฟฟ้าเปลี่ยนนั่นแสดงว่าสายไฟหลวมหรือหัก มองหาสัญญาณการบุกรุกของน้ำ หากน้ำเข้าสู่ ECM อาจทำให้เกิดผลลัพธ์ที่คาดเดาไม่ได้ ตรวจสอบสาย sparkplug และแคปมองหารอยแตกหรือสัญญาณแรงดันการจุดระเบิดใด ๆ ที่สามารถ“ รั่วไหล” ออกมา ระบบจุดระเบิดแรงดันสูงอาจทำให้เกิดการรบกวนทางไฟฟ้าหากไม่ได้หุ้มฉนวนอย่างสมบูรณ์ สายไฟที่ผิดพลาดใด ๆ ควรได้รับการซ่อมแซมหรือเปลี่ยนใหม่ก่อนการวินิจฉัยจะเสร็จสมบูรณ์ ข้อบกพร่องเล็ก ๆ น้อย ๆ ในการเดินสายไฟอาจทำให้รหัสข้อผิดพลาดดังนั้นจึงต้องตรวจสอบอย่างรอบคอบ

    หากไม่มีอาการอื่นนอกเหนือจากรหัสข้อผิดพลาด P0603 และไม่มีการเดินสายที่มีข้อบกพร่องอย่างเห็นได้ชัด ECM อาจถูกสงสัยได้ ในบางกรณีซอฟต์แวร์ ECM ได้รับการอัปเดตโดยผู้ผลิตและการที่ reflashed โดยตัวแทนจำหน่ายจะทำการล้างรหัสและแก้ปัญหา เนื่องจากซอฟต์แวร์นี้แจกจ่ายให้กับตัวแทนจำหน่ายเท่านั้นวิธีเดียวที่จะทำสิ่งนี้คือนำยานพาหนะของคุณไปยังตัวแทนจำหน่าย


    รหัสที่เกี่ยวข้องกับ P0603

    P0603 เป็นรหัสหน่วยความจำจาก ECU และมักจะปรากฏด้วยตัวเองโดยไม่มีรหัสอื่น ๆ อยู่ หาก ECU ผิดพลาดคุณอาจเห็นรหัสที่เกี่ยวข้องกับหน่วยความจำอื่นเช่นกันคือ:

  • P0600- ข้อผิดพลาดการสื่อสารแบบอนุกรม
  • P0601- ข้อผิดพลาดรวมตรวจสอบหน่วยความจำภายในโมดูล
  • P0602- ข้อผิดพลาดการเขียนโปรแกรม ECM
  • P0604- ข้อผิดพลาดการเข้าถึงหน่วยความจำภายใน (RAM) ของโมดูลควบคุมภายใน
  • P0605- โมดูลการควบคุมการอ่านหน่วยความจำภายใน (ROM) ล้มเหลว
  • P0606- ข้อผิดพลาดของตัวประมวลผล ECM / PCM
  • P0607- ข้อผิดพลาดประสิทธิภาพของโมดูลควบคุม