เนื้อหา
| รหัสปัญหา | ตำแหน่งความผิดปกติ | สาเหตุที่เป็นไปได้ |
|---|---|---|
| P1325 | บรรลุขีด จำกัด การควบคุมการน็อคของกระบอกสูบที่ 1 (AUDI, SUBARU, VOLKSWAGEN) Glow Relay ผิดปกติ (HYUNDAI) ระบบจุดระเบิดผิดปกติของวงจรที่ 6 (เล็กซัส, โตโยต้า) |
คำจำกัดความเฉพาะอื่น ๆ ของผู้ผลิตสำหรับ P1325
ระบบควบคุมการจุดระเบิด - รูปทรงกระบอกที่ 6 - วงจรทำงานผิดปกติ (โตโยต้า)การควบคุมการน็อคกระบอกสูบ 1 - ถึงขีด จำกัด การควบคุม (Volkswagen)
การควบคุมการน็อคกระบอกสูบ 1 - ถึงขีด จำกัด การควบคุม (Audi)
โกลว์รีเลย์ผิดปกติ (Hyundai)
ระบบควบคุมการจุดระเบิด - ไส้กุญแจ 6 - วงจรทำงานผิดปกติ (เล็กซัส)
เซ็นเซอร์น็อค (KS) - แรงดันไฟฟ้าต่ำ (Saab)
เซ็นเซอร์น็อค (KS) - แรงดันไฟฟ้าต่ำ (Subaru)
โมดูลควบคุมเครื่องยนต์ (ECM), ระบบตรวจจับการน็อค - วงจรทดสอบพัลส์ (Volvo)