เนื้อหา
รหัสปัญหา | ตำแหน่งความผิดปกติ | สาเหตุที่เป็นไปได้ |
---|---|---|
P1574 | เซ็นเซอร์ความเร็วรถ (ASCD) วงจรหยุดสวิตช์ไฟ (BUICK, CADILLAC, CHEVROLET, FORD, GMC) เซ็นเซอร์ความเร็วยานพาหนะ ASCD (INFINITI, NISSAN) |
คำจำกัดความเฉพาะของผู้ผลิตรายอื่นสำหรับ P1574
วงจรไฟหยุดสวิตช์ (GM)หยุดสวิตช์ไฟวงจร (ฟอร์ด)
หยุดสวิตช์ไฟวงจร (Buick)
สวิตช์ตำแหน่งแป้นเบรก (BPP) - แรงดันไฟฟ้าสูง (Cadillac)
สวิตช์ตำแหน่งแป้นเบรก (BPP), แรงดันไฟฟ้าสูง (เชฟโรเลต)
ชุดแบตเตอรี่แบบไฮบริด - วงจรสัญญาณอุณหภูมิทำงานผิดปกติ (Honda)
เซ็นเซอร์ความเร็วรถควบคุมความเร็วอัตโนมัติ - สัญญาณผิดปกติ (Infiniti)
สวิตช์ตำแหน่งแป้นเบรก (BPP) - วงจรทำงานผิดปกติ (Isuzu)
เซ็นเซอร์ตำแหน่งปีกผีเสื้อ (TP) - ความสัมพันธ์ของสัญญาณ (มาสด้า)
โมดูลควบคุมเครื่องยนต์ (ECM) - ทำงานผิดปกติ (มิตซูบิชิ)
เซ็นเซอร์ความเร็วรถควบคุมความเร็วคงที่ - การแปรผันของสัญญาณระหว่างเซ็นเซอร์ความเร็วรถสองคัน (นิสสัน)
สวิตช์ตำแหน่งแป้นเบรก (BPP) - แรงดันไฟฟ้าสูง (Oldsmobile)
สวิตช์ตำแหน่งแป้นเบรก (BPP), แรงดันไฟฟ้าสูง (Pontiac)
สวิตช์ไฟหยุด - สัญญาณผิดพลาด (Saab)
การควบคุมสวิตช์เบรกสำล่องเรือ - แรงดันสูง (ดาวเสาร์)
ชุดควบคุม Immobilizer - ข้อผิดพลาดในการสื่อสาร (Subaru)
เซ็นเซอร์ตำแหน่งปีกผีเสื้อ (TP) - ความสัมพันธ์ของสัญญาณ (Volvo)
สวัสดีทุกคน. เมื่อเร็ว ๆ นี้ซีดาน G35 รุ่น 2003 ที่เชื่อถือได้ของเราเริ่มมีปัญหา (ไปดู - เพียง 2 พันไมล์เหนือการรับประกัน) ฉันไม่ตัดล่าสัตว์เพราะฉันสามารถใช้ความช่วยเหลือบางอย่างได้ ฉันได้ทำการค้นคว้าปัญหาเกี่ยวกับ AllData ออนไลน์และพบข้อมูลมากมาย แต่ถ้าใครมีข้อมูลถึง ...
อัพเดท .... ฉันทำการทดสอบสูญญากาศและพิจารณาว่าเป็นวาล์วระบายของกระป๋อง ฉันรีเซ็ตแสงเครื่องยนต์ตรวจสอบและขับรถไปรอบ ๆ แต่ฉันไม่สามารถรับ O2 Sensor Readiness monitor เพื่อเช็คเอาท์ ทุกอย่างอื่นชัดเจน มอนิเตอร์ Evap ล้างไม่ได้ตั้งแต่ฉันเปลี่ยนวาล์วระบาย เมื่อฉันเห็น ...