เนื้อหา
| รหัสปัญหา | ตำแหน่งความผิดปกติ | สาเหตุที่เป็นไปได้ |
|---|---|---|
| P0684 | ชุดควบคุมหัวปลั๊ก / ช่วงการสื่อสาร / ประสิทธิภาพ ECM / PCM | การเดินสายไฟการเชื่อมต่อไม่ดีโมดูลควบคุมการส่องสว่างแบบปลั๊ก ECM / PCM |
รหัส P0684 หมายความว่าอะไร?
รหัสความผิดปกติของ OBD II P0684 เป็นรหัสทั่วไปที่ถูกกำหนดให้เป็น "Glow Plug Control Module 2 to PCM Comm Circuit Range / Performance” และถูกตั้งค่าเมื่อ PCM (โมดูลควบคุมระบบส่งกำลัง) ตรวจจับความผิดปกตินอกช่วงหรือแรงดันไฟฟ้าที่ไม่น่าเชื่อในวงจรสื่อสารระหว่างตัวมันเองกับโมดูลควบคุมปลั๊กแบบโกลว์
บันทึก: โปรดทราบว่าในแอปพลิเคชั่นจำนวนเล็กน้อยเช่นเครื่องยนต์ V-type บางตัวมีโมดูลควบคุมปลั๊กแบบเรืองแสงสองตัว - หนึ่งสำหรับแต่ละกระบอกสูบของกระบอกสูบ ในกรณีของรหัส P0684 รหัสจะอ้างถึงโมดูลควบคุมหัวเสียบแบบเรืองแสงที่ควบคุมหัวปลั๊กแบบเรืองแสงใน Bank 2 ซึ่งเป็นธนาคารของกระบอกสูบที่ไม่มีไส้กุญแจ # 1
แม้ว่าเครื่องยนต์ดีเซลจะใช้การบีบอัดเพียงอย่างเดียวเพื่อจุดชนวนส่วนผสมอากาศ / เชื้อเพลิงการจุดระเบิดของส่วนผสมนั้นทำได้ยากมากเมื่อเครื่องยนต์เย็น ดังนั้นเครื่องยนต์ดีเซลทั้งหมดจะติดตั้งหัวปลั๊กที่มีปลายยื่นเข้าไปในห้องเผาไหม้ก่อนและมีจุดประสงค์เพื่อช่วยในการให้ความร้อนเริ่มต้นของส่วนผสมอากาศ / เชื้อเพลิงเมื่อเครื่องยนต์เย็น
ในแง่ของการทำงานปลั๊กเรืองแสงเป็นกระบอกโลหะที่มีองค์ประกอบความร้อนที่อยู่ในตาของมันฝังอยู่ในวัสดุเซรามิกที่ถ่ายเทความร้อนองค์ประกอบของไปยังผนังโลหะด้านนอกของปลั๊กเรืองแสงผ่านการพาความร้อน เมื่อกระแสไฟฟ้าถูกนำไปใช้กับหัวปลั๊กเรืองแสงองค์ประกอบความร้อนของปลายหัวเทียนจะมีอุณหภูมิสูงมากซึ่งทำหน้าที่เป็นแหล่งความร้อนเพื่อเริ่มต้นการจุดระเบิดของส่วนผสมอากาศ / เชื้อเพลิงในเครื่องยนต์เย็น
สำหรับระบบที่ทันสมัยนั้นหัวปลั๊กเรืองแสงนั้นถูกควบคุมโดยโมดูลควบคุมหัวปลั๊กเฉพาะที่มีความสามารถในการรับรู้ความต้านทานไฟฟ้าของหัวปลั๊กแต่ละอัน ข้อได้เปรียบในทางปฏิบัติของสิ่งนี้คือโมดูลควบคุมสามารถปรับกระแสที่ป้อนเข้ากับหัวปลั๊กแต่ละอันซึ่งหมายความว่าหัวปลั๊กเรืองแสงทั้งหมดสามารถให้ความร้อนที่อุณหภูมิเท่ากันในเวลาเดียวกัน พิจารณาภาพด้านล่าง -
ภาพด้านบนแสดงตำแหน่งและลักษณะของโมดูลควบคุมการส่องสว่างแบบปลั๊กบนแอปพลิเคชัน Ford Powerstroke 6.0L โปรดทราบว่าในตัวอย่างนี้โมดูลควบคุมการเสียบปลั๊กแบบโกลว์ติดกับไฟร์วอลล์ตำแหน่งและรูปลักษณ์ที่แท้จริงของชุดควบคุมการเสียบปลั๊กแบบเรืองแสงและการจัดเส้นทางการเดินสายที่เกี่ยวข้องนั้นแตกต่างกันอย่างมากระหว่างแอปพลิเคชันและผู้ผลิต
โปรดทราบว่าในขณะที่โมดูลควบคุมหัวเทียนแบบส่องสว่างอยู่ในห้องเครื่องของแอปพลิเคชั่นส่วนใหญ่ขอแนะนำให้ตรวจสอบคู่มือสำหรับแอปพลิเคชันที่ได้รับผลกระทบเพื่อค้นหาและระบุโมดูลควบคุมปลั๊กแบบเรืองแสง
สาเหตุของรหัส P0684 คืออะไร
โปรดทราบว่าความล้มเหลวของวงจรการสื่อสารระหว่าง PCM และโมดูลควบคุมหัวปลั๊กนั้นเป็นเรื่องธรรมดาเนื่องจากความจริงที่ว่าในหลาย ๆ แอปพลิเคชันนั้นโมดูลและการเดินสายแบบหัวเทียนส่วนใหญ่จะอยู่ใกล้กับเครื่องยนต์ร้อนและ / หรือชิ้นส่วนไอเสีย สาเหตุทั่วไปอื่น ๆ ของรหัส P0684 อาจรวมถึงต่อไปนี้ -
รหัส P0684 มีอาการอะไร?
อาการที่พบบ่อยที่สุดของรหัส P0684 นั้นเหมือนกันมากในทุกแอปพลิเคชันและอาจรวมถึงหนึ่งหรือมากกว่าดังต่อไปนี้ -