เนื้อหา
| รหัสปัญหา | ตำแหน่งความผิดปกติ | สาเหตุที่เป็นไปได้ |
|---|---|---|
| P1502 | วงจรรีเลย์ปั๊มเชื้อเพลิงสั้นถึงเป็นบวก (AUDI, VOLKSWAGEN) วาล์วควบคุมความเร็วรอบเดินเบาการปิดโซลินอยด์วงจรควบคุมสัญญาณสูงหรือต่ำ (BMW, MINI) ไม่ได้รับสัญญาณการโจรกรรมเชื้อเพลิงจากการโจรกรรม (BUICK, CADILLAC, CHEVROLET, GMC) เซ็นเซอร์ความเร็วยานพาหนะ 1/2 สหสัมพันธ์ล้อขับเคลื่อน (CHRYSLER, DODGE, JEEP, MITSUBISHI) เซ็นเซอร์ความเร็วยานพาหนะเป็นระยะ (ฟอร์ด, LINCOLN, MERCURY) ไม่ได้ชาร์จแบตเตอรี่ (HYUNDAI, KIA) ความผิดปกติของสัญญาณความเร็วรถ (MAZDA) ปัญหาฟังก์ชันหม้อน้ำพัดลม (SUBARU) |
คำจำกัดความเฉพาะของผู้ผลิตรายอื่นสำหรับ P1502
สัญญาณของระบบยับยั้งการโจรกรรมไม่ได้รับเงื่อนไข (GM)เซ็นเซอร์ความเร็วยานพาหนะเป็นระยะ (ฟอร์ด)
รีเลย์ปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิง - สั้นถึงบวก (โฟล์คสวาเกน)
รีเลย์ปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิง - สั้นถึงบวก (ออดี้)
ชุดควบคุมไทม์เอาต์ - เอาท์พุทบัส (BMW)
ตัวยับยั้งการโจรกรรมน้ำมันเชื้อเพลิงเปิดใช้งานสัญญาณไม่ได้รับ (Buick)
ชุดควบคุม Immobilizer - เชื้อเพลิงเปิดใช้งานสัญญาณ (Cadillac)
ไม่ได้รับสัญญาณการโจรกรรมเชื้อเพลิงจากการโจรกรรม (Chevrolet)
ยานพาหนะที่มีสภาพความเร็วสูง - ความเร็วเพลาหน้ามากกว่าเพลาล้อหลัง (ไครสเลอร์)
ยานพาหนะที่มีสภาพความเร็วสูง - ความเร็วเพลาหน้ามากกว่าเพลาล้อหลัง (Dodge)
เซ็นเซอร์แบตเตอรี่ - วงจรชาร์จไฟต่ำ (Hyundai)
สภาพรถที่มีความเร็วเกิน - ความเร็วเพลาหน้ามากกว่าเพลาล้อหลัง (รถจี๊ป)
แบตเตอรี่ไม่ได้ชาร์จ (Kia)
เซ็นเซอร์ความเร็วรถยนต์ (VSS) - สัญญาณต่อเนื่อง (ลินคอล์น)
เซ็นเซอร์ความเร็วรถ (VSS) - สัญญาณขัดข้อง (มาสด้า)
เซ็นเซอร์ความเร็วรถ (VSS) - สัญญาณต่อเนื่อง (ปรอท)
วาล์วควบคุมความเร็วเดินเบาโซลินอยด์การปิดวงจรควบคุมสัญญาณสูงหรือต่ำ (มินิ)
เซ็นเซอร์ความเร็วของยานพาหนะ 1/2 สหสัมพันธ์ล้อขับเคลื่อน (มิตซูบิชิ)
มอเตอร์พัดลมระบายความร้อนของเครื่องยนต์ - ทำงานผิดปกติ (Saab)
มอเตอร์พัดลมระบายความร้อนของเครื่องยนต์ - ทำงานผิดปกติ (Subaru)