P0500 - เซ็นเซอร์ความเร็วยานพาหนะ (VSS) - ทำงานผิดปกติวงจร

Posted on
ผู้เขียน: Laura McKinney
วันที่สร้าง: 1 เมษายน 2021
วันที่อัปเดต: 1 กรกฎาคม 2024
Anonim
P0500 - เซ็นเซอร์ความเร็วยานพาหนะ (VSS) - ทำงานผิดปกติวงจร - รหัสปัญหา
P0500 - เซ็นเซอร์ความเร็วยานพาหนะ (VSS) - ทำงานผิดปกติวงจร - รหัสปัญหา

เนื้อหา

รหัสปัญหาตำแหน่งความผิดปกติสาเหตุที่เป็นไปได้
P0500 เซ็นเซอร์ความเร็วยานพาหนะ (VSS) - วงจรทำงานผิดปกติ สายไฟ VSS, ECM

รหัส P0500 หมายความว่าอย่างไร

อย่างที่คุณคงเดาได้เซ็นเซอร์ความเร็วรถ (VSS) ถูกใช้เพื่อกำหนดความเร็วของรถ ข้อมูลนี้ถูกใช้โดย ECUs ต่างๆทั่วทั้งยานพาหนะรวมถึง PCM และ TCM PCM ใช้สัญญาณ VSS เพื่อกำหนดการควบคุมเอาต์พุตเช่นฟังก์ชัน EGR และการทำงานของมาตรวัดความเร็ว TCM ใช้สัญญาณ VSS เพื่อควบคุมเอาท์พุทเช่นการยกระดับการเปลี่ยนเกียร์


เซ็นเซอร์ความเร็วยานพาหนะมีสามประเภท ได้แก่ : รถกระบะแม่เหล็ก, Hall Effect และสวิตช์กก:

  • Reed design: เปิดและปิดวงจรขณะหมุนเพื่อผลิตสัญญาณดิจิตอล
  • เซ็นเซอร์กกทั่วไป

    (มารยาท: auto-tim.blogspot.com)

  • Hall Effect: ใช้แรงดันไฟฟ้าอ้างอิงจาก PCM เพื่อสร้างสัญญาณแรงดัน DC
  • เซ็นเซอร์ Hall Effect ทั่วไป

    (มารยาท: autozone.com)

     

  • เซ็นเซอร์ Hall Effect: ใช้ข้อมูลการซ่อมแซมสำหรับยานพาหนะของคุณพิจารณาว่าพินใดบนตัวเชื่อมต่อเซ็นเซอร์คือสายส่งสัญญาณคืน ใช้มัลติมิเตอร์ของคุณในการตั้งค่าแรงดันไฟฟ้ากระแสตรงให้ตรวจสอบสายเซ็นเซอร์ ต่อสายมัลติมิเตอร์สีดำเข้ากับกราวด์แบตเตอรี่ เมื่อหมุนล้อคุณจะเห็นการอ่านค่าแรงดันไฟฟ้าบนมิเตอร์มีความผันผวน
  • ทดสอบเซ็นเซอร์ Hall Effect


    (มารยาท: brakeandfrontend.com)

    รูปแบบของคลื่น Hall Effect

    (มารยาท: agcoauto.com)

  • ตรวจสอบวงจร
  • หาก VSS เช็คเอาท์ตกลง แต่คุณยังคงมีรหัส P0500 สว่างอยู่คุณจะต้องตรวจสอบวงจรเซ็นเซอร์

  • เซ็นเซอร์สวิตช์กก: วงจรสวิตช์กก VSS ค่อนข้างเรียบง่าย เซ็นเซอร์จะมีสายไฟสองเส้น: พลังงานและสัญญาณส่งคืนไปยัง PCM ศึกษาคู่มือการซ่อมสำหรับยานพาหนะของคุณเพื่อดูว่าสายไหน ถัดไปเชื่อมต่อมัลติมิเตอร์สีแดงเข้ากับพินพลังงานที่ขั้วต่อและตะกั่วสีดำเข้ากับกราวด์ ในกรณีส่วนใหญ่คุณควรเห็นโวลต์ประมาณ 5 โวลต์ ถัดไปตรวจสอบว่า PCM มีความต่อเนื่อง คุณสามารถทำได้โดยการสัมผัสหนึ่งเมตรนำไปสู่พินสัญญาณส่งคืนบนขั้วต่อเซ็นเซอร์และอีกอันหนึ่งไปยังสัญญาณพินบน PCM ตั้งค่ามิเตอร์ของคุณไปที่การตั้งค่าโอห์ม - คุณควรเห็นค่าปรากฏบนหน้าจอ หากมิเตอร์ของคุณอ่าน OL คุณมีวงจรเปิดอยู่และจะต้องติดตามแผนภาพการเดินสายไฟจากโรงงาน

  • เซ็นเซอร์แม่เหล็กถาวร: เซ็นเซอร์แม่เหล็กถาวรสร้างแรงดันไฟฟ้าของตัวเองดังนั้นมันจะมีเพียงสองสายไป - พื้นและสัญญาณกลับ เริ่มต้นด้วยการปรึกษาแผนภาพการเดินสายไฟสำหรับยานพาหนะของคุณเพื่อดูว่าพินที่ขั้วต่อใดเป็นสัญญาณและดิน จากนั้นเชื่อมต่อสายมัลติมิเตอร์สีแดงเข้ากับขั้วบวกของแบตเตอรี่และขั้วต่อสีดำกับขากราวด์ คุณควรเห็นการอ่านประมาณ 12 โวลต์แสดงถึงพื้นดินที่ดี ถ้าไม่คุณจะต้องปรึกษาด้านกราวด์ของแผนผังการเดินสายเพื่อค้นหาว่ามีความผิดปกติของวงจรอยู่ที่ใด ถัดไปตรวจสอบว่า PCM มีความต่อเนื่อง คุณสามารถทำได้โดยการสัมผัสหนึ่งเมตรนำไปสู่พินสัญญาณส่งคืนบนขั้วต่อเซ็นเซอร์และอีกอันหนึ่งไปยังสัญญาณพินบน PCM ตั้งค่ามิเตอร์ของคุณไปที่การตั้งค่าโอห์ม - คุณควรเห็นค่าปรากฏบนหน้าจอ หากมิเตอร์ของคุณอ่าน OL คุณมีวงจรเปิดอยู่และจะต้องติดตามแผนภาพการเดินสายไฟจากโรงงาน
  • เซนเซอร์ Hall Effect: Hall Effect Sensor มีสายสามเส้น: สัญญาณ, การอ้างอิงและกราวด์ เริ่มต้นด้วยการปรึกษาแผนภาพการเดินสายไฟสำหรับยานพาหนะของคุณเพื่อดูว่าพินใดที่ตัวเชื่อมต่ออยู่ จากนั้นเชื่อมต่อสายมัลติมิเตอร์สีแดงเข้ากับขั้วบวกของแบตเตอรี่และขั้วต่อสีดำกับขากราวด์ คุณควรเห็นการอ่านประมาณ 12 โวลต์แสดงถึงพื้นดินที่ดี จากนั้นตรวจสอบว่าการอ้างอิง 5 โวลต์เข้าสู่เซ็นเซอร์โดยการเชื่อมต่อมัลติมิเตอร์สีแดงเข้ากับพินแรงดันอ้างอิงและอีกอันหนึ่งเข้ากับกราวด์ คุณควรอ่านค่าประมาณ 5 โวลท์ซึ่งแสดงถึงแรงดันอ้างอิงที่ดี สุดท้ายตรวจสอบว่า PCM มีความต่อเนื่อง คุณสามารถทำได้โดยการสัมผัสหนึ่งเมตรนำไปสู่พินสัญญาณส่งคืนบนขั้วต่อเซ็นเซอร์และอีกอันหนึ่งไปยังสัญญาณพินบน PCM ตั้งค่ามิเตอร์ของคุณไปที่การตั้งค่าโอห์ม - คุณควรเห็นค่าปรากฏบนหน้าจอ หากมิเตอร์ของคุณอ่าน OL คุณมีวงจรเปิดอยู่และจะต้องติดตามแผนภาพการเดินสายไฟจากโรงงาน
  • หากเซ็นเซอร์และการทดสอบวงจรตกลงมีเพียงหนึ่งรายการที่จะถูกตำหนิ - PCM อย่างไรก็ตามก่อนที่คุณจะเปลี่ยน PCM คุณควรตรวจสอบการทดสอบของคุณจนถึงจุดนี้ PCMs ไม่ค่อยจะแย่และมีราคาแพงในการเปลี่ยน

    รหัสที่เกี่ยวข้องกับ P0500

    DTC P0501: ช่วง / สมรรถนะของเซ็นเซอร์วัดความเร็วรถยนต์ (VSS)

    DTC P0502: เซ็นเซอร์ความเร็วรถ (VSS) output A 'เอาต์พุตต่ำ

    DTC P0503: เซ็นเซอร์ความเร็วยานพาหนะ (VSS) inter A 'เป็นระยะ / ผิดปกติ / สูง

  • 2538 ฟอร์ด Windstar เกียร์ไม่มีส่วนร่วม / ลื่นไถล
    รถของฉันคือฟอร์ดวินด์สตาร์ปี 1995 พร้อมเครื่องยนต์ 3.8 ลิตรระบบเกียร์อัตโนมัติ ปัญหา: ไม่เสมอไปข้างหน้าเมื่ออยู่ในไดรฟ์จากหยุดและลื่นหรือเปลี่ยนอย่างรุนแรงเป็นครั้งที่ 1 แล้วเป็นเกียร์ 2 ไม่มีปัญหาเมื่อเริ่มต้นในวันที่ 2 หรือในรหัสข้อผิดพลาดย้อนกลับ: P0500 และ P1784 ...
  • 94 รหัสข้อผิดพลาด toyota camry v6 500, 720
    คุณไม่ต้องการที่จะขว้างปาส่วนนั้นโดยเฉพาะอย่างยิ่งหากพวกเขาใช้และคุณไม่รู้ว่าพวกเขาทำงานถูกต้องหรือไม่ คุณจะต้องใช้หลายเมตรเพื่อตรวจสอบทุกอย่าง P0500 Mal เซ็นเซอร์ความเร็วรถผิดปกติ วงจรเซ็นเซอร์ความเร็วเปิดหรือสั้น short เซ็นเซอร์ความเร็วรถผิดปกติ เครื่องมือ ...
  • รหัส P0500 และ P0320
    98 Jeep Wrangler ของลูกค้ามาพร้อมกับความเร็วในการอ่านโดยไม่เปิดไฟเครื่อง สแกนแล้วให้รหัส P0500 กับ P0320 ให้ฉัน ฉันสอนเซ็นเซอร์ความเร็วที่ไม่ดีสำหรับรหัสแรกและรหัสที่สองเป็นผลมาจากความผิดพลาดครั้งแรก ฉันถูกไหม? หรือรหัส P0320 อ้างถึง appart ปัญหาอื่น ๆ ...
  • 99 Dodge Caravan P0500 & p1698
    มีเพื่อน 99 คาราวาน 3 3 อัตโนมัติ ผู้เริ่มต้นออกไปเมื่อวันก่อนและบิดตัวสายและเริ่มต้นได้ดี แต่เริ่มเจ้าชู้ระหว่างทางกลับบ้านมีรหัส p0500 และ p1698 แทนที่เซ็นเซอร์เอาท์พุท แต่ทรานนีก็ยังไม่เปลี่ยน พยายามที่จะหาเซ็นเซอร์อินพุต แต่ไม่มีโชคช่วยชื่นชม ...
  • 1998 Geo Tracker ที่ไม่มีแสงเครื่องยนต์ "Key-On-Engine-Off"
    ฉันมีปี 1998 GEO Tracker 2wd 1. 6L I4 ฉันผ่านการปล่อยมลพิษในท้องถิ่นและล้มเหลว เหตุผลหลักคือมี "ไม่มี" เช็คไฟ "พร้อมปุ่มปิดเครื่องยนต์ ฉันเพิ่งมีรถยนต์ในระยะเวลาอันสั้นและไม่เคยสังเกตเห็นแสงเครื่องยนต์ตรวจสอบ นอกจากนี้ยังแสดงให้เห็นว่า P0135 (เครื่องทำความร้อนเซ็นเซอร์ 02 ...