เนื้อหา
- รหัส P015B หมายถึงอะไร
- สาเหตุของรหัส P015B คืออะไร
- รหัส P015B มีอาการอะไร?
- คุณจะแก้ไขปัญหารหัส P015B ได้อย่างไร
- รหัสที่เกี่ยวข้องกับ P015B
| รหัสปัญหา | ตำแหน่งความผิดปกติ | สาเหตุที่เป็นไปได้ |
|---|---|---|
| P015B | การตอบสนองที่ล่าช้าของเซ็นเซอร์ O2 - เอียงไปสู่ Rich | เซ็นเซอร์ O2 ที่มีข้อบกพร่อง, การเดินสาย, เครื่องฟอกไอเสียเชิงเร่ง, การรั่วไหลของเครื่องยนต์ |
รหัส P015B หมายถึงอะไร
รหัสที่เก็บไว้ P015B นั้นหมายความว่าโมดูลควบคุมระบบส่งกำลัง (PCM) ตรวจพบเวลาตอบสนองล่าช้าจากเซ็นเซอร์ต้นน้ำ (ก่อนเครื่องฟอกไอเสียตัวเร่งปฏิกิริยา) (O2) หรือวงจรสำหรับเครื่องยนต์หนึ่ง Bank 1 หมายถึงธนาคารของเครื่องยนต์ที่มีถังหมายเลขหนึ่ง
เซ็นเซอร์ความร้อนออกซิเจนถูกสร้างขึ้นด้วยองค์ประกอบตรวจจับเซอร์โคเนียมไดออกไซด์ มันได้รับการคุ้มครองโดยที่อยู่อาศัยเหล็กระบาย อิเล็กโทรดแพลทินัมเชื่อมต่อองค์ประกอบการตรวจจับกับสายนำในชุดสายไฟเซ็นเซอร์ O2 ชุดสายไฟเชื่อมต่อกับ PCM ผ่านเครือข่ายส่วนควบคุม (CAN) เมื่อเครื่องยนต์ทำงานที่อุณหภูมิปกติและทำงาน PCM จะได้รับสัญญาณไฟฟ้าซึ่งแสดงถึงเปอร์เซ็นต์ของอนุภาคออกซิเจนในไอเสียเครื่องยนต์เมื่อเปรียบเทียบกับปริมาณออกซิเจนในอากาศรอบข้าง ก๊าซไอเสียออกจากห้องเผาไหม้ผ่านทางท่อร่วมไอเสียและท่อลง จากนั้นไอเสียจะไหลผ่านรูระบายอากาศของเซ็นเซอร์ O2 (ในตัวเรือนเหล็ก) และทั่วทั้งส่วนตรวจจับ อากาศโดยรอบจะถูกดึงผ่านโพรงลวดตะกั่วซึ่งติดอยู่ในห้องเล็ก ๆ ตรงกลางของเซ็นเซอร์ อากาศรอบ ๆ ที่ถูกขังอยู่ (ในห้อง) จะถูกทำให้ร้อนโดยไอเสียทำให้ออกซิเจนไอออนต้องสร้างแรงดัน (พลังงาน) องศาที่แปรผันกับความเข้มข้นของโมเลกุลออกซิเจนในอากาศแวดล้อม (ดึงเข้าไปในช่องตรงกลางของเซ็นเซอร์ O2) และความเข้มข้นของออกซิเจนไอออนในก๊าซไอเสียที่ใช้แล้วทำให้เกิดไอออนออกซิเจนอุ่นภายในเซ็นเซอร์ O2 เพื่อกระโดดระหว่างชั้นแพลทินัมอย่างรวดเร็ว และซ้ำซาก ความผันผวนของแรงดันไฟฟ้าเกิดขึ้นเมื่อไอออนของออกซิเจนพุ่งขึ้นระหว่างชั้นของขั้วไฟฟ้าทองคำขาว แรงดันไฟฟ้าที่เปลี่ยนแปลงเหล่านี้ถูกระบุโดย PCM เมื่อมีการเปลี่ยนแปลงของความเข้มข้นของออกซิเจนไอเสียซึ่งบ่งชี้ว่าเครื่องยนต์กำลังทำงานแบบลีน (เชื้อเพลิงน้อยเกินไป) หรือรวย (เชื้อเพลิงมากเกินไป)
เมื่อมีออกซิเจนอยู่ในไอเสียมากขึ้น (สภาวะที่ไม่ติดมัน) สัญญาณแรงดันไฟฟ้าจากเซ็นเซอร์ O2 จะต่ำและจะสูงกว่าเมื่อมีออกซิเจนน้อยลงในไอเสีย (สภาพที่สมบูรณ์) PCM ใช้ข้อมูลนี้เป็นหลักในการคำนวณการจัดส่งเชื้อเพลิงและกลยุทธ์การกำหนดเวลาจุดระเบิด แต่ยังเพื่อตรวจสอบประสิทธิภาพของเครื่องฟอกไอเสีย หากเซ็นเซอร์ O2 ที่มีปัญหาล้มเหลวในการวนรอบอย่างรวดเร็วและ / หรือตามปกติตามช่วงเวลาที่กำหนดและภายใต้สถานการณ์ที่กำหนดไว้ล่วงหน้ารหัส P015B จะถูกเก็บไว้และไฟแสดงสถานะการทำงานผิดปกติอาจติดสว่าง
สาเหตุของรหัส P015B คืออะไร
รหัส P015B มีอาการอะไร?
คุณจะแก้ไขปัญหารหัส P015B ได้อย่างไร
เครื่องสแกนวินิจฉัยโวลต์ / โอห์มมิเตอร์ดิจิตอล (DVOM) และแหล่งข้อมูลยานพาหนะที่เชื่อถือได้จะต้องใช้ในการวินิจฉัยและซ่อมแซม P015B รหัสเครื่องยนต์ผิดพลาดทั้งหมด, รหัสเซ็นเซอร์ตำแหน่งปีกผีเสื้อ, รหัสความดันอากาศมากมายและรหัสเซ็นเซอร์การไหลของอากาศจะต้องได้รับการวินิจฉัยและซ่อมแซมก่อนที่จะพยายามวินิจฉัยรหัส P015B
การตรวจสอบภาพของชุดสายไฟและระบบเชื่อมต่อด้วยภาพเป็นจุดเริ่มต้นที่ดี มุ่งเน้นไปที่ชุดสายไฟที่อยู่ใกล้กับท่อร่วมไอเสียและท่อร่วมไอเสียรวมถึงชุดสายไฟที่อยู่ใกล้กับขอบคมเช่นเดียวกับที่พบในแผงป้องกันไอเสีย ทำการซ่อมแซมตามที่จำเป็น
ค้นหากระดานข่าวบริการด้านเทคนิค (TSB) ในแหล่งข้อมูลยานพาหนะของคุณ หากคุณพบสิ่งที่ตรงกับอาการและรหัส / s ที่นำเสนอโดยยานพาหนะที่สงสัยมันจะช่วยคุณในการวินิจฉัยของคุณ รายชื่อ TSB รวบรวมจากการซ่อมแซมที่ประสบความสำเร็จหลายพันรายการ
เชื่อมต่อสแกนเนอร์เข้ากับพอร์ตวินิจฉัยรถยนต์และรับรหัสปัญหาที่เก็บไว้ทั้งหมดและตรึงข้อมูลเฟรม เขียนข้อมูลนี้ลงเพราะอาจพิสูจน์ได้ว่ามีประโยชน์ในภายหลัง เมื่อเสร็จแล้วให้ล้างรหัสและดูว่ามีการรีเซ็ต P015B หรือไม่
หากรีเซ็ตรหัสแล้วให้สตาร์ทเครื่องยนต์และปล่อยให้อุณหภูมิทำงานปกติ ปล่อยให้เครื่องยนต์เดินเบา (พร้อมระบบส่งกำลังในเกียร์ว่างหรือจอด) ใช้สตรีมข้อมูลสแกนเนอร์เพื่อสังเกตข้อมูลอินพุตเซ็นเซอร์ O2 การ จำกัด การแสดงกระแสข้อมูลเพื่อรวมเฉพาะข้อมูลที่เกี่ยวข้องจะทำให้การตอบสนองข้อมูลเร็วขึ้นและแม่นยำยิ่งขึ้น หากเครื่องยนต์ทำงานได้อย่างมีประสิทธิภาพข้อมูลเซ็นเซอร์ O2 ต้นน้ำควรผันผวนอย่างสม่ำเสมอระหว่าง 1 มิลลิโวลต์ (.100 โวลต์) และ 9 มิลลิโวลต์ (.900-olts) หากความผันผวนของแรงดันไฟฟ้าช้ากว่าที่คาดไว้ P015B จะถูกเก็บไว้
ใช้ความระมัดระวังเมื่อใช้ DVOM ใกล้กับส่วนประกอบไอเสียร้อน เชื่อมต่อการทดสอบ DVOM นำไปสู่กราวด์เซ็นเซอร์และสายสัญญาณเพื่อตรวจสอบข้อมูลสดจากเซ็นเซอร์ O2 คุณสามารถใช้มันเพื่อตรวจสอบความต้านทานของเซ็นเซอร์ O2 ที่เป็นปัญหารวมถึงสัญญาณแรงดันไฟฟ้าและสัญญาณกราวด์ เพื่อป้องกันความเสียหายของชุดควบคุมให้ปลดการเชื่อมต่อคอนโทรลเลอร์ที่เกี่ยวข้องก่อนทำการทดสอบความต้านทานวงจรของระบบด้วย DVOM