เนื้อหา
- รหัส P0127 หมายความว่าอะไร?
- สาเหตุของรหัส P0127 คืออะไร
- รหัส P0127 มีอาการอะไร?
- คุณจะแก้ไขปัญหารหัส P0127 ได้อย่างไร
- ขั้นตอนที่ 1
- ขั้นตอนที่ 2
- ขั้นตอนที่ 3
- ขั้นตอนที่ 4
- ขั้นตอนที่ 4
- ขั้นตอนที่ 5
- รหัสที่เกี่ยวข้องกับ P0127
| รหัสปัญหา | ตำแหน่งความผิดปกติ | สาเหตุที่เป็นไปได้ |
|---|---|---|
| P0127 | อุณหภูมิอากาศสูงเกินไป | เดินสายสั้น ๆ สู่พื้นดิน, เซ็นเซอร์ IAT 2, ความผิดปกติทางกลไก, ECM |
รหัส P0127 หมายความว่าอะไร?
รหัสความผิดปกติของ OBD II P0127 เป็นรหัสทั่วไปที่กำหนดว่า“ อุณหภูมิอากาศเข้าสูงเกินไป” และถูกตั้งค่าเมื่อ PCM (โมดูลควบคุมกำลังส่งสัญญาณ) ตรวจจับแรงดันสัญญาณสูงผิดปกติจากเซ็นเซอร์ IAT (อุณหภูมิอากาศเข้า) โปรดทราบว่ารหัสนี้หมายถึงแรงดันไฟฟ้าสูงในวงจรควบคุมของเซ็นเซอร์ IAT และไม่ใช่อุณหภูมิจริงของอากาศเข้า
ในระบบการทำงานที่สมบูรณ์ PCM ใช้ข้อมูลอินพุตจากเซ็นเซอร์ MAF (มวลอากาศ) และเซ็นเซอร์ IAT เพื่อคำนวณกลยุทธ์การจัดส่งน้ำมันเชื้อเพลิง ในขณะที่เซ็นเซอร์ MAF ตรวจสอบปริมาณอากาศทั้งหมดที่เข้าสู่เครื่องยนต์เซ็นเซอร์ IAT จะตรวจสอบอุณหภูมิจริงของอากาศเข้า
อุณหภูมิอากาศเข้ามีบทบาทสำคัญในการจัดการเชื้อเพลิงเนื่องจากอากาศที่ร้อนขึ้นมีความหนาแน่นน้อยลงซึ่งหมายความว่าเพื่อรักษาส่วนผสมของอากาศเชื้อเพลิง stoichiometric (14.7: 1) PCM จำเป็นต้องปรับระดับเสียงอย่างต่อเนื่อง ของเชื้อเพลิงที่ส่งโดยหัวฉีดไปยังปริมาตรของอากาศที่มีอยู่ซึ่งมีการเปลี่ยนแปลงความหนาแน่นเมื่ออุณหภูมิเปลี่ยนแปลง
ในการใช้งานส่วนใหญ่เซ็นเซอร์ IAT เป็นเทอร์มิสเตอร์ธรรมดาที่มีความต้านทานเปลี่ยนแปลงตามอุณหภูมิของอากาศที่ไหลผ่านการเปลี่ยนแปลง ในทางปฏิบัติ PCM จะส่งแรงดันอ้างอิง 5 โวลต์ไปยังเซ็นเซอร์ซึ่งแรงดันไฟฟ้าจะเปลี่ยนแปลงตามความสัมพันธ์โดยตรงกับการเปลี่ยนแปลงความต้านทานขององค์ประกอบตรวจจับ การเปลี่ยนแปลงความต้านทานจะส่งสัญญาณไปยัง PCM ผ่านสายสัญญาณเฉพาะซึ่ง PCM จะตีความตามการเปลี่ยนแปลงของอุณหภูมิของอากาศเข้า
โปรดทราบว่ามันเป็นเรื่องธรรมดาสำหรับแรงดันไฟฟ้าสัญญาณสูงผิดปกติที่จะตีความว่าเป็นอุณหภูมิอากาศเข้าสูงเป็นไปไม่ได้ ในบางกรณีสแกนเนอร์อาจระบุอุณหภูมิอากาศเข้าหลายร้อยองศาซึ่งเป็นไปไม่ได้อย่างชัดเจน ดังนั้นเมื่อ PCM ตรวจจับแรงดันสัญญาณที่เกินกว่าแรงดันไฟฟ้าสูงสุดที่อนุญาต PCM จะตั้งรหัส P0127 และอาจส่องแสงไฟเตือน
ภาพด้านล่างแสดงเซ็นเซอร์อุณหภูมิอากาศทั่วไป โปรดทราบว่าลักษณะและตำแหน่งของเซ็นเซอร์เหล่านี้มีความแตกต่างกันอย่างกว้างขวางระหว่างการใช้งานและผู้ผลิตดังนั้นโปรดอ้างอิงคู่มือสำหรับการใช้งานเพื่อระบุ / ค้นหาเซ็นเซอร์ IAT อย่างถูกต้องเพื่อหลีกเลี่ยงการวินิจฉัยผิดพลาด
สาเหตุของรหัส P0127 คืออะไร
สาเหตุทั่วไปบางประการของ P0127 อาจรวมถึงสิ่งต่อไปนี้ -
รหัส P0127 มีอาการอะไร?
อาการทั่วไปบางประการของรหัส P0127 อาจรวมถึงสิ่งต่อไปนี้ -
คุณจะแก้ไขปัญหารหัส P0127 ได้อย่างไร
บันทึก: นอกจากเครื่องสแกนเนอร์ / เครื่องอ่านรหัสแล้วเครื่องวัดอุณหภูมิที่ใช้อินฟราเรดและเครื่องเป่าผมจะมีประโยชน์มากที่สุดในการวินิจฉัยรหัสนี้
ขั้นตอนที่ 1
บันทึกรหัสความผิดปกติทั้งหมดที่มีอยู่รวมถึงข้อมูลเฟรมแช่แข็งที่มีอยู่ทั้งหมด ข้อมูลนี้สามารถใช้งานได้หากมีการวินิจฉัยความผิดพลาดเป็นระยะ ๆ ในภายหลัง
บันทึก: หากมีรหัสอื่นให้อ้างอิงคู่มือเพื่อกำหนดความสัมพันธ์กับ P0127 อย่างไรก็ตามโปรดทราบว่ารหัสที่ถูกจัดเก็บหลังจาก P0127 มีแนวโน้มที่จะตั้งค่าเป็นผลมาจาก P0127 แต่ในทุกกรณีที่รหัสอื่นที่อยู่ก่อนหน้า P0127 รหัสเหล่านี้จะต้องได้รับการแก้ไขก่อนที่จะทำการวินิจฉัย P0127 หากไม่ปฏิบัติตามจะส่งผลให้วินิจฉัยผิดพลาดเสียเวลาและเปลี่ยนชิ้นส่วนและส่วนประกอบโดยไม่จำเป็น
ขั้นตอนที่ 2
อ้างถึงคู่มือเพื่อค้นหาเซ็นเซอร์ IAT กำหนดรหัสสีและฟังก์ชั่นของสายไฟแต่ละเส้นในช่องเสียบเซ็นเซอร์ / ชุดสายไฟ
บันทึก: ตรวจสอบว่าตัวเชื่อมต่อนั้นแน่นหนาดีแล้วเพราะเป็นเรื่องปกติที่ตัวเชื่อมต่อนี้จะไม่ถูกเลิกทำหลังจากการบำรุงรักษาตามปกติ
ขั้นตอนที่ 3
ทำการตรวจสอบภาพอย่างละเอียดของขั้วต่อเซ็นเซอร์และสายไฟ มองหาสายไฟและ / หรือตัวเชื่อมต่อที่เสียหายถูกไฟไหม้ลัดวงจรตัดการเชื่อมต่อหรือสึกกร่อน ทำการซ่อมแซมหรือเปลี่ยนสายไฟตามต้องการ
ขั้นตอนที่ 4
หากไม่พบความเสียหายที่เกิดขึ้นกับสายไฟให้เตรียมการตรวจสอบแรงดันไฟฟ้าความต้านทานความสมบูรณ์ของพื้นดินและการตรวจสอบความต่อเนื่องตามคำแนะนำในคู่มือของการเดินสายที่เกี่ยวข้องทั้งหมด ตรวจสอบให้แน่ใจว่าได้ถอดสายไฟทั้งหมดออกจาก PCM เพื่อป้องกันความเสียหายของคอนโทรลเลอร์ระหว่างการทดสอบความต้านทาน เปรียบเทียบการอ่านที่ได้รับทั้งหมดกับค่าที่ระบุในคู่มือและทำการซ่อมแซมหรือเปลี่ยนสายไฟตามต้องการหากพบความเบี่ยงเบน
หมายเหตุ # 1: ให้ความสนใจเป็นพิเศษกับแรงดันอ้างอิงและวงจรสัญญาณ หากไม่มีแรงดันอ้างอิงอ้างอิงอ้างอิงจากด้านบนสุดกำหนดขั้นตอนที่ถูกต้องที่จะต้องปฏิบัติตามเพื่อดูว่า PCM กำลังส่งแรงดันอ้างอิงจริงหรือไม่ หากไม่เป็นเช่นนั้นให้เปลี่ยน PCM แต่จำไว้ว่าหากวงจรแรงดันอ้างอิงใน PCM ชำรุดเซ็นเซอร์อื่น ๆ จะได้รับผลกระทบเช่นกัน
โน้ต 2: แรงดันสัญญาณสูงผิดปกติเกิดจากการลัดวงจรไปยังแบตเตอรี่บวกระหว่างสายสัญญาณและสาย "สด" อื่น ๆ ดังนั้นโปรดตรวจสอบความยาวทั้งหมดของสายสัญญาณเพื่อหาสัญญาณของการลัดวงจร
ขั้นตอนที่ 4
หากค่าไฟฟ้าทั้งหมดในวงจรตรวจสอบให้ลบเซ็นเซอร์ IAT ออกจากทางเข้าของ แต่ให้เชื่อมต่อขั้วต่อ ใช้เครื่องเป่าผมเพื่อให้เซ็นเซอร์ร้อนในขณะที่ตรวจสอบเอาต์พุตของเซ็นเซอร์บนสแกนเนอร์ แรงดันไฟฟ้าจะเปลี่ยนขึ้นหรือลงเมื่อเซ็นเซอร์ร้อนขึ้นอยู่กับแอพพลิเคชั่น ใช้เครื่องวัดอุณหภูมิอินฟราเรดเพื่อรับค่า AACCURATE ที่อ่านจากอุณหภูมิของเซ็นเซอร์และเปรียบเทียบกับแผนภูมิอุณหภูมิกับแรงดันของผู้ผลิต
แทนที่เซ็นเซอร์ IAT ด้วยการเปลี่ยน OEM หากการอ่านอุณหภูมิที่ได้รับไม่สอดคล้องกับค่าที่ระบุโดยผู้ผลิต
ขั้นตอนที่ 5
ล้างรหัสทั้งหมดหลังจากการซ่อมแซมเสร็จสมบูรณ์และใช้งานรถยนต์เป็นเวลาอย่างน้อยหนึ่งรอบไดรฟ์ที่สมบูรณ์เพื่อดูว่ารหัสส่งคืนหรือไม่ ในกรณีที่ไม่น่าเป็นไปได้ที่รหัสนี้หรือรหัสอื่นใดกลับมาให้สงสัยความผิดปกติเป็นระยะ ๆ ในการเดินสายไฟหรือเซ็นเซอร์เอง
โปรดจำไว้ว่าเซ็นเซอร์หลังการขายจำนวนมากไม่ได้ให้ความแม่นยำหรือความไวในระดับเดียวกับที่ OEM เปลี่ยนให้ ดังนั้นหากเซ็นเซอร์ IAT ถูกแทนที่ด้วยหน่วยหลังการขายให้แทนที่ด้วยเซ็นเซอร์มาตรฐาน OEM ใหม่ก่อนที่จะพยายามค้นหาความผิดปกติเป็นระยะ ๆ หากความผิดปกติยังคงมีอยู่แม้ว่าจะติดตั้งเซ็นเซอร์ OEM ตัวเลือกที่ดีกว่าคือการอ้างถึงยานพาหนะไปยังศูนย์ซ่อมที่มีความสามารถสำหรับการวินิจฉัยและซ่อมแซมมืออาชีพ
รหัสที่เกี่ยวข้องกับ P0127
ในขณะที่ไม่มีรหัสที่รู้จักที่เกี่ยวข้องโดยตรงกับ P0127 -“ อุณหภูมิอากาศเข้าสูงเกินไป” ปัญหาที่เกี่ยวข้องกับ MAF หลายประการสามารถนำไปสู่การตั้งค่า P0127. โปรดทราบว่ารหัสที่เกี่ยวข้องที่สนับสนุน MAF นั้นส่วนใหญ่ขึ้นอยู่กับยี่ห้อและรุ่น