เนื้อหา
- รหัส P0385 หมายความว่าอย่างไร
- รหัส P0385 มีอาการอะไร?
- คุณจะแก้ไขปัญหารหัส P0385 อย่างไร
- รหัสที่เกี่ยวข้องกับ P0385
| รหัสปัญหา | ตำแหน่งความผิดปกติ | สาเหตุที่เป็นไปได้ |
|---|---|---|
| P0385 | เซ็นเซอร์ตำแหน่งเพลาข้อเหวี่ยง (CKP) B- วงจรทำงานผิดปกติ | สายไฟ, เซ็นเซอร์ CKP, ECM |
รหัส P0385 หมายความว่าอย่างไร
ภายในเครื่องยนต์ของคุณจะมีเชื้อเพลิงบัลเล่ต์และไฟที่ซับซ้อน ที่ 2,000 รอบต่อนาทีหัวเทียนแต่ละอันจะยิง 1,000 ครั้งหรือทุกๆ 60 มิลลิวินาที นอกจากนี้ทุกๆ 60 มิลลิวินาทีหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงยังส่งสัญญาณการวัดปริมาณเชื้อเพลิงที่แม่นยำโดยปกติจะอยู่ระหว่างหนึ่งถึงสี่มิลลิวินาที นอกจากนี้ยานพาหนะที่ติดตั้งวาล์วแปรผันเวลา (VVT) จำเป็นต้องปรับเปลี่ยนปริมาณไอดีและเวลาไอเสียรวมถึงการยกในบางกรณีขึ้นอยู่กับความเร็วของเครื่องยนต์และโหลด
เห็นได้ชัดว่าการกำหนดเวลาเป็นทุกสิ่งและในเครื่องยนต์ที่ทันสมัยการกำหนดเวลาลงไปจนถึงมิลลิวินาทีเป็นสิ่งจำเป็นอย่างยิ่งสำหรับการทำงานที่เหมาะสมการส่งมอบพลังงานและการประหยัดเชื้อเพลิง เกี่ยวกับช่วงเวลาพื้นฐานที่สุดในเครื่องยนต์หน่วยควบคุมเครื่องยนต์ (ECU) จะตรวจสอบเซ็นเซอร์ตำแหน่งเพลาข้อเหวี่ยงซึ่งมักจะย่อว่า CKP เซ็นเซอร์ CKP ทำปฏิกิริยากับล้อฟันบนเพลาข้อเหวี่ยงซึ่งสร้างสัญญาณซึ่ง ECU ใช้เพื่อกำหนดจุดข้อมูลที่สำคัญมากสองประการคือความเร็วรอบเครื่องยนต์และตำแหน่งเครื่องยนต์หรือศูนย์ตายบนกระบอกสูบอันดับ 1 เมื่อใช้ข้อมูลนี้ ECU จะปรับฟังก์ชั่นของเครื่องยนต์อื่น ๆ ทั้งหมด
รหัส P0385 มีอาการอะไร?
หาก ECU ไม่สามารถตรวจจับสัญญาณ CKP (และเครื่องยนต์ของคุณมี 2 เพลาข้อเหวี่ยง) มันจะตั้งรหัสการวินิจฉัยปัญหา (DTC), DTC P0385 - เซ็นเซอร์ตำแหน่งเพลาข้อเหวี่ยง B วงจรทำงานผิดปกติและส่องสว่าง MIL หรือ CEL (ไฟแสดงความผิดปกติหรือตรวจสอบ แสงเครื่องยนต์) หากไม่มีสัญญาณ CKP คุณอาจพบว่าไม่มีเงื่อนไขเริ่มทำงานหรือหยุดทำงานชั่วคราว
ECU อาจสามารถใช้ CMP (เซ็นเซอร์ตำแหน่งเพลาลูกเบี้ยว) เพื่อประเมินความเร็วและตำแหน่งของเครื่องยนต์ทั้งนี้ขึ้นอยู่กับปีรุ่นและรุ่นของเครื่องยนต์ดังนั้นเครื่องยนต์จะทำงาน แต่ไม่ได้ประสิทธิภาพสูงสุด ในกรณีนี้คุณอาจประสบกับการเริ่มต้นที่ยากลำบากการไม่ได้ใช้งานหรือการเร่งความเร็วต่ำ
คุณจะแก้ไขปัญหารหัส P0385 อย่างไร
เนื่องจาก P0385 หมายถึงปัญหาวงจรเราสามารถมุ่งเน้นความสนใจไปที่ปัญหาไฟฟ้า แต่เรายังไม่สามารถแยกแยะเซ็นเซอร์หรือวงแหวนฝืน โชคดีที่เนื่องจากเซ็นเซอร์และสัญญาณ CKP คล้ายกับเซ็นเซอร์ CMP และสัญญาณมากเราสามารถทำตามขั้นตอนการแก้ไขปัญหาเดียวกันเพื่อกำหนดสาเหตุที่ DTC P0385 ถูกเก็บไว้ในหน่วยความจำ ECU
- การตรวจสอบด้วยสายตา - ตรวจสอบให้แน่ใจว่าเชื่อมต่อทุกอย่างถูกต้อง ตรวจสอบความเสียหายของชุดสายไฟ
- การตรวจสอบเซ็นเซอร์ - ตรวจสอบความต้านทานวงจรเปิดหรือไฟฟ้าลัดวงจรเป็นความผิดปกติ แต่ตรวจสอบคู่มือการซ่อมสำหรับช่วงความต้านทานที่แน่นอน คุณสามารถตรวจสอบสัญญาณได้โดยตั้งค่า DVOM ของคุณ (โวลต์มิเตอร์โอห์มดิจิตอล) เป็น AC mV และหมุนเครื่องยนต์
- การตรวจสอบสายรัด - ตรวจสอบวงจรเปิดและลัดวงจรในชุดสายไฟระหว่างเซ็นเซอร์ ECU และ CKP
รหัสที่เกี่ยวข้องกับ P0385
หากเครื่องยนต์ไม่ทำงาน DTC เพิ่มเติมอาจถูกเก็บไว้ในหน่วยความจำ ECU เช่น:
หากเครื่องยนต์ทำงาน DTCs เพิ่มเติมเหล่านี้อาจถูกเก็บไว้ในหน่วยความจำ ECU:
ว้าว! การบริจาคดีมาก! หากไม่มีพวกเขาเว็บไซต์ของพวกเขาที่มีความไม่พอใจสูงนี้จะสามารถดำเนินการต่อไปเพื่อผลประโยชน์ของเรา ... และมีความยินดีที่จะช่วยให้ผู้ที่ช่วยเหลือเว็บไซต์นี้ สำหรับปัญหาการหยุดรถหากเครื่องยนต์ทำงานได้ดี - ดีและราบรื่นและทั้งหมด - และจากนั้น ...
หวังว่าบางคนสามารถช่วยฉันออก ฉันมีรหัสเครื่องยนต์ Cadillac Deville ปี 2001 "Y" มันเข้ามาด้วยความลังเลและแผงเมื่อร้อน แต่เมื่อรถขึ้นอยู่กับอุณหภูมิและตรวจสอบแสงเครื่องยนต์ รหัสเดิม P0108- แผนที่ orbaro pres สัญญาณสูง P0335 CKP ssensor a ปัญหาวงจร P0336 Ckp se ...