เนื้อหา
| รหัสปัญหา | ตำแหน่งความผิดปกติ | สาเหตุที่เป็นไปได้ |
|---|---|---|
| P0381 | ไฟเตือนหัวปลั๊ก - วงจรทำงานผิดปกติ | การเดินสายไฟไฟเตือนแบบปลั๊ก ECM |
รหัส P0381 หมายความว่าอะไร?
รหัสความผิดปกติของ OBD II P0381 เป็นรหัสทั่วไปที่ถูกกำหนดให้เป็น "หลอดไฟเตือนแบบปลั๊ก - ทำงานผิดปกติของวงจรไฟฟ้า" และถูกตั้งค่าเมื่อ PCM (โมดูลควบคุมพาวเวอร์) ตรวจพบไฟฟ้าขัดข้องข้อบกพร่องหรือความผิดปกติในวงจรควบคุมปลั๊กเรืองแสง ป้องกันไม่ให้หลอดไฟแจ้งเตือนแบบเรืองแสง โปรดทราบว่ารหัสนี้มีผลกับแอปพลิเคชันที่ใช้กับเครื่องยนต์ดีเซลเท่านั้น
ฟังก์ชั่นของหัวเทียนสำหรับเครื่องยนต์ดีเซลคือการช่วยให้เกิดการเผาไหม้เริ่มแรกของส่วนผสมเชื้อเพลิงดีเซล / อากาศเมื่อเครื่องยนต์เย็นด้วย“ ความเย็น” หมายถึงสภาพที่อุณหภูมิน้ำหล่อเย็นเครื่องยนต์ต่ำกว่าขีด จำกัด ที่กำหนดไว้ล่วงหน้าโดยทั่วไปประมาณ 1000เอฟ
ในแง่ของการใช้งานปลั๊กเรืองแสงจะถูกป้อนด้วยพลังงานจากแบตเตอรี่เมื่อจุดระเบิดถูกเปลี่ยนเป็นตำแหน่ง“ เปิด” ในระบบที่ทันสมัยความร้อนของหัวปลั๊กเรืองแสงนั้นถูกควบคุมโดยโมดูลควบคุมหัวเสียบแบบเรืองแสงเฉพาะที่มีความสามารถในการรับรู้ความต้านทานไฟฟ้าของหัวปลั๊กแต่ละหัวและปรับเปลี่ยนแหล่งจ่ายไฟให้กับหัวปลั๊กแต่ละหัวเพื่อให้ความร้อนทั้งหมด เรืองแสงจะเสียบกับอุณหภูมิเดียวกันในเวลาเท่ากัน
ในทางปฏิบัติรถยนต์ดีเซลทุกคันมีไฟเตือนเฉพาะในแผงหน้าปัดที่ส่องสว่างเมื่อปลั๊กเรืองแสงกำลังร้อนซึ่งโดยปกติจะใช้เวลาประมาณสองหรือสามวินาที นี่คือการแจ้งเตือนให้ผู้ขับขี่ทราบว่าระบบทำความร้อนของหัวเทียนกำลังทำงานและในระบบที่ใช้งานได้อย่างสมบูรณ์ไฟเตือนจะดับลงโดยอัตโนมัติไม่ว่าจะเป็นหัวเสียบแบบเรืองแสงที่มีอุณหภูมิสูงหรือเมื่อเครื่องยนต์สตาร์ท โปรดทราบว่าเมื่ออุณหภูมิน้ำหล่อเย็นเครื่องยนต์สูงกว่าระดับต่ำสุดระบบทำความร้อนแบบปลั๊กจะถูกปิดการทำงานโดยอัตโนมัติและไฟเตือนจะไม่ติดเมื่อเปิดสวิตช์กุญแจ
อย่างไรก็ตามขึ้นอยู่กับลักษณะของความล้มเหลวข้อบกพร่องหรือการทำงานผิดปกติไฟเตือนของปลั๊กแบบโกลว์อาจไม่ติดสว่างหรือติดสว่างอยู่ ในกรณีก่อนหน้านี้หัวปลั๊กเรืองแสงมักจะไม่ได้รับความร้อนซึ่งอาจส่งผลให้เวลาในการหมุนนานขึ้นไม่มีเงื่อนไขในการสตาร์ทและเกิดความเสียหายต่อทั้งมอเตอร์สตาร์ทและ / หรือแบตเตอรี่ ในกรณีหลังวงจรทำความร้อนปลั๊กเรืองแสงอาจไม่ถูกปิดใช้งานซึ่งโดยปกติจะส่งผลให้เกิดการทำลายของหัวปลั๊กเรืองแสงและบางครั้งความเสียหายของเครื่องยนต์เนื่องจากปลั๊กเรืองแสงร้อนติดไฟส่วนผสมของอากาศ / เชื้อเพลิงก่อนกำหนด
เพื่อป้องกันสถานการณ์ที่อธิบายไว้ข้างต้น PCM จะตั้งรหัส P0381 เมื่อตระหนักว่าไม่สามารถควบคุมวงจรให้ความร้อนปลั๊กเรืองแสงได้อย่างมีประสิทธิภาพโดยไม่คำนึงถึงลักษณะของความล้มเหลว
เซ็นเซอร์ P0381 อยู่ที่ไหน
ภาพด้านบนแสดงวงจรความร้อน / การควบคุมปลั๊กไฟแบบธรรมดาที่เรียบง่าย แต่โปรดทราบว่าในขณะที่วงจรนี้ไม่ซับซ้อนมากเกินไปการเข้าถึงส่วนประกอบบางส่วนหรือแม้แต่การเดินสายสำหรับการทดสอบความต้านทานความต่อเนื่องหรือการเชื่อมต่อสายดินอาจทำได้ยาก ในบางแอปพลิเคชัน กลศาสตร์ที่ไม่ใช่มืออาชีพจึงควรอ้างอิงถึงคู่มือสำหรับแอปพลิเคชันที่ได้รับผลกระทบเพื่อค้นหาและระบุการเดินสายและ / หรือส่วนประกอบทั้งหมดในวงจรนี้อย่างถูกต้องเนื่องจากความผิดพลาดอาจนำไปสู่การวินิจฉัยผิดพลาดและอาจทำลายส่วนประกอบหนึ่ง สามารถรวมหนึ่งหรือมากกว่าโมดูลควบคุม
สาเหตุของรหัส P0381 คืออะไร
กลศาสตร์ที่ไม่ใช่มืออาชีพควรทราบว่าเป็นสิ่งที่หายากมาก (ถ้าไม่เคยได้ยินมาก่อน) สำหรับปลั๊กเรืองแสงทั้งหมดบนเครื่องยนต์จะล้มเหลวในเวลาเดียวกัน ดังนั้นหากไม่มีปลั๊กเรืองแสงทำงานอยู่ความผิดปกติในสายไฟหรือส่วนประกอบเช่นรีเลย์หรือฟิวส์
อย่างไรก็ตามสาเหตุทั่วไปบางประการของรหัส P0381 อาจรวมถึงสิ่งต่อไปนี้ -
ฉันมีรหัส P0670 & P0381 ในรถบรรทุกคันนี้ พวกเขาเกี่ยวข้องกันหรือไม่? หรือว่าพวกเขามีปัญหาหัวปลั๊กแยกสองอันหรือไม่? ...