เนื้อหา
- รหัส P0006 หมายความว่าอย่างไร
- สาเหตุของรหัส P0006 คืออะไร
- รหัส P0006 มีอาการอะไร?
- คุณแก้ไขปัญหารหัส P0006 อย่างไร
- รหัสที่เกี่ยวข้องกับ P0006
| รหัสปัญหา | ตำแหน่งความผิดปกติ | สาเหตุที่เป็นไปได้ |
|---|---|---|
| P0006 | น้ำมันเชื้อเพลิงปิด - ปิดวาล์ว - ต่ำวงจร | เดินสายสั้น ๆ สู่ดิน, วาล์วจ่ายน้ำมัน - ปิด |
รหัส P0006 หมายความว่าอย่างไร
โซลินอยด์เชื้อเพลิงปิดใช้เพื่อปิดการจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงไปยังปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิง โดยทั่วไปจะถูกควบคุมโดยตัวสตาร์ทผ่านรีเลย์ เมื่อปิดสวิตช์กุญแจสปริงลูกสูบที่บรรจุอยู่ในตำแหน่งลงเพื่อป้องกันการไหลของน้ำมันเชื้อเพลิงไปยังปั๊ม เมื่อสตาร์ตสตาร์ทหมุนกำลังไฟจะถูกนำไปใช้กับโซลินอยด์จากรีเลย์ปิด จากนั้นลูกสูบจะถูกเคลื่อนย้ายไปยังตำแหน่งที่สูงขึ้นทำให้สามารถส่งเชื้อเพลิงไปยังเครื่องสูบน้ำได้ เมื่อสวิตช์จุดระเบิดเปิดตัวและเครื่องยนต์กำลังทำงานกระแสไฟต่ำจะถูกนำไปใช้กับขดลวดโซลินอยด์ตัวอื่นเพื่อให้ขดลวดอยู่ในตำแหน่งขึ้น
ตัวอย่างของวงจรควบคุมวาล์วปิดการจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิง
(มารยาท: cumminsforum.com)
รหัส P0006 ย่อมาจากวงจรควบคุมวาล์วจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงต่ำและระบุว่ามีปัญหากับโซลินอยด์ปิดหรือวงจร
บันทึก:รหัสอินพุตของวงจรต่ำมักเป็นผลมาจากแรงดันไฟฟ้าของแบตเตอรี่ต่ำ (ซึ่งอาจมีสาเหตุได้หลายอย่าง) การเชื่อมต่อที่ไม่ดีผ่านขั้วต่อไฟฟ้าหรือสายไฟที่ได้รับการซ่อมแซมมาก่อนหน้านี้รวมถึงการกัดกร่อนในขั้วต่อไฟฟ้า สาเหตุที่เป็นไปได้อื่น ๆ ของแรงดันไฟฟ้าอินพุตต่ำรวมถึงการติดตั้งส่วนประกอบหลังการขายที่ไม่ดีส่วนประกอบหลังการขายที่มีคุณภาพต่ำเช่นฟิวส์รีเลย์และสวิตช์และการดัดแปลงระบบไฟฟ้าที่อาจรวมถึงการใช้ตัวนำที่ไม่ได้รับการจัดอันดับสำหรับการใช้งาน อย่างไรก็ตามการเชื่อมต่อที่ไม่ดีมักส่งผลให้เกิดความต้านทานสูงในบางส่วนของวงจรซึ่งเป็นสาเหตุที่สำคัญในการตรวจสอบความต้านทานและความต่อเนื่องในระหว่างขั้นตอนการวินิจฉัย
สาเหตุของรหัส P0006 คืออะไร
เมื่อต้องการสรุปสิ่งต่าง ๆ สาเหตุทั่วไปของรหัส P0006 มีดังนี้:
รหัส P0006 มีอาการอะไร?
รหัส P0006 อาจมาพร้อมกับอาการต่าง ๆ หลายอย่าง สิ่งเหล่านี้รวมถึง: เครื่องยนต์ที่ทำงานได้ไม่ดีเครื่องยนต์ที่ cranks แต่จะไม่สตาร์ทและไฟเครื่องยนต์ส่องสว่าง
คุณแก้ไขปัญหารหัส P0006 อย่างไร
รหัสนี้มักจะตั้งข้อผิดพลาด สิ่งแรกที่ต้องทำคือล้างรหัสขับยานพาหนะและดูว่ามันคืนหรือไม่ หากไม่เป็นเช่นนั้นปัญหาจะได้รับการแก้ไข
ปัญหามากมายสามารถพบได้ง่ายในชุดสายไฟและขั้วต่อ ดังนั้นเริ่มการวินิจฉัยของคุณโดยตรวจสอบโซลินอยด์และการเชื่อมต่อ
ศึกษาคู่มือการซ่อมรถเพื่อดูว่าขาใดที่ขั้วต่อโซลินอยด์คือสายไฟ "ดึง" และสายดิน จากนั้นถอดโซลินอยด์ออกและตรวจสอบการทำงานที่เหมาะสมด้วยการกระโดด ซึ่งสามารถทำได้โดยติดจัมเปอร์สายไฟเข้ากับแบตเตอรี่หรือใช้ Power Probe (http://www.powerprobe.com/IV/) ลูกสูบควรดึงขึ้นเมื่อใช้พลังงาน ถ้าไม่เช่นนั้นโซลินอยด์จะชำรุดและควรเปลี่ยนใหม่
หากเชื้อเพลิงปิดโซลินอยด์เช็คเอาต์ตกลง แต่คุณยังคงมีรหัส P0006 สว่างคุณจะต้องตรวจสอบวงจร
ตัวอย่างของเชื้อเพลิงปิดการเดินสายแผนภาพโซลินอยด์
(มารยาท: ALLDATA)
โซลินอยด์เชื้อเพลิงที่ปิดการทำงานควรมีสองหรือสามสายไป: ดึงยึดและกราวด์ ศึกษาคู่มือการซ่อมสำหรับยานพาหนะของคุณเพื่อดูว่าสายไหน
ตัดการเชื่อมต่อเชื้อเพลิงที่ปิดการเชื่อมต่อโซลินอยด์แล้วแตะที่ปลายด้านหนึ่งของไฟทดสอบกับหมุดลวด "ดึง" เชื่อมต่อแคลมป์ทดสอบเข้ากับขั้วลบของแบตเตอรี่ ข้อเหวี่ยงเครื่องยนต์ ไฟทดสอบควรติดสว่าง หากไม่มีปัญหาเกิดขึ้นกับแหล่งจ่ายไฟและคุณจะต้องปรึกษาแผนภาพการเดินสายไฟจากโรงงาน
ถัดไปตรวจสอบด้าน "ถือ" ของวงจรพลังงาน ควรจ่ายกำลังไฟผ่านส่วนนี้ของวงจรเมื่อกุญแจอยู่ในตำแหน่งวิ่ง ขณะที่เครื่องยนต์กำลังทำงานให้ตรวจสอบพลังงานที่ขา“ จับ” ของเชื้อเพลิงปิดขั้วต่อโซลินอยด์ ในการทำเช่นนี้ให้แตะที่ปลายด้านหนึ่งของไฟทดสอบไปที่หมุดลวด“ พัก” เชื่อมต่อแคลมป์ทดสอบเข้ากับขั้วลบของแบตเตอรี่ ไฟทดสอบควรติดสว่าง หากไม่มีปัญหาเกิดขึ้นกับแหล่งจ่ายไฟและคุณจะต้องปรึกษาแผนภาพการเดินสายไฟจากโรงงาน
ในการตรวจสอบกราวด์ให้ปลดขั้วต่อโซลินอยด์แล้วแตะปลายด้านหนึ่งของไฟทดสอบเข้ากับขา B เชื่อมต่อแคลมป์ทดสอบเข้ากับขั้วบวกของแบตเตอรี่ ไฟทดสอบควรติดสว่าง หากไม่มีปัญหาเกิดขึ้นในวงจรกราวด์และคุณจะต้องปรึกษาแผนภาพการเดินสายไฟจากโรงงาน
หากไฟฟ้าไม่ถึงโซลินอยด์ปิดเชื้อเพลิงคุณจะต้องตรวจสอบรีเลย์ วิธีที่ง่ายที่สุดในการทำเช่นนี้คือการสลับสับเปลี่ยนกับอีกอันภายใต้ประทุน โดยปกติแล้วจะใช้การออกแบบรีเลย์แบบเดียวกันในหลายวงจรทำให้สามารถสลับได้ หากเชื้อเพลิงโซลินอยด์ปิดการทำงานกับการติดตั้งรีเลย์สำรองคุณรู้ว่ารีเลย์เดิมไม่ดี
หากคุณไม่สามารถสลับรีเลย์คุณสามารถใช้สายจัมเปอร์เพื่อทดสอบรีเลย์ เชื่อมต่อสายจัมเปอร์หรือคลิปหนีบกระดาษระหว่างฟีดแบตเตอรี่เข้ากับเชื้อเพลิงโซลินอยด์และพลังงาน หากโซลินอยด์ทำงานได้รีเลย์จะเสีย
รหัสที่เกี่ยวข้องกับ P0006
DTC: P0005 เชื้อเพลิงปิดวาล์ววงจรควบคุมเปิด
DTC: P0007 วงจรควบคุมวาล์วปิดน้ำมันเชื้อเพลิงสูง