เนื้อหา
| รหัสปัญหา | ตำแหน่งความผิดปกติ | สาเหตุที่เป็นไปได้ |
|---|---|---|
| P2119 | การควบคุมแอคทูเอเตอร์เค้น (TAC), ลิ้นปีกผีเสื้อ - ปัญหาช่วง / สมรรถนะ | วาล์วปีกผีเสื้อแน่น / ติด, ปีกผีเสื้อมอเตอร์ |
รหัส P2119 หมายความว่าอะไร?
รหัสข้อผิดพลาด OBD II P2119 เป็นรหัสทั่วไปที่ถูกกำหนดให้เป็น“ Throttle Actuator Control Throttle Valve- ช่วง / ปัญหาประสิทธิภาพ” และตั้งค่าเมื่อ PCM (โมดูลควบคุม Powertrain) ตรวจจับตำแหน่งนอกช่วงสำหรับเค้นหรือ ว่าระบบควบคุมคันเร่งไม่ทำงานตามที่คาดไว้ โปรดทราบว่ารหัสนี้ใช้เฉพาะกับแอปพลิเคชันที่ใช้ระบบควบคุมเค้นแบบขับเคลื่อนด้วยลวดซึ่งไม่มีการเชื่อมต่อทางกายภาพเช่นสายควบคุมระหว่างเหยียบคันเร่งกับตัวเรือน / แผ่นเค้น
ระบบควบคุมคันเร่งแบบขับเคลื่อนด้วยลวดเป็นระบบที่ค่อนข้างซับซ้อนซึ่งใช้ข้อมูลอินพุตจากเซ็นเซอร์ตำแหน่งคันเร่งเพื่อเปิดใช้งานมอเตอร์ DC เพื่อควบคุมการเปิดและปิดแผ่นเค้น ในทางปฏิบัติแรงดันอ้างอิงที่จ่ายให้กับเซ็นเซอร์ตำแหน่งคันเร่งจะเปลี่ยนไปตามตำแหน่งของเซ็นเซอร์และ PCM ใช้การเปลี่ยนแปลงเหล่านี้และข้อมูลอินพุตจากเซ็นเซอร์เครื่องยนต์อื่น ๆ เพื่อคำนวณการเปิดคันเร่งที่เหมาะสมซึ่งได้รับการตรวจสอบโดยเฉพาะ เซ็นเซอร์ตำแหน่งจานเค้น
ตามความเป็นจริงเมื่อเครื่องยนต์ทำงานและเหยียบคันเร่งอยู่ในตำแหน่งที่เหลือ PCM จะเปิดแผ่นปีกผีเสื้อเพียงพอที่จะให้การทำงานช้า ในขณะที่เหยียบคันเร่งถูกลดลงกระแสไฟจากเซ็นเซอร์ตำแหน่งคันเหยียบจะเปลี่ยนไปและ PCM ใช้ข้อมูลนี้เพื่อสั่งให้มอเตอร์แอ๊คทูเอเตอร์แอ๊คทูเอเตอร์เพื่อสร้างการเปิดเค้นที่ใหญ่กว่าซึ่งจะรักษาไว้จนกว่าคนขับ หากผู้ขับขี่ขับความดันทั้งหมดออกจากคันเร่งคันเร่งแรงดันไฟฟ้าจากเซ็นเซอร์นี้จะเปลี่ยนอีกครั้ง แต่ในทิศทางตรงกันข้ามซึ่งมีผลต่อการปิดคันเร่ง (ผ่านมอเตอร์ควบคุมคันเร่ง) ไปจนถึงการเปิดต่ำสุดเพื่อรักษารอบเดินเบาของเครื่องยนต์ ความเร็ว.
ควรสังเกตว่า PCM ตรวจสอบพารามิเตอร์หลายอย่างต่อเนื่องระหว่างการทำงานของเค้น / เครื่องยนต์ สิ่งเหล่านี้รวมถึง แต่ไม่ จำกัด เพียงความสัมพันธ์ระหว่างตำแหน่งที่เกิดขึ้นจริงและตำแหน่งที่ต้องการของแผ่นปีกผีเสื้อและเซ็นเซอร์ตำแหน่งคันเร่งความสัมพันธ์ระหว่างความเร็วของเครื่องยนต์และการเปิดปีกผีเสื้อจริงและแรงดันไฟฟ้าและกระแสในระบบควบคุมคันเร่ง
ดังนั้นหาก PCM ตรวจพบว่าตำแหน่งเค้นจริงไม่ตรงกับตำแหน่งปีกผีเสื้อที่ต้องการมันจะรับรู้ว่ามันไม่สามารถควบคุมคันเร่งได้อย่างมีประสิทธิภาพและจะตั้งรหัส P2119 และส่องไฟเตือนเป็นผล โปรดทราบว่าในหลาย ๆ แอปพลิเคชันความล้มเหลวประเภทนี้อาจทำให้ PCM เริ่มต้นโหมดที่ไม่ปลอดภัยหรือลวกเป็นข้อควรระวังเพื่อความปลอดภัยและเงื่อนไขความปลอดภัยที่ล้มเหลวจะยังคงอยู่จนกว่าจะแก้ไขความผิดและรหัสจะถูกสแกน เครื่องมือ.
เซ็นเซอร์ P2119 อยู่ที่ไหน
ภาพด้านบนแสดงตัวเค้นและมอเตอร์ควบคุมคันเร่งโดยมีมอเตอร์และชุดขับอยู่ในตัวเรือนอะลูมิเนียมซึ่งรวมอยู่ในตัวเค้น โปรดทราบว่าในขณะที่รูปร่างหน้าตา / การออกแบบของชุดควบคุมปีกผีเสื้อ / ชุดตัวเค้นนั้นแตกต่างกันมากมอเตอร์ตัวกระตุ้นจะอยู่ที่ตัวเรือนปีกผีเสื้อเสมอดังที่แสดงไว้ที่นี่
สาเหตุของรหัส P2119 คืออะไร
สาเหตุทั่วไปบางประการของรหัส P2119 อาจรวมถึงสิ่งต่อไปนี้ -
นี่คือข้อมูลบางอย่างเกี่ยวกับมันที่อาจช่วยคุณได้ ... จิม ............ DTC P0496 รายละเอียดระบบการทดสอบ DTC นี้สำหรับการไหลเวียนของสูญญากาศท่อร่วมไอดีที่ไม่พึงประสงค์ไปยังระบบการระเหย (EVAP) โมดูลควบคุมปิดผนึกระบบ EVAP โดยสั่งให้ปิดวาล์วโซลินอยด์ EVAP สำหรับกระป๋องและกำจัด ...
2005 Cadillac SRX V6 85K ไมล์ฉันโพสต์เมื่อสองสามเดือนก่อนเกี่ยวกับ SRX ของฉันไม่เริ่มทำงาน เราผ่านตัวเลือกมากมายเข้าด้วยกัน ในที่สุดก็มีคนแนะนำปลั๊กดังนั้นฉันจึงเปลี่ยนมันและมันก็เริ่มขึ้น ปลั๊กเก่าไม่ได้ดูสิ่งที่น่ากลัวดังนั้น . . ใครจะรู้ว่ามันเป็น ตอนนี้ ...
ข้อมูลรายละเอียดเพิ่มเติม ... คำแนะนำในการวินิจฉัย DTC P1174 หรือ P1175 - ทำการตรวจสอบระบบการวินิจฉัย - ยานพาหนะก่อนที่จะใช้ขั้นตอนการวินิจฉัยนี้ - ทบทวนการวินิจฉัยตามกลยุทธ์เพื่อดูภาพรวมของวิธีการวินิจฉัย - คำแนะนำขั้นตอนการวินิจฉัยให้ ...