U1417 - สัญญาณระยะทางล้อซ้ายที่ไม่น่าเชื่อ (Dodge, Chrysler, Jeep)

เนื้อหา

• Code U1417 หมายถึงอะไร
• เซ็นเซอร์ U1417 อยู่ที่ไหน
• สาเหตุของรหัส U1417 คืออะไร
• รหัส U1417 มีอาการอะไร?

รหัสปัญหา	ตำแหน่งความผิดปกติ	สาเหตุที่เป็นไปได้
U1417	สัญญาณระยะล้อซ้ายที่ไม่น่าเชื่อ (Dodge, Chrysler, Jeep)	การเดินสายไฟ, เซ็นเซอร์ล้อเสีย, เซ็นเซอร์ความเร็วล้อ / แหวนลดขนาดล้อ, ล้อกิ๊ฟ, PCM

Code U1417 หมายถึงอะไร

รหัสความผิดปกติของ OBD II U1417 เป็นรหัสเฉพาะของผู้ผลิตที่กำหนดโดยผู้ผลิตรถยนต์ Dodge, Chrysler และ Jeep เป็น“ สัญญาณระยะล้อล้อหน้าซ้ายที่ไม่น่าเชื่อถือ” หรือบางครั้งเป็น PCM (โมดูลควบคุมระบบส่งกำลัง) ตรวจจับสัญญาณที่ไม่ถูกต้องไม่น่าเชื่อผิดปกติผิดปกติหรือเสียหายจากเซ็นเซอร์ความเร็วล้อหน้าซ้าย

แม้ว่าเซ็นเซอร์ความเร็วล้อมีหน้าที่หลักในการจัดหาชุดควบคุม ABS พร้อมข้อมูลเกี่ยวกับความเร็วในการหมุนของแต่ละล้อ แต่เซ็นเซอร์เหล่านี้ยังทำหน้าที่อื่น ๆ อีกมากมาย ในแง่ของระบบ ABS เซ็นเซอร์ความเร็วล้อจะตรวจสอบความเร็วในการหมุนของแต่ละล้อเพื่อป้องกันไม่ให้เบรกล็อคอยู่ภายใต้การเบรกอย่างรุนแรงและโดยเฉพาะอย่างยิ่งในระหว่างการเบรกอย่างรุนแรงบนพื้นผิวลื่น ในทางปฏิบัติชุดควบคุม ABS จะทำการเปรียบเทียบความเร็วในการหมุนของล้อและเมื่อตรวจพบว่าล้อหนึ่งล้อขึ้นไปหมุนช้ากว่าล้ออื่น ๆ ในระหว่างการเบรกมันจะหยุดความดันเบรกบนล้อเหล่านั้นทันที ล้อทั้งหมดหมุนอีกครั้งด้วยความเร็วเดียวกัน

อย่างไรก็ตามระบบอื่น ๆ เช่นการควบคุมแรงดึงการควบคุมความมั่นคงโคตรเนินและอื่น ๆ ก็ใช้ข้อมูลอินพุตหลักจากเซ็นเซอร์ความเร็วล้อเพื่อรักษาหรือเรียกคืนความเสถียรของยานพาหนะผ่านการเลือกเบรกผ่านระบบ ABS ในระหว่างการเปลี่ยนทิศทางฉับพลันหรือรุนแรง . ในกรณีเหล่านี้อัลกอริทึมที่ควบคุมระบบ ABS นั้นต้องการทั้งความเร็วในการหมุนของล้อและระยะทางที่ล้อแต่ละล้อครอบคลุมในระหว่างการหมุนล้อแบบเต็มรูปแบบซึ่งภายหลังเป็นหน้าที่ของเส้นผ่านศูนย์กลางล้อ

ข้อมูลนี้จะถูกเปรียบเทียบกับข้อมูลที่ได้จากเซ็นเซอร์มุมบังคับเลี้ยวและอื่น ๆ เช่นเซ็นเซอร์อัตราการหันเหซึ่งในทางกลับกันเมื่อเทียบกับระยะทางที่ล้อแต่ละล้อครอบคลุมในระหว่างการหมุนเต็มรูปแบบการเปรียบเทียบนี้มีวัตถุประสงค์สองประการ สิ่งแรกคือการตรวจสอบว่าล้อทั้งหมดกำลังหมุนและแม้ว่าล้อทั้งหมดหมุน แต่ล้อทุกล้อครอบคลุมระยะทางที่เท่ากับเส้นรอบวงของพวกเขาเพื่อใช้ในการระบุสถานการณ์อันตรายเช่นสไลด์หรือลื่นไถล

ในช่วงเวลาปกติของเหตุการณ์เช่นระหว่างการทำงานของยานพาหนะปกติระยะทางแต่ละล้อจะถูกตรวจสอบอย่างต่อเนื่องโดยไม่คำนึงถึงความเร็วในการหมุนของล้อทั้งสองเป็นวิธีการตรวจสอบความสมบูรณ์ของข้อมูลอินพุตจากเซ็นเซอร์ล้อแต่ละตัว และเพื่อตรวจสอบความเสถียรของยานพาหนะ ดังนั้นเมื่อ PCM และ / หรือโมดูลควบคุม ABS ตรวจจับสัญญาณที่ไม่น่าเชื่อในกรณีนี้เซ็นเซอร์ล้อหน้าซ้ายก็สรุปได้ว่าล้อครอบคลุมระยะทางที่ใหญ่กว่าหรือเล็กกว่าที่ควรหรือเซ็นเซอร์ล้อ กำลังสร้างข้อมูลที่ไม่ถูกต้องเกี่ยวกับความเร็วในการหมุนของล้อ

โดยไม่คำนึงถึงสาเหตุที่แท้จริงของข้อมูลที่ไม่ถูกต้องหรือไม่น่าเชื่อโมดูลเบรค PCM และ ABS ทั้งสองจะรับรู้ว่าพวกเขาไม่สามารถรักษาหรือเรียกคืนเสถียรภาพของยานพาหนะในระหว่างการเปลี่ยนทิศทางที่รุนแรงหรือสภาวะเบรกรุนแรง ด้วยเหตุนี้ PCM หรือชุดควบคุม ABS (ขึ้นอยู่กับยานพาหนะ) จะตั้งรหัส U1417 และส่องสว่างไฟเตือนอย่างน้อยหนึ่งครั้ง - โดยทั่วไปแล้วไฟเตือน ABS และ / หรือการควบคุมแรงฉุด / เสถียรภาพ โปรดทราบว่าในกรณีส่วนใหญ่ของรหัส U1417 PCM จะปิดใช้งานระบบควบคุมเสถียรภาพและการยึดเกาะถนนและบางครั้งระบบควบคุมความเร็วคงที่และระบบเบรก ABS รวมถึงข้อควรระวังเพื่อความปลอดภัยแม้จะใช้ระบบเบรกปกติ

เซ็นเซอร์ U1417 อยู่ที่ไหน

ภาพด้านบนแสดงตำแหน่งทั่วไปของเซ็นเซอร์ล้อที่สัมพันธ์กับเพลาขับและระบบเบรก

สังเกต“ ฟัน” บนวงแหวนฝืน ในระหว่างการทำงานตามปกติฟันแต่ละซี่จะสร้างสนามแม่เหล็กขนาดเล็กเมื่อผ่านหน้าเซ็นเซอร์ ฟิลด์นี้จะถูกแปลงเป็นกระแสไฟฟ้าและจำนวนผลลัพธ์ของพัลส์ "ON" ที่สร้างจึงถูกนับโดยโมดูลควบคุมต่างๆจากนั้นแปลงเป็นความเร็วในการหมุนของล้อโดยขึ้นอยู่กับความถี่ของพัลส์ "ON" ในกรณีต่อมาระยะทางที่ล้อครอบเป็นหน้าที่ของจำนวนฟันบนวงแหวนที่กดซึ่งหมายความว่าระยะล้อที่ครอบคลุมในระหว่างการหมุนเต็มสามารถตรวจสอบได้อย่างอิสระจากความเร็วในการหมุนของล้อ

สาเหตุของรหัส U1417 คืออะไร

สาเหตุทั่วไปบางประการของรหัสนี้อาจรวมถึงหนึ่งข้อต่อไปนี้ -

สายไฟเสียหายเสียหายถูกตัดการเชื่อมต่อลัดวงจรและ / หรือสึกกร่อนในชุดสายไฟของเซ็นเซอร์ความเร็วล้อที่ได้รับผลกระทบ

เซ็นเซอร์ล้อที่มีข้อบกพร่อง

เซ็นเซอร์ความเร็วล้อที่มีข้อบกพร่องหรือชำรุดและ / หรือวงแหวนยึดกลับมาเป็นผลให้เกิดการกระแทกจากเศษซากของถนน โปรดทราบว่าในขณะที่สิ่งนี้หายากมันจะเกิดขึ้น

ใช้เซ็นเซอร์ทดแทนหลังการขายบางตัว

ขนาดล้อแตกต่างกันบนล้อที่ได้รับผลกระทบ โปรดทราบว่าหากใช้ล้อขนาดแตกต่างกันในกรณีฉุกเฉินระบบความปลอดภัยหรือระบบช่วยเหลือผู้ขับขี่อาจถูกปิดการใช้งาน

สำหรับรถยนต์บางรุ่นที่มีระบบ AWD ถาวรบางครั้ง PCM จะทำการตีความวงล้อที่มีการยุบตัวเป็นเซ็นเซอร์ความเร็วล้อที่ชำรุด

ล้มเหลวหรือล้มเหลว PCM แต่โปรดทราบว่าเนื่องจากเป็นเหตุการณ์ที่เกิดขึ้นได้ยากจึงต้องค้นหาความผิดปกติที่อื่นก่อนที่จะเปลี่ยนโมดูลควบคุมใด ๆ

รหัส U1417 มีอาการอะไร?

อาการทั่วไปของรหัส U1417 อาจรวมถึงต่อไปนี้ -

อาจมีไฟเตือนหนึ่งดวงขึ้นไป

การควบคุมความเร็วคงที่หรือระบบช่วยเหลือผู้ขับขี่อื่น ๆ เช่นการควบคุมเสถียรภาพและการยึดเกาะถนนอาจถูกยกเลิก

ระบบ Hill Descent อาจถูกปิดการใช้งาน

ฟังก์ชันการทำงานของ ABS อาจใช้ไม่ได้

ถ้าติดตั้ง AWD อิเล็กทรอนิกส์ที่เลือกได้อาจไม่สามารถใช้ได้

หากติดตั้งแล้วอาจไม่มีการกระจายเบรกแบบอิเล็กทรอนิกส์

โปรดทราบว่าตามกฎทั่วไประบบช่วยเหลือผู้ขับขี่ส่วนใหญ่หรือทั้งหมดที่ใช้ระบบ ABS เพื่อการทำงานอาจถูกปิดใช้งานหรือปิดการใช้งานโดยอัตโนมัติโดย PCM หรือโมดูลควบคุม ABS เมื่อมีรหัสเช่น U1417 หรือรหัสอื่น ๆ ที่เกี่ยวข้องกับ ABS