เนื้อหา
- Code U0100 หมายถึงอะไร
- สาเหตุของรหัส U0100 คืออะไร
- รหัส U0100 มีอาการอะไร?
- คุณจะแก้ไขปัญหารหัส U0100 ได้อย่างไร
| รหัสปัญหา | ตำแหน่งความผิดปกติ | สาเหตุที่เป็นไปได้ |
|---|---|---|
| U0100 | Data bus: ชุดควบคุมเครื่องยนต์ (ECM) A - ไม่มีการสื่อสาร |
Code U0100 หมายถึงอะไร
รหัสนี้เกี่ยวข้องกับวงจรการสื่อสารระหว่างชุดควบคุมเครื่องยนต์และชุดควบคุมอื่น ๆ ทั่วทั้งรถ วงจรการสื่อสารนี้ส่วนใหญ่มักจะเรียกว่าการสื่อสารบัสของเครือข่ายส่วนควบคุม (Controller Area Network) หรือใส่ไว้ที่ CAN บัส หากไม่มี CAN บัสนี้ชุดควบคุมจะไม่สามารถแลกเปลี่ยนข้อมูลและเครื่องมือสแกนของคุณอาจไม่สามารถสื่อสารกับชุดควบคุมเครื่องยนต์ได้ขึ้นอยู่กับวงจรที่ได้รับผลกระทบ
ระบบการสื่อสารของ CAN บัสนั้นมีสายทั่วทั้งรถอย่างไรก็ตามสำหรับรหัสนี้เราจะต้องกังวลกับ CAN C หรือ CAN ความเร็วสูงซึ่งอาจเรียกว่าบัสภายใต้ประทุนหรือภายใต้ CAN บัสเป็นโมดูล ที่มักสื่อสารกับเครือข่ายนี้สามารถพบได้ภายใต้ประทุนหรือใต้ท้องรถ
สิ่งที่ทำให้รหัสนี้ตั้งคือโมดูลหนึ่งหรือมากกว่ามีหน้าที่สื่อสารกับ ECM / PCM บน CAN C เพื่อให้แน่ใจว่าสามารถสื่อสารหรือ“ เช็คอิน” ได้ หากไม่สามารถเช็คอินได้โมดูลหนึ่งตัวหรือมากกว่าสามารถตั้งค่ารหัส U0100 เพื่อระบุว่าในบางช่วงเวลาจะสูญเสียความสามารถในการพูดคุยกับ ECM / PCM รหัสนี้มักจะเป็นรหัส "หน่วยความจำ" หรือสิ่งที่เกิดขึ้นในอดีตและอาจจะไม่มีอะไรต้องกังวล หากรหัสยังคงกลับมาการตรวจสอบเพิ่มเติมจะต้องมีการตรวจสอบว่าทำไมโมดูลสูญเสียการสื่อสารกับ ECM / PCM
สาเหตุของรหัส U0100 คืออะไร
รหัส U0100 มีอาการอะไร?
คุณจะแก้ไขปัญหารหัส U0100 ได้อย่างไร
ก่อนที่จะเจาะเข้าสู่แผงตัวถังรถควรปฏิบัติตามแนวทางที่ดีคือตรวจสอบกระดานข่าวบริการด้านเทคนิค (TSB) สำหรับยานพาหนะของคุณโดยเฉพาะ ผู้ผลิตยานพาหนะอาจมีปัญหาที่ทราบสำหรับปัญหาเฉพาะที่คุณเกี่ยวข้องกับยานพาหนะของคุณและจะจ่ายเงินเพื่อตรวจสอบก่อนที่คุณจะมุ่งสู่เส้นทางที่ไม่ถูกต้อง
ถัดไปดูว่าคุณสามารถเข้าถึงรหัสความผิดปกติได้หรือไม่ หากไม่สามารถใช้งานบัสความเร็วสูงได้จะต้องได้รับการวินิจฉัย หากคุณสามารถเข้าถึงรหัสความผิดปกติได้ให้สังเกตว่ามีรหัสความผิดปกติอื่น ๆ หากหนึ่งในนั้นเกี่ยวข้องกับการสื่อสารด้วยโมดูลขึ้นอยู่กับรหัสคุณอาจต้องวินิจฉัยก่อน การวินิจฉัยผิดพลาดเกิดขึ้นได้หากช่างเทคนิควินิจฉัยรหัสนี้ก่อนที่จะมีการวินิจฉัยรหัสการสื่อสารที่เกี่ยวข้องกับโมดูลอื่น ๆ อย่างละเอียด
หากเครื่องมือสแกนของคุณสามารถเข้าถึงรหัสความผิดปกติและคุณเพียงคนเดียวที่เรียกข้อมูลจากโมดูลอื่นคือ U0100 ให้ลองเข้าถึง ECM / PCM หากคุณสามารถเข้าถึงรหัสจาก ECM / PCM ได้รหัส U0100 จะเป็นรหัสต่อเนื่องหรือรหัสหน่วยความจำ หากไม่สามารถเข้าถึงรหัสสำหรับ ECM / PCM ได้ดังนั้นรหัส U0100 ที่การตั้งค่าโมดูลอื่นนั้นใช้งานอยู่และปัญหาอยู่ที่นั่น
ความล้มเหลวที่พบบ่อยที่สุดคือการสูญเสียพลังงานหรือพื้นดิน
ตรวจสอบฟิวส์ทั้งหมดที่ให้กำลังแก่ ECM / PCM บนรถคันนี้ ตรวจสอบพื้นที่ทั้งหมดสำหรับ ECM / PCM ค้นหาตำแหน่งที่จุดติดตั้งภาคพื้นดินอยู่บนยานพาหนะและตรวจสอบให้แน่ใจว่าจุดเชื่อมต่อเหล่านี้สะอาดและแน่นหนา หากคุณต้องถอดออกใช้แปรงขนลวดเล็กและน้ำยาโซดา / น้ำแล้วทำความสะอาดแต่ละตัวทั้งตัวเชื่อมต่อและจุดเชื่อมต่อ
หลังจากตรวจสอบอำนาจและพื้นที่หากทำการซ่อมแซมใด ๆ ให้ล้างรหัสปัญหาการวินิจฉัยจากหน่วยความจำและดูว่ารหัส U0100 ส่งคืนหรือไม่หรือหากมีการสื่อสารกับ ECM / PCM อีกครั้ง หากรหัสไม่ส่งคืนหรือมีการสร้างการสื่อสารขึ้นใหม่แสดงว่าฟิวส์ / การเชื่อมต่อเป็นปัญหาของคุณมากที่สุด
หากรหัสส่งคืนคุณจะต้องมีโวลต์โอห์มดิจิตอล (DVOM) ตั้งค่ามิเตอร์เป็นโอห์ม วางตะกั่วหนึ่งโอห์มมิเตอร์ไว้ที่ขั้ว 6 ของตัวเชื่อมต่อดาต้าลิงค์ (เชื่อมต่อเครื่องมือสแกนของคุณเข้ากับ) และตะกั่วอีกอันของโอห์มมิเตอร์ต่อไปที่ขา 14 คุณควรอ่าน 60 โอห์ม +/- 1 โอห์ม หากคุณได้รับการอ่าน 120 โอห์มแล้ววงจรบัสความเร็วสูง CAN (CAN C) จะเปิดขึ้นทั้งบนบัส + วงจรบัสบัสหรือภายในกับ ECM / PCM (ขั้นตอนเฉพาะนี้ใช้กับระบบส่วนใหญ่ แต่ไม่ใช่ทุกระบบ)
จากนั้นค้นหาการเชื่อมต่อการสื่อสาร CAN C บัสบนยานพาหนะของคุณโดยเฉพาะที่สำคัญที่สุดคือตัวเชื่อมต่อ ECM / PCM ถอดสายแบตเตอรี่เชิงลบก่อนที่จะถอดปลั๊กที่โมดูลควบคุมที่กำหนด ตรวจสอบการเชื่อมต่อและการเดินสายไฟ มองหา chafing, rubbing, สายไฟเปลือย, จุดไหม้หรือพลาสติกละลาย ดึงขั้วต่อออกจากกันและตรวจสอบขั้ว (ส่วนโลหะ) อย่างระมัดระวังภายในขั้วต่อ ดูว่าพวกเขาดูสึกกร่อนหรือไหม้ คุณสามารถรับน้ำยาทำความสะอาดหน้าสัมผัสทางไฟฟ้าที่ร้านค้าชิ้นส่วนใดก็ได้หากจำเป็นต้องทำความสะอาดขั้ว หากเป็นไปไม่ได้ให้หาแอลกอฮอล์ถูและแปรงขนแปรงพลาสติกอ่อน ๆ เพื่อทำความสะอาด หลังจากนั้นปล่อยให้อากาศแห้งได้รับสารประกอบซิลิโคนอิเล็กทริก (เช่นเดียวกับที่ใช้สำหรับซ็อกเก็ตหลอดไฟและสายหัวเทียน) และใส่ที่ซึ่งขั้วสัมผัส
หากการสื่อสารยังคงเป็นไปไม่ได้หรือคุณไม่สามารถล้างรหัสความผิดปกติที่เกี่ยวกับการสื่อสารด้วยโมดูลสิ่งเดียวที่เหลืออยู่ที่สามารถทำได้คือการขอความช่วยเหลือจากผู้เชี่ยวชาญด้านการวินิจฉัยรถยนต์