เนื้อหา
- รหัส P2135 หมายความว่าอย่างไร
- สาเหตุของรหัส P2135 คืออะไร
- รหัส P2135 มีอาการอะไร?
- คุณจะแก้ไขปัญหารหัส P2135 อย่างไร
| รหัสปัญหา | ตำแหน่งความผิดปกติ | สาเหตุที่เป็นไปได้ |
|---|---|---|
| P2135 | ตำแหน่งคันเร่ง (APP) / เซ็นเซอร์ตำแหน่งคันเร่ง (TP) / สวิตช์ A / B - ความสัมพันธ์ของแรงดันไฟฟ้า | การเดินสายไฟ, เซ็นเซอร์ APP / TP / สวิตช์ / การเดินสายไฟ, เซ็นเซอร์ TP / สวิตช์ |
รหัส P2135 หมายความว่าอย่างไร
ผู้ผลิตรถยนต์ส่วนใหญ่ได้เปลี่ยนจากตัวเค้นที่ทำงานด้วยสายเคเบิลไปเป็นการออกแบบตัวเค้นแบบควบคุมด้วยระบบอิเล็กทรอนิกส์ ระบบเหล่านี้ใช้เซ็นเซอร์ที่เหยียบคันเร่งเพื่อเป็นที่รู้จักในฐานะ Drive-by-Wire จากนั้นสัญญาณจะถูกส่งไปยังเซ็นเซอร์บนตัวเค้นเพื่อปรับตำแหน่งของแผ่นเค้น การกระทำนี้ดำเนินการแบบเรียลไทม์และการตอบสนองจะเกิดขึ้นทันที ร่างกายคันเร่งมีเซ็นเซอร์ตำแหน่งคันเร่งสองตัว (TPS) ที่ให้สัญญาณแรงดันไฟฟ้าไปยังโมดูลควบคุมระบบส่งกำลังพร้อมกับวงจรอ้างอิง 5V เป็นวงจรอ้างอิงต่ำทั่วไป เซ็นเซอร์ TPS สองตัวทำงานแบบผกผัน - มีแรงดันเพิ่มขึ้นเมื่อใช้งานเค้นและลดแรงดันในแอปพลิเคชันเค้น หากการอ่านเซ็นเซอร์ TPS สองรายการไม่สัมพันธ์กันใน PCM เป็นเวลามากกว่าสองวินาที DTC P2135 จะถูกตั้งค่าใน PCMสาเหตุของรหัส P2135 คืออะไร
รหัส P2135 มีอาการอะไร?
คุณจะแก้ไขปัญหารหัส P2135 อย่างไร
ก่อนที่จะพยายามวินิจฉัยและซ่อมแซมข้อกังวลให้ตรวจสอบว่ารถของคุณมีส่วนร่วมในกระดานข่าวบริการจากผู้ผลิตหรือไม่ ยานพาหนะของ General Motors หลายแห่งมี TSB ขยายความคุ้มครองในการเปลี่ยนฝาครอบตัวเค้นด้านข้างเพื่อซ่อมแซมสภาพเช่นนี้ มันเป็นปัญหาที่ทราบกันดีในรถยนต์นิสสันหลายรุ่น ระบบ TPS ประกอบด้วยองค์ประกอบหลักสามประการที่สื่อสารกันเพื่อตอบสนองเค้นที่แม่นยำ: เซ็นเซอร์ตำแหน่งคันเร่ง (APP) เซ็นเซอร์ TPS และโมดูลควบคุมระบบส่งกำลัง (PCM) การวินิจฉัย DTC P2135 นั้นสามารถทำได้ด้วยโวลต์โอห์มมิเตอร์ดิจิตอลเพื่อวัดความต้านทานและไดอะแกรมสายไฟเฉพาะสำหรับยานพาหนะที่คุณสามารถหาได้จากผู้ค้าปลีกชิ้นส่วนหลักหรือตัวแทนจำหน่าย DTC P2135 ถูกตั้งค่าเมื่อมีความต้านทานสูงในสายสี่เส้นใด ๆ กับเซ็นเซอร์ TPS เมื่อปิดสวิตช์กุญแจแล้วให้ทดสอบความต้านทานระหว่างวงจรอ้างอิงแรงดันต่ำและกราวด์ หากความต้านทานสูงกว่า 5 โอห์มให้ตรวจสอบวงจรว่ามีการกัดกร่อนหรือ chafed แตกหรือสายไฟหลวมหรือขั้วต่อ เมื่อเปิดสวิตช์แล้วให้ทดสอบแรงดันอ้างอิง 5V ค่าควรอยู่ระหว่าง 4.8 ถึง 5.2V แรงดันไฟฟ้าที่สูงขึ้นหมายถึงแรงดันไฟฟ้าสั้นถึงแรงดันไฟฟ้าในขณะที่แรงดันไฟฟ้าอ้างอิงต่ำบ่งชี้ว่าลัดวงจรหรือเปิดในวงจร ติดตามปัญหาเหล่านั้น ทดสอบแรงดันที่ขั้วต่อ TPS สำหรับแต่ละวงจรสัญญาณทีละครั้ง หนึ่งสัญญาณวงจรควรอยู่ต่ำกว่า 1V โดยไม่ต้องเค้น ใช้คันเร่งช้า ๆ ตรวจสอบแรงดันไฟฟ้าเพื่อเพิ่มความราบรื่น ปีกผีเสื้อที่เปิดกว้าง (WOT) ควรอยู่ใกล้กับ 5V วงจรสัญญาณที่สองควรรักษาที่หรือใกล้ 5V โดยไม่มีการใช้คันเร่ง สำหรับการใช้งานคันเหยียบแบบเรียบแรงดันไฟฟ้าควรลดลงจนกว่า WOT จะได้ผลลัพธ์ใกล้ 0V หากหนึ่งในวงจรสัญญาณขัดขวางเมื่อกดคันเร่ง TPS จะต้องเปลี่ยน TPS จำนวนมากได้รับการบริการเป็นส่วนหนึ่งของชุดตัวเค้น
2004 Ford Explorer, XLT Pkg .. 4.0 SOCH V6, 83K ไมล์, 2wd, อัตโนมัติ 5 สปีด, ไม่มีแพ็คเกจลาก CEL มาพร้อมกับไฟรถยนต์บริการ ยานพาหนะขับรถคันเดียวกัน ประมาณสองวันที่ผ่านมา CEL ออกไป แต่ยานพาหนะเริ่มลังเลและเมื่อคุณเหยียบแก๊สมันลังเล .. ดึงรหัสคืนนี้ g ...
กรุณาช่วย! รถบรรทุกของเรามีรหัสเหล่านี้ขึ้นมาและตัวแทนจำหน่ายแก้ไขบางสิ่งบางอย่างในขณะนี้และตอนนี้มันเกิดขึ้นอีกครั้ง อะไรจะแก้ไขปัญหานี้ ครั้งสุดท้ายที่มันเกิดขึ้นพวกเขาเปลี่ยนเซ็นเซอร์ตำแหน่งคันเร่ง TPS มันเป็นสายสีเหลืองพวกเขาซ่อมมัน มีคนช่วยฉันได้ไหม คอด ...
A, 2005, 06, 07 โพสต์หมายเลขรหัสเสมอ - บ่อยครั้งที่คำอธิบายไม่ถูกต้อง - คุณสามารถสแกน # รหัสสูงกว่า - เฉพาะผู้ผลิตเช่น p2135 p2138 หรือไม่ ยานพาหนะเป็นหุ้นไม่มีส่วนเสริมหรือหลังการขาย? ปลุกระยะไกล? ปลั๊กใหม่เป็น AC delco ปลั๊กเก่าดูอย่างไร ฉันเห็นบางอย่าง ...
นี่คือข้อมูลบางอย่างเกี่ยวกับมันที่อาจช่วยคุณได้ ... จิม ............ DTC P0496 รายละเอียดระบบการทดสอบ DTC นี้สำหรับการไหลเวียนของสูญญากาศท่อร่วมไอดีที่ไม่พึงประสงค์ไปยังระบบการระเหย (EVAP) โมดูลควบคุมปิดผนึกระบบ EVAP โดยสั่งให้ปิดวาล์วโซลินอยด์ EVAP สำหรับกระป๋องและกำจัด ...
สุดสัปดาห์ที่แล้วฉันขับรถ 750 ไมล์จาก IL ถึง PA หยุดเพื่อซื้อน้ำมันเท่านั้น ในตอนท้ายของการเดินทางของฉันในขณะที่จ่ายเงินค่ารถของฉันจนตรอก ฉันเริ่มมันอีกครั้งและหยุดอีกครั้ง ฉันเริ่มครั้งที่สามและมันยังคงทำงานอยู่ แต่การกดคันเร่งทำให้รถเคลื่อนที่เพียงเล็กน้อยและ ...