P1955 - โมดูลควบคุมการส่องสว่างแบบปลั๊ก 2 ถึง PCM Comm ช่วงของวงจร / สมรรถนะ (Mercedes, Sprinter)

เนื้อหา

• รหัส P1955 หมายความว่าอะไร?
• คำจำกัดความเฉพาะอื่น ๆ ของผู้ผลิตสำหรับ P1955

รหัสปัญหา	ตำแหน่งความผิดปกติ	สาเหตุที่เป็นไปได้
P1955	โมดูลควบคุมการเรืองแสงแบบปลั๊ก 2 ถึง PCM Comm ช่วงของวงจร / สมรรถนะ (Mercedes, Ser)	ข้อผิดพลาดของเครื่องอ่านรหัส

รหัส P1955 หมายความว่าอะไร?

บนใบหน้าของมันและตามอุปกรณ์วินิจฉัยทั่วไปบางรหัส P1955 เป็นรหัสเฉพาะของผู้ผลิตที่กำหนดโดยผู้ผลิตรถยนต์ Mercedes และบางครั้งโดยไครสเลอร์ในฐานะ "Glow Plug Control Module 2 to PCM Comm ช่วงวงจร / ประสิทธิภาพ” นอกจากนี้ตามอุปกรณ์วินิจฉัยทั่วไปบางรหัสนี้ถูกตั้งค่าโดยเฉพาะใน Ser vans เมื่อ PCM (โมดูลควบคุม Powertrain) ตรวจจับแรงดันไฟฟ้าผิดปกติในวงจรการสื่อสารระหว่าง PCM และโมดูลควบคุมปลั๊กปลั๊ก

อย่างไรก็ตามควรสังเกตว่า -

ทั้ง Mercedes และ Chrysler ไม่ได้ระบุรหัสแหล่ง P1955 เป็นรหัสเฉพาะสำหรับแอปพลิเคชั่น Mercedes หรือ Chrysler ในความเป็นจริงรหัส P1955 ไม่ปรากฏในแหล่งข้อมูลทางเทคนิคของ Mercedes และ / หรือไครสเลอร์

ในขณะที่มีรหัสเฉพาะของผู้ผลิตที่มีตัวอักษร "9" เป็นอักขระตัวที่สามตัวอักษร "9" หมายถึงการส่ง ดังนั้นในกรณีนี้ตัวอักษร "9" จะอ้างถึงการส่งสัญญาณเป็นระบบในขณะที่ "55" จะอธิบายถึงปัญหาที่เฉพาะเจาะจงภายในการส่งสัญญาณและไม่ไปที่ปลั๊กเรืองแสงหรือโมดูลควบคุมปลั๊กเรืองแสงในทาง

บันทึก: ในความเป็นจริงแล้วคำจำกัดความ“ Glow Plug Control Module 2 to PCM Comm Circuit Range / Performance” ถูกกำหนดให้กับรหัส P0684ซึ่งเป็นรหัสทั่วไปที่ใช้กับแอปพลิเคชันทั้งหมดที่ติดตั้งกับหัวปลั๊กและโมดูลควบคุมหัวปลั๊ก

อย่างไรก็ตามผู้ใช้หลายคนของเครื่องอ่านรหัสทั่วไปราคาถูกและแอพที่ทำงานผ่านสมาร์ทโฟนรายงานว่าอุปกรณ์ของพวกเขาพบรหัส P1955 บน Ser vans ด้วยเครื่องยนต์เบนซิน ในบางกรณีรหัสหมายถึงปัญหาเกี่ยวกับตัวเค้นซึ่งในบางรุ่น Ser อาจทำให้เกิดความล้มเหลวหรือโหมดปวกเปียกหากปัญหาไม่ได้รับการแก้ไข

ยังไม่ชัดเจนว่ารหัส P1955 มีอยู่ได้อย่างไรและมันไม่ได้มีการระบุไว้ในทรัพยากรบางอย่างว่าเกี่ยวข้องกับโมดูลควบคุมการเสียบปลั๊กแบบเรืองแสงบน Ser vans อย่างไรก็ตามสิ่งที่เป็นที่รู้จักคือเครื่องอ่านรหัส coder ราคาถูกที่สุดที่ผลิตในตะวันออกไกลรวมถึงแอพพลิเคชั่นสมาร์ทโฟนหลายรุ่นที่ทำงานบนซอฟต์แวร์วินิจฉัยที่ละเมิดลิขสิทธิ์ซึ่งมีอยู่อย่างกว้างขวาง ดังนั้นจึงเป็นไปได้ว่าสำเนาที่เสียหายหรือเป็นไปได้มากกว่าซึ่งเป็นซอฟต์แวร์ก่อวินาศกรรมดังกล่าวได้กลายเป็นผลิตภัณฑ์ของผู้ผลิตจีนรายหนึ่งและจากนั้นกระจายไปยังผู้ผลิตรายอื่นและผู้ผลิตแอพสมาร์ทโฟน

ควรสังเกตว่าแม้ว่าร้านซ่อมอิสระที่มีอุปกรณ์อย่างดีบางแห่งอาจสามารถเข้าถึงเครื่องมือวินิจฉัยระดับดีลเลอร์ได้ แต่บางแง่มุมของซอฟต์แวร์การวินิจฉัยระดับนี้เช่นข้อมูล PID (Fault Parameter Identifier) ​​ที่เป็นกรรมสิทธิ์ไม่เคยถูกเปิดเผยในการซ่อมแซมอิสระ การค้าโดยทั่วไปและแก่ผู้ผลิตเครื่องมือวินิจฉัยหลังการขายโดยเฉพาะ

ดังนั้นวิธีเดียวที่จะป้องกันการวินิจฉัยผิดพลาดดังกล่าวในผลิตภัณฑ์ของ Mercedes และไครสเลอร์และโดยเฉพาะอย่างยิ่งใน Ser vans คือการสแกนยานพาหนะด้วยระบบวินิจฉัยดาวของเมอร์เซเดสหรือซอฟต์แวร์วินิจฉัย WiTECH ที่เป็นกรรมสิทธิ์ของไครสเลอร์

คำจำกัดความเฉพาะอื่น ๆ ของผู้ผลิตสำหรับ P1955