เนื้อหา
| รหัสปัญหา | ตำแหน่งความผิดปกติ | สาเหตุที่เป็นไปได้ |
|---|---|---|
| P1534 | วงจรควบคุมเพลาลูกเบี้ยวไอดี 2 สั้นไป B + (AUDI, VOLKSWAGEN) ตำแหน่งเพลาลูกเบี้ยวอุปกรณ์ขับเคลื่อน B วงจรควบคุมสัญญาณธนาคารสูง 2 (BMW, MINI) A / C เซ็นเซอร์อุณหภูมิสูงด้านแรงดันต่ำ (BUICK, CADILLAC, CHEVROLET, GMC) เปิดใช้งานสวิตช์ความเฉื่อย (FORD) |
คำจำกัดความเฉพาะอื่น ๆ ของผู้ผลิตสำหรับ P1534
A / C เซ็นเซอร์อุณหภูมิสูงด้านแรงดันต่ำ (GM)เปิดใช้งานสวิตช์ความเฉื่อย (ฟอร์ด)
แอคชูเอเตอร์ตำแหน่งเพลาลูกเบี้ยว (CMP) สั้นไปจนถึงบวก (โฟล์คสวาเก้น)
แอคชูเอเตอร์ตำแหน่งเพลาลูกเบี้ยว (CMP), แบงค์ 2 - สั้นถึงเป็นบวก (ออดี้)
มอเตอร์ควบคุม VVT, ธนาคาร 2 - วงจรตำแหน่งผิดปกติ (BMW)
A / C เซ็นเซอร์อุณหภูมิสูงด้านแรงดันต่ำ (Buick)
เซ็นเซอร์อุณหภูมิสูง A / C แรงดันไฟฟ้าต่ำ (Cadillac)
เซ็นเซอร์อุณหภูมิสูง A / C แรงดันไฟฟ้าต่ำ (เชฟโรเลต)
ตำแหน่งเพลาลูกเบี้ยวอุปกรณ์ขับเคลื่อน B วงจรควบคุมสัญญาณธนาคารสูง 2 (ขนาดเล็ก)