เนื้อหา
| รหัสปัญหา | ตำแหน่งความผิดปกติ | สาเหตุที่เป็นไปได้ |
|---|---|---|
| P1501 | วงจรรีเลย์ปั๊มเชื้อเพลิงสั้นลงถึงพื้นดิน (AUDI, VOLKSWAGEN) วาล์วควบคุมความเร็วรอบเดินเบาที่ปิดอยู่ (BMW, MINI) เงื่อนไขการผิดพลาดของระบบป้องกันการโจรกรรม (BUICK, CADILLAC, CHEVROLET, GMC) เซ็นเซอร์ความเร็วยานพาหนะ 1/2 ล้อขับความสัมพันธ์ (ไครสเลอร์ดอดจ์ JEEP มิตซูบิชิ) เซ็นเซอร์วัดความเร็วรถยนต์นอกช่วงการทดสอบตัวเอง (FORD, LINCOLN, MAZDA, MERCURY) อุณหภูมิแบตเตอรี่สูงเกินไป (HYUNDAI, KIA) หม้อน้ำพัดลมรีเลย์ 2 วงจรทำงานผิดปกติ (SUBARU) |
คำจำกัดความเฉพาะของผู้ผลิตรายอื่นสำหรับ P1501
เงื่อนไขการผิดพลาดของระบบป้องกันการโจรกรรม (GM)เซ็นเซอร์วัดความเร็วรถยนต์นอกช่วงทดสอบ (ฟอร์ด)
รีเลย์ปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิง - สั้นถึงกราวด์ (Volkswagen)
รีเลย์ปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิง - สั้นถึงกราวด์ (Audi)
โมดูลควบคุมการหมดเวลา - บัสเซ็นเซอร์เคาะ (KS) บัส (BMW)
เงื่อนไขการผิดพลาดของระบบการโจรกรรม (Buick)
ชุดควบคุมการทำให้เคลื่อนที่ไม่ได้ - วงจรทำงานผิดปกติ (Cadillac)
เงื่อนไขการผิดพลาดของระบบกันขโมย (เชฟโรเลต)
ยานพาหนะที่มีสภาพความเร็วสูง - ความเร็วเพลาหลังสูงกว่าเพลาหน้า (ไครสเลอร์)
ยานพาหนะที่มีสภาพความเร็วสูง - ความเร็วเพลาหลังมากกว่าเพลาหน้า (Dodge)
เซ็นเซอร์แบตเตอรี่ - อุณหภูมิสูง (Hyundai)
สภาพรถที่มีความเร็วเกิน - ความเร็วเพลาหลังมากกว่าเพลาหน้า (รถจี๊ป)
อุณหภูมิแบตเตอรี่สูงเกินไป (Kia)
เซ็นเซอร์ความเร็วรถ (VSS) - ไม่อยู่ในช่วงทดสอบตัวเอง (ลินคอล์น)
เซ็นเซอร์ความเร็วรถ (VSS) - อยู่นอกช่วงทดสอบตนเอง (มาสด้า)
เซ็นเซอร์ความเร็วยานพาหนะ (VSS) - ออกจากการทดสอบตัวเอง (ปรอท)
วาล์วควบคุมความเร็วรอบเดินเบาที่ปิดอยู่ (มินิ)
เซ็นเซอร์ความเร็วยานพาหนะ 1/2 ล้อขับเคลื่อนสหสัมพันธ์ (มิตซูบิชิ)
หม้อน้ำพัดลมรีเลย์ 2 วงจรทำงานผิดปกติ (Subaru)