เนื้อหา
| รหัสปัญหา | ตำแหน่งความผิดปกติ | สาเหตุที่เป็นไปได้ |
|---|---|---|
| P1332 | บรรลุข้อ จำกัด ในการควบคุมกระบอกสูบ 8 Knocked (AUDI, VOLKSWAGEN) เซ็นเซอร์น็อค 4 อินพุตต่ำ (BMW, MINI) สายสัญญาณสั้น # 2 MF (HYUNDAI) รีเซ็ตเพลาลูกเบี้ยววาล์ว (VOLVO) |
คำจำกัดความเฉพาะอื่น ๆ ของผู้ผลิตสำหรับ P1332
วงจรควบคุมความดันเทอร์โบชาร์จเจอร์ / ซุปเปอร์ชาร์จเจอร์ Boost Low (ฟอร์ด)กระบอกสูบ 8 Knock Control Limit บรรลุ (โฟล์คสวาเกน)
การควบคุมการน็อคกระบอก 8 - ถึงขีด จำกัด การควบคุม (Audi)
ความล้มเหลวทางกลของระบบบูสต์บูสต์เบรก (BMW)
สายสัญญาณสั้น # 2 MF (Hyundai)
น็อคน็อคเซ็นเซอร์ (KS) 2, แบงค์ 2 - อินพุตต่ำ (แลนด์โรเวอร์)
น็อคเซ็นเซอร์ 4 อินพุตต่ำ (มินิ)
รีเซ็ตวาล์ว Camshaft (Volvo)