เนื้อหา
| รหัสปัญหา | ตำแหน่งความผิดปกติ | สาเหตุที่เป็นไปได้ |
|---|---|---|
| P1593 | ความสูงการยอมรับสัญญาณนอกความอดทน (AUDI, VOLKSWAGEN) ท่อร่วมไอดีอากาศควบคุมโซลินอยด์ ECM เอาท์พุตเวที (BMW) สวิตช์ควบคุมความเร็ว 1/2 Stuck (CHRYSLER, DODGE, JEEP) |
คำจำกัดความเฉพาะของผู้ผลิตรายอื่นสำหรับ P1593
การปรับระดับความสูง - สัญญาณความคลาดเคลื่อนนอก (โฟล์คสวาเก้น)การนำไปใช้ระดับความสูง - สัญญาณความคลาดเคลื่อนนอก (ออดี้)
การป้องกันน้ำหนักเกิน WT, อุณหภูมิมอเตอร์ควบคุม - อินพุตสูง, แบงค์ 1 (BMW)
ระบบควบคุมความเร็วคงที่วงจรอินพุตมัลติฟังก์ชั่นติดอยู่ (ไครสเลอร์)
ระบบควบคุมความเร็วคงที่, อินพุตมัลติฟังก์ชั่น AlB - วงจรติด (ดอดจ์)
วงจรสัญญาณไฟ V เฟสมอเตอร์ - อินพุตสูง (Honda)
ระบบควบคุมความเร็วคงที่, อินพุตมัลติฟังก์ชั่นวงจรติด (Jeep)
ระบบควบคุมความเร็วคงที่, อินพุตมัลติฟังก์ชั่น A - วงจรติด (มิตซูบิชิ)