เนื้อหา
- รหัส P0738 หมายความว่าอย่างไร
- อะไรคือสาเหตุที่พบบ่อยของรหัส P0738
- รหัส P0738 มีอาการอะไร?
- คุณจะแก้ไขปัญหารหัส P0738 ได้อย่างไร
- รหัสที่เกี่ยวข้องกับ P0738
| รหัสปัญหา | ตำแหน่งความผิดปกติ | สาเหตุที่เป็นไปได้ |
|---|---|---|
| P0738 | เครื่องยนต์ TCM - วงจรเอาท์พุทต่ำ | การเดินสาย, TCM |
รหัส P0738 หมายความว่าอย่างไร
โมดูลควบคุมการส่งสัญญาณ (TCM) ใช้การรวมกันของเซ็นเซอร์ (เซ็นเซอร์ความเร็วเซ็นเซอร์ตำแหน่งคันเร่ง TPS เซ็นเซอร์ตำแหน่งเพลาข้อเหวี่ยง ฯลฯ ... ) และ ECM เพื่อตรวจสอบและปรับฟังก์ชั่นต่าง ๆ ของระบบส่งกำลัง ในรหัสนี้มันอธิบายความผิดปกติภายในวงจรที่ระบุ วงจรควบคุมเอาท์พุทเป็นวงจรเฉพาะภายในระบบไฟฟ้า TCM สถานที่ขั้นตอนเฉพาะและค่าที่ต้องการจะขึ้นอยู่กับผู้ผลิตดังนั้นคุณจะต้องมีคู่มือบริการในการวินิจฉัยรหัสนี้ คุณอาจพบว่าวงจรนี้หมายถึงวงจรภายในเซ็นเซอร์วัดความเร็วเครื่องยนต์ AKA: เซ็นเซอร์ตำแหน่งเพลาข้อเหวี่ยง (CPS) ระบบตรวจสอบ TCM ตรวจสอบหลายสิ่งรวมถึงความเร็วของเครื่องยนต์เพื่อตรวจสอบการเปลี่ยนแปลงของสิ่งอื่น ๆ TCM ตรวจสอบค่าบางอย่างที่นอกเหนือไปจากค่าที่ต้องการและสื่อสารกับ ECM เพื่อเปิดใช้งานรหัสและไฟเครื่องยนต์ของคุณจะสว่างขึ้น
อะไรคือสาเหตุที่พบบ่อยของรหัส P0738
ลวดสึกกร่อนหรือชำรุด
การเชื่อมต่อแบบสึกกร่อนหรือหลวม
ข้อบกพร่องเซ็นเซอร์ข้อเหวี่ยง (CPS) และ / หรือวงจร
ข้อบกพร่อง TCM
พินที่เสียหายในโมดูล
แรงดันไฟฟ้าต่ำของระบบ
รหัส P0738 มีอาการอะไร?
ปัญหาความสามารถในการขับขี่
เข้าสู่โหมด“ ปวกเปียก”
จะไม่ขึ้น (ติดในเกียร์ต่ำ)
ความเร็วรถต่ำ
RPMS สูง
เกียร์ลื่นไถลเข้าและออกจากเกียร์
สมรรถนะของเครื่องยนต์แย่
คุณจะแก้ไขปัญหารหัส P0738 ได้อย่างไร
ขั้นตอนพื้นฐาน # 1:
ตรวจสอบให้แน่ใจว่าแรงดันไฟฟ้าของระบบทั้งหมดขึ้นอยู่กับค่าที่ต้องการและตรวจสอบให้แน่ใจว่าน้ำมันเกียร์ของคุณสะอาดและอยู่ในระดับที่เหมาะสม เหล่านี้ จำเป็นต้อง ที่จะตรวจสอบก่อนดำเนินการต่อ ซ่อมแซมหรือปรับแก้ปัญหาใด ๆ ที่จำเป็นต้องได้รับการแก้ไขและล้างรหัส หากไฟยังคงติดสว่างให้ทำตามขั้นตอนต่อไป
ขั้นตอนพื้นฐาน # 2:
มองหาและตรวจสอบ CPS ด้วยสายตา เซ็นเซอร์นี้ส่วนใหญ่จะติดตั้งบนเครื่องยนต์ที่ปลายเพลาข้อเหวี่ยง ตรวจสอบขั้วต่อและสายรัดของเซ็นเซอร์เพื่อตรวจสอบความเสียหายใด ๆ คุณอาจต้องทดสอบเซ็นเซอร์ด้วยตัวเองเพื่อรับความต้านทานแม้ว่าหากเซ็นเซอร์มีข้อบกพร่องคุณอาจต้องมีรหัสอื่นที่ใช้งานอยู่เพื่อระบุเซ็นเซอร์ หากคุณพบเซ็นเซอร์ CPS ที่ชำรุดให้เปลี่ยนด้วยชิ้นส่วน OEM ดำเนินการต่อหากรหัสยังคงใช้งานอยู่หลังจากซ่อมและล้างรหัส
ขั้นตอนพื้นฐาน # 3:
ตรวจสอบ TCM และสายรัดที่เกี่ยวข้อง ค้นหา TCM สถานที่แตกต่างกันไป แต่บางคนที่พบบ่อยคือ: ติดตั้งเพื่อการส่งภายใต้ประทุนบนไฟร์วอลล์บังโคลนหลุมหรือแม้กระทั่งในการตกแต่งภายในของยานพาหนะ ตรวจสอบขั้วต่อและสายไฟเพื่อตรวจสอบความเสียหาย ตรวจสอบความหลวมในการเชื่อมต่อมันอาจจะไม่ได้อยู่อย่างถูกต้องหรือคลิปล็อคอาจจะเสียในทางกลับกันไม่อนุญาตให้พินในการติดต่อที่เพียงพอ ซ่อมแซมปัญหาใด ๆ และรหัสที่ชัดเจน หากรหัสเปิดใช้งานอีกครั้งให้ทำตามขั้นตอนต่อไป
ขั้นตอนพื้นฐาน # 4:
ตรวจสอบวงจร คุณจะต้องตรวจสอบสายเฉพาะเพื่อทดสอบ ในการค้นหาสายไฟคุณต้องอ้างถึงแผนภาพการเดินสายในคู่มือการบริการ เมื่อคุณพบสายไฟในไดอะแกรมอาจมีหมายเลขอ้างอิงถึงสายเฉพาะ ตัวเลขเหล่านี้อาจอยู่ในตัวเชื่อมต่อด้วยตนเอง เสมอ ดูคู่มือบริการสำหรับขั้นตอนเฉพาะและค่าที่ต้องการ ใช้มัลติมิเตอร์วัดค่าไฟฟ้าวงจรเฉพาะและตรวจสอบให้แน่ใจว่าอยู่ในขอบเขตที่ต้องการ หากไม่ได้ผลคุณอาจต้องซ่อมสายไฟหรือขั้วต่อที่อาจทำให้เกิดปัญหาของคุณ หากทุกอย่างเช็คเอาต์ดำเนินการต่อ
ขั้นตอนพื้นฐาน # 5:
ตรวจสอบการทำงานของ TCM คุณอาจทำการตรวจสอบสองสามครั้งเพื่อระบุปัญหาภายในภายใน TCM เมื่อใดก็ตามที่คุณปลดขั้วต่อให้ตรวจสอบหมุดบนตัวเชื่อมต่อและโมดูลเสมอ ด้วยความซับซ้อนของระบบเหล่านี้มันจะเป็นความคิดที่ดีที่จะนำยานพาหนะไปยังศูนย์ซ่อม ข้อผิดพลาดเล็กน้อยเมื่อทำการทดสอบทางไฟฟ้าหรือซ่อมแซมอาจทำให้คุณต้องจ่ายเงินเป็นจำนวนมากนอกเหนือจากปัญหาปัจจุบัน แม้ว่าคุณจะพบปัญหาภายใน TCM คุณอาจต้องตั้งโปรแกรมโมดูลใหม่ด้วยเครื่องมือของผู้ผลิตที่เฉพาะเจาะจง
เคล็ดลับเทค: เมื่อทำการวัดค่าต่าง ๆ ภายในวงจรมันเป็นความคิดที่ดีที่จะทำการลากสายไฟและขั้วต่อตรวจสอบมัลติมิเตอร์ หากค่าไม่แน่นอนมันจะช่วยให้คุณทราบตำแหน่งของปัญหาภายในระบบ คุณอาจต้องเปิดหูกเพื่อเข้าถึงสายที่ได้รับผลกระทบทั้งนี้ขึ้นอยู่กับสถานที่ตั้ง ระวังอย่าให้สายอื่นและก่อให้เกิดปัญหามากขึ้น
รหัสที่เกี่ยวข้องกับ P0738
P0737 - วงจรควบคุมความเร็วรอบเครื่องยนต์ - โมดูลส่งสัญญาณ (TCM)
P0739 - วงจรควบคุมความเร็วรอบเครื่องยนต์ (TCM) โมดูลส่งกำลังสูง