เนื้อหา
- รหัส P0411 หมายความว่าอย่างไร
- อะไรคือสาเหตุที่พบบ่อยของรหัส P0411
- อาการของรหัส P0411 คืออะไร
- คุณจะแก้ไขปัญหารหัส P0411 ได้อย่างไร
- รหัสที่เกี่ยวข้องกับ P0411
| รหัสปัญหา | ตำแหน่งความผิดปกติ | สาเหตุที่เป็นไปได้ |
|---|---|---|
| P0411 | ระบบฉีดอากาศทุติยภูมิ (AIR) - ตรวจจับการไหลที่ไม่ถูกต้อง | ปั๊มลม, วาล์วลม, สายยาง AIR |
รหัส P0411 หมายความว่าอย่างไร
ระบบฉีดอากาศทุติยภูมิ (AIR) ช่วยในการลดการปล่อยไอเสียท่อไอเสีย (ไฮโดรคาร์บอน) ในช่วงเริ่มต้นเย็น ปั๊มลมไฟฟ้าดึงอากาศบริสุทธิ์และปั๊มเข้าไปในไอเสียเพื่อเร่งการทำงานของเครื่องฟอกไอเสีย เซ็นเซอร์ความดันการฉีดอากาศทุติยภูมิถูกใช้โดยโมดูลควบคุม Powertrain หรือ PCM เพื่อตรวจสอบการไหลของอากาศจากปั๊มฉีดอากาศ PCM จ่ายไฟ 5 โวลต์เพื่อจ่ายไฟเซ็นเซอร์และอีก 5 โวลต์เป็นข้อมูลอ้างอิงหรือสัญญาณในขณะที่ในที่สุดก็สามารถส่งมอบสายดินที่จำเป็นมากในวงจรที่สาม เซ็นเซอร์จะส่งคืนแรงดันอ้างอิงจำนวนหนึ่งตามปริมาณการเปลี่ยนแปลงความดันภายในระบบไอเสีย
รหัส P0411 จะถูกตั้งค่าเมื่อความดันของระบบที่คาดการณ์ไว้และความดันของระบบที่เกิดขึ้นจริงนั้นสูงกว่าจำนวนที่กำหนดไว้ล่วงหน้าเป็นระยะเวลาหนึ่ง (ตัวอย่างเช่น; .4. โวลต์เป็นเวลา 22 วินาที) จำนวนเงินนี้ถูกกำหนดโดยผู้ผลิต
อะไรคือสาเหตุที่พบบ่อยของรหัส P0411
อาการของรหัส P0411 คืออะไร
คุณจะแก้ไขปัญหารหัส P0411 ได้อย่างไร
ก่อนอื่นให้ดูและดูว่ามีกระดานข่าวบริการด้านเทคนิค (TSB) สำหรับยานพาหนะของคุณโดยเฉพาะหรือไม่ อาจมีการอัปเดตหรือการแก้ไขที่ทราบจากผู้ผลิตที่สามารถช่วยคุณประหยัดเวลาและค่าใช้จ่าย
ถัดไปดูว่ามีรหัสความผิดปกติอื่น ๆ หรือไม่ วินิจฉัยความผิดพลาดปัจจุบันก่อนตามลำดับที่เก็บไว้ การวินิจฉัยผิดพลาดเกิดขึ้นเมื่อมีการวินิจฉัยรหัสนี้เมื่อเป็นรหัสที่จัดเก็บโดยเฉพาะอย่างยิ่งในขณะที่มีการใช้รหัสอื่น นอกจากนี้ตรวจสอบ A.I.R. รองที่ใช้งานอยู่ รหัสความผิดพลาดของปั๊มหรือปั๊มรีเลย์ หากมีรหัสเหล่านี้ให้วินิจฉัยก่อนที่จะพยายามวินิจฉัย P0411
หาก P0411 เป็นรหัสความผิดปกติที่ใช้งานอยู่เท่านั้นและไม่มีการอัพเดท / TSB สำหรับยานพาหนะของคุณโดยเฉพาะขั้นตอนต่อไปคือการค้นหา A.I.R Pump Relay บนยานพาหนะของคุณโดยเฉพาะ ตรวจสอบการเชื่อมต่อและการเดินสายไฟ มองหารอยไหม้หรือพลาสติกที่หลอมละลาย ดึงขั้วต่อออกจากกันและตรวจสอบขั้ว (ส่วนโลหะ) อย่างระมัดระวังภายในขั้วต่อ ดูว่าพวกเขาดูสึกกร่อนถูกเผาหรือเป็นสีเขียวกับสีโลหะปกติที่คุณอาจเคยเห็นหรือไม่ คุณสามารถขอรับน้ำยาทำความสะอาดทางไฟฟ้าได้ที่ร้านค้าชิ้นส่วนใด ๆ หากจำเป็นต้องทำความสะอาดขั้วและแปรงขนแปรงพลาสติกอ่อน ๆ เพื่อทำความสะอาด หลังจากนั้นให้พวกเขาอากาศแห้งรับจาระบีอิเล็กทริก (สิ่งเดียวกันกับที่พวกเขาใช้สำหรับซ็อกเก็ตหลอดไฟและสายหัวเทียน) และใส่ที่ซึ่งขั้วสัมผัส
ในขณะที่รีเลย์ถูกลบออกจากซ็อกเก็ตของมันจะข้าม A.I.R. ทันที รีเลย์ปั๊มโดยการใช้ลวดจัมเปอร์และเสียบปลายด้านหนึ่งเข้ากับขา 30 และอีกอันหนึ่งเข้ากับขา 87 ปั๊มควรทำงาน หากไม่เป็นเช่นนั้น ปั๊มจะต้องมีการเปลี่ยน
หากปั๊มทำงานให้ค้นหารีเลย์อื่นที่เหมือนกันกับรีเลย์ที่ถอดออกจาก A.I.R ช่องเสียบรีเลย์ปั๊ม เสียบรีเลย์ใหม่เข้ากับซ็อกเก็ตสำหรับ A.I.R. รีเลย์ปั๊ม
หากคุณมีเครื่องมือสแกนให้ล้างรหัสปัญหาการวินิจฉัยจากหน่วยความจำและดูว่ารหัสนี้ส่งคืนหรือไม่ หากไม่เป็นเช่นนั้นการเชื่อมต่อ / รีเลย์มักเป็นปัญหาของคุณมากที่สุดซึ่งเป็นปัญหาที่พบบ่อยที่สุด
หากรหัส P0411 กลับมาเราจะต้องทดสอบเซ็นเซอร์และวงจรที่เกี่ยวข้อง โดยทั่วไปแล้วจะมี 3 สายที่ A.I.R. เซ็นเซอร์ความดันของระบบ
ปลดบังเหียนออกไปที่ A. เซ็นเซอร์ความดันของระบบ เซ็นเซอร์มักจะเป็นส่วนหนึ่งของวาล์วตรวจสอบอากาศรอง สำหรับรหัสนี้สิ่งที่ง่ายที่สุดที่จะทำคือนำลวดจัมเปอร์ที่หลอมรวม (นั่นคือลวดจัมเปอร์ที่มีฟิวส์อยู่ในสายมันปกป้องวงจรที่คุณกำลังทดสอบ) และเชื่อมต่อสาย SIG RTN กับ A.I.R เซ็นเซอร์ความดันระบบสายสัญญาณอินพุต ด้วยเครื่องมือสแกนที่เชื่อมต่ออยู่ให้ตรวจสอบ A.I.R. ระบบเซ็นเซอร์แรงดันโวลท์ ตอนนี้มันควรอ่านใกล้กับศูนย์โวลต์ หากไม่มีเครื่องมือสแกนที่มีสตรีมข้อมูลให้ดูที่รหัส P2432 A.I.R วงจรเซ็นเซอร์แรงดันของระบบอินพุตต่ำถูกตั้งค่าในขณะนี้หลังจากมากกว่า 15 วินาที หากสิ่งเหล่านี้เกิดขึ้นแสดงว่าการเดินสายและ PCM นั้นดี ปัญหาที่น่าเป็นไปได้มากที่สุดคือเซ็นเซอร์
หากการทดสอบทั้งหมดผ่านไปแล้วและคุณยังคงได้รับรหัส P0411 สิ่งนี้น่าจะบ่งบอกว่า A.I.R. ล้มเหลวมากที่สุด เซ็นเซอร์ความดันของระบบแม้ว่า PCM ที่ล้มเหลวจะไม่สามารถตัดออกได้จนกว่าจะมีการเปลี่ยนเซ็นเซอร์ หากไม่แน่ใจให้ขอความช่วยเหลือจากผู้วินิจฉัยรถยนต์ที่ผ่านการฝึกอบรมมาแล้ว และจำไว้ว่าต้องตั้งโปรแกรม PCM หรือปรับเทียบกับรถยนต์เพื่อติดตั้งอย่างถูกต้อง
รหัสที่เกี่ยวข้องกับ P0411
P2430, P2431 & P2432 ความผิดพลาดของเซ็นเซอร์ความดันของระบบฉีดอากาศทุติยภูมิ (AIR) - P2430 อาจตั้งค่าไว้พร้อมกับ P0411 เนื่องจากเป็นความล้มเหลวทั่วไปของเซ็นเซอร์ความดันอากาศทุติยภูมิ P2431 และ P2432 ไม่น่าจะตั้งพร้อมกับ P0411 เนื่องจากข้อกำหนดในการตั้งค่านั้นแตกต่างกันอย่างสิ้นเชิง
P0418 ระบบฉีดอากาศทุติยภูมิ (AIR) วงจรควบคุมปั๊ม - PCM ตรวจพบความผิดพลาดของวงจรควบคุมปั๊ม
ข้อมูลรายละเอียดเพิ่มเติม ... คำแนะนำในการวินิจฉัย DTC P1174 หรือ P1175 - ทำการตรวจสอบระบบการวินิจฉัย - ยานพาหนะก่อนที่จะใช้ขั้นตอนการวินิจฉัยนี้ - ทบทวนการวินิจฉัยตามกลยุทธ์เพื่อดูภาพรวมของวิธีการวินิจฉัย - คำแนะนำขั้นตอนการวินิจฉัยให้ ...
ดังนั้นเด็กหญิงขับรถมาเป็นเวลาเกือบหนึ่งสัปดาห์แล้วโดยไม่มีปัญหาฉันได้รับคืนนี้ว่าไฟส่องตรวจเครื่องยนต์โผล่ขึ้นมา เมื่อเธอกลับถึงบ้านฉันเอาเครื่องมือสแกนใหม่ของฉันออกมาและเสียบเข้ากับมันไม่ได้เป็น snap ที่ดี แต่สิ่งนี้ค่อนข้างเย็นสำหรับ cheapie อย่างไรก็ตามมันดึง P0411 ออกมา ...
ฉันเพิ่งซื้อ 2,000 Vw Jetta 1.8T ในสภาพที่เป็นธรรมและเมื่อฉันขับรถกลับบ้าน (ประมาณ 70 ไมล์) สัญญาณไฟเครื่องยนต์ติดสว่างดังนั้นฉันจึงเชื่อมต่อเครื่องสแกนของฉันและอ่านรหัสสองตัวนี้: 1- P1297 เทอร์โบ / วาล์วปีกผีเสื้อสูญเสีย ความดันที่จุดต่อท่อ 2- P0411 การอัดอากาศทุติยภูมิ
สวัสดีใครช่วยฉันออกด้วยปั๊มลม 2,000 jetta 1.8t secon day ของฉันไม่เปิด ฉันมีรหัส P0411 ซึ่งฉันแก้ไขด้วยการเปลี่ยน combi / check valve และล้างรหัสของฉัน แต่สิ่งที่เป็นปั๊มลมตัวที่สองก็ยังไม่เกิดขึ้น ทำงานจนบัดนี้: - ทดสอบปั๊มลม: ตกลง - ตรวจสอบรอยรั่วบน vac ...