no-hero
บ้าน
รหัสปัญหา
รหัสปัญหา
P207E - ชุดควบคุม / แอ๊คทูเอเตอร์ควบคุมตำแหน่งท่อร่วมไอดี / สวิตช์, แบงค์ 2 - วงจรไม่ต่อเนื่อง
พฤศจิกายน 2024
...
อ่านเพิ่มเติม
P207C - ชุดควบคุมแอ๊คทูเอเตอร์ควบคุมตำแหน่งท่อร่วมไอดี / สวิตช์, แบงค์ 2 - วงจรต่ำ
พฤศจิกายน 2024
...
อ่านเพิ่มเติม
P2080 - เซ็นเซอร์อุณหภูมิไอเสีย (EGT) 1, แบงค์ 1 - ปัญหาช่วง / ประสิทธิภาพ
พฤศจิกายน 2024
...
อ่านเพิ่มเติม
P2081 - เซ็นเซอร์อุณหภูมิก๊าซไอเสีย (EGT) 1, ธนาคาร 1 - ไม่ต่อเนื่องวงจร
พฤศจิกายน 2024
...
อ่านเพิ่มเติม
P207F - คุณภาพลดลง - ปัญหาประสิทธิภาพ
พฤศจิกายน 2024
...
อ่านเพิ่มเติม
P208A - ตัวควบคุมปั๊ม Reductant - วงจรเปิด
พฤศจิกายน 2024
...
อ่านเพิ่มเติม
P208B - การควบคุมปั๊ม Reductant - ปัญหาช่วง / ประสิทธิภาพ
พฤศจิกายน 2024
...
อ่านเพิ่มเติม
P208C - การควบคุมปั๊ม Reductant - วงจรต่ำ
พฤศจิกายน 2024
...
อ่านเพิ่มเติม
P0B19 - แรงดันไฟฟ้าของแบตเตอรี่ไฮบริดเซนส์วงจร“ C”
พฤศจิกายน 2024
...
อ่านเพิ่มเติม
P208D - การควบคุมปั๊ม Reductant - วงจรสูง
พฤศจิกายน 2024
...
อ่านเพิ่มเติม
P208E - Reductant injector 1, ธนาคาร 1 - ติดอยู่ปิด
พฤศจิกายน 2024
...
อ่านเพิ่มเติม
P2090 - ตำแหน่งเพลาลูกเบี้ยว (CMP) แอคชูเอเตอร์ B, แบงค์ 1 - วงจรต่ำ
พฤศจิกายน 2024
...
อ่านเพิ่มเติม
P2092 - ตำแหน่งเพลาลูกเบี้ยว (CMP) แอคชูเอเตอร์ A, แบงค์ 2 - วงจรต่ำ
พฤศจิกายน 2024
...
อ่านเพิ่มเติม
P2094 - ตำแหน่งเพลาลูกเบี้ยว (CMP) แอคชูเอเตอร์ B, แบงค์ 2 - วงจรต่ำ
พฤศจิกายน 2024
...
อ่านเพิ่มเติม
P2093 - ตำแหน่งเพลาลูกเบี้ยว (CMP) แอคชูเอเตอร์ A, แบงค์ 2 - วงจรสูง
พฤศจิกายน 2024
...
อ่านเพิ่มเติม
P208F - หัวฉีด Reductant 1, ธนาคาร 2 - ติดอยู่ปิด
พฤศจิกายน 2024
...
อ่านเพิ่มเติม
P2095 - ตำแหน่งเพลาลูกเบี้ยว (CMP) แอคชูเอเตอร์ B, แบงค์ 2 - วงจรสูง
พฤศจิกายน 2024
...
อ่านเพิ่มเติม
P2091 - ตำแหน่งเพลาลูกเบี้ยว (CMP) แอคชูเอเตอร์ B, แบงค์ 1 - วงจรสูง
พฤศจิกายน 2024
...
อ่านเพิ่มเติม
P209A - เซ็นเซอร์ความดันอากาศอัดกลับลด B - วงจรทำงานผิดปกติ
พฤศจิกายน 2024
...
อ่านเพิ่มเติม
P0B1A - ชุดแบตเตอรี่ไฮบริดแรงดันไฟฟ้าความรู้สึก "C" ช่วง / ประสิทธิภาพของวงจร
พฤศจิกายน 2024
...
อ่านเพิ่มเติม
«
62
63
64
65
66
»