เนื้อหา
| รหัสปัญหา | ตำแหน่งความผิดปกติ | สาเหตุที่เป็นไปได้ |
|---|---|---|
| P2422 | วาล์วระบายไอเสีย (EVAP) - วาล์วติดอยู่ปิด | วาล์วระบาย EVAP |
รหัส P2422 หมายความว่าอะไร?
รหัสความผิดปกติของ OBD II P2422 เป็นรหัสทั่วไปที่ถูกกำหนดให้เป็นวาล์วระบาย "Evaporative emission (EVAP) - ติดกับวาล์วปิด" และตั้งค่าเมื่อ PCM (โมดูลควบคุมพาวเวอร์) ตรวจพบว่าวาล์วระบาย EVAP (Evaporative Emissions Control System) ติดอยู่ในตำแหน่งปิด โปรดทราบว่าขึ้นอยู่กับแอปพลิเคชันรหัส P2422 อาจหมายถึงว่าวาล์วนั้นติดอยู่ในตำแหน่งปิดหรือไม่สามารถสั่งให้เปิดได้เนื่องจากความล้มเหลวหรือความผิดปกติในระบบควบคุมหรือวาล์วระบายไม่สามารถสื่อสารได้ สถานะ (ไม่ว่าจะเปิดหรือปิด) ไปยัง PCM นอกจากนี้โปรดทราบว่าหากมีการแสดงรหัส P2422 รหัสอื่น ๆ ที่เกี่ยวข้องกับระบบ EVAP ก็มักจะปรากฏเช่นกัน
จุดประสงค์ของระบบ EVAP คือการจับและบรรจุไอระเหยของน้ำมันเชื้อเพลิงที่เป็นอันตรายก่อนที่จะหนีออกสู่บรรยากาศ ในทุกการใช้งานไอน้ำมันเชื้อเพลิงจะถูกบรรจุอยู่ในระบบ EVAP จนกว่า PCM จะกำหนดว่าสภาพการทำงานนั้นจะเป็นการกำจัดไอน้ำมันที่มีอยู่ในทางเข้าของไอดีที่ถูกเผาไหม้จะไม่ส่งผลกระทบต่อการทำงานของเครื่องยนต์
ถึงแม้ว่ารายละเอียดการออกแบบจะแตกต่างกันไปในแต่ละแอพพลิเคชั่น แต่ระบบ EVAP ทั้งหมดประกอบด้วยฝาเติมน้ำมันเชื้อเพลิง, ถังน้ำมัน, กระป๋องที่เติมถ่านซึ่งเก็บไอระเหยน้ำมันเชื้อเพลิงชั่วคราว, เซ็นเซอร์ความดันและการไหล, ท่อแรงดันและท่อสูญญากาศต่างๆ และวาล์วระบายที่ควบคุมโดยทั่วไปด้วยโซลินอยด์ที่ทำงานด้วยไฟฟ้า โปรดทราบว่าในบางแอปพลิเคชันจะใช้ปั๊มลมท่อและเซ็นเซอร์แรงดันเฉพาะสำหรับการตรวจจับการรั่วไหล
ในระบบ EVAP ที่ใช้งานได้อย่างสมบูรณ์ไอระเหยของเชื้อเพลิงจะถูกรวบรวมและเก็บไว้ในกระป๋องที่เติมถ่านซึ่งเชื่อมต่อกับวาล์วระบายที่ปิดตามปกติเพื่อป้องกันไอระเหยของเชื้อเพลิงที่จะหนีออกมาสู่บรรยากาศ นอกจากนี้และสมมติว่าฝาบรรจุน้ำมันเชื้อเพลิงเป็นก๊าซที่แน่นหนาและไม่มีการรั่วไหลในระบบวาล์วล้างที่ซึ่งไอระเหยของน้ำมันเชื้อเพลิงจะถูกสกัดเข้าไปในเครื่องยนต์ก็ปิดตามปกติซึ่งหมายความว่าระบบ EVAP จะถูกปิดผนึกจาก บรรยากาศ. ภายใต้เงื่อนไขเหล่านี้ปริมาณไอน้ำมันเชื้อเพลิง (และความดัน) ได้รับอนุญาตให้เพิ่มขึ้นจนกว่าจะถึงค่าสูงสุดที่กำหนดไว้ล่วงหน้า
บันทึก: ในบางแอปพลิเคชันเงื่อนไขการปิดผนึกนี้ยังอนุญาตให้ PCM ทำการทดสอบการตรวจจับการรั่วไหลโดยการกดระบบ EVAP ในขณะที่ในแอปพลิเคชันอื่น ๆ PCM จะเปิดวาล์วระบาย (ในขณะที่ปิดวาล์วระบาย) ในช่วงระยะเวลาหนึ่ง เพื่อให้สูญญากาศของเครื่องยนต์สร้างสูญญากาศในระบบ
ดังนั้นเมื่อ PCM กำหนดว่าไอระเหยน้ำมันที่เก็บรวบรวมจะต้องถูกกำจัดออกจากระบบ และ สภาวะการทำงานที่เหมาะสมนั้นจะเปิดทั้งวาล์วระบายและวาล์วระบายเพื่อให้สูญญากาศของเครื่องยนต์ดึงไอน้ำมันเชื้อเพลิงที่เก็บไว้ออกมาจากกระป๋องถ่าน อย่างไรก็ตามเพื่อให้แน่ใจว่ามีการอพยพที่เหมาะสมของกระป๋องถ่านการเปิดวาล์วระบายช่วยให้อากาศรอบข้างมีความดันบรรยากาศเพื่อช่วย "ดัน" ไอน้ำมันเชื้อเพลิงที่เก็บไว้จากกระป๋องถ่าน กระบวนการนี้เรียกว่า "การล้างวงจร" และทั้งวาล์วระบายและวาล์วระบายจะถูกปิดโดย PCM ที่บทสรุปของแต่ละรอบจนกว่าความดันไอน้ำมันเชื้อเพลิงจะเข้าใกล้ระดับสูงสุดอีกครั้ง
จากข้างต้นควรจะเห็นได้ชัดว่าวาล์วระบาย EVAP เป็นส่วนประกอบที่สำคัญในระบบ EVAP และหาก PCM ตรวจพบว่าวาล์วระบายล้มเหลวในแง่ที่ว่ามันติดอยู่ในตำแหน่งปิดก็จะตั้งรหัส P2422 ผลที่ตามมา. โปรดทราบว่าในบางแอพพลิเคชั่น PCM จะส่องแสงไฟเตือนเมื่อเกิดความล้มเหลวครั้งแรกในขณะที่ในแอพพลิเคชั่นอื่น ๆ จะต้องเกิดรอบการทำงานหลายครั้งก่อนที่ไฟเตือนจะสว่างขึ้น
เซ็นเซอร์ P2422 อยู่ที่ไหน
ภาพด้านบนแสดงแผนผังที่เรียบง่ายของระบบ EVAP ทั่วไปพร้อมวาล์วระบาย (วนเป็นวงกลมสีแดง) ที่แสดงในส่วนที่เกี่ยวข้องกับส่วนประกอบที่สำคัญอื่น ๆ ของระบบ อย่างไรก็ตามโปรดทราบว่าแม้ว่าวาล์วระบาย EVAP จะเชื่อมต่อกับกระป๋องถ่านเสมอและบางครั้งก็รวมอยู่ในกระป๋องตำแหน่งที่แท้จริงของชุดวาล์วระบาย / กระป๋องจะแตกต่างกันอย่างมากระหว่างการใช้งานและระหว่างรุ่นในช่วงรุ่นเดียวกัน
ในบางแอพพลิเคชั่นวาล์วระบายของ EVAP นั้นสามารถเข้าถึงได้ง่ายใกล้กับถังน้ำมันเชื้อเพลิงเมื่อรถยกขึ้นจากพื้นดินในขณะที่บางโปรแกรมอาจต้องถอดถังน้ำมันออกเพื่อให้สามารถเข้าถึงวาล์วระบายและกระป๋องถ่านได้ ดังนั้นจึงเป็นเรื่องสำคัญที่จะต้องอ้างอิงถึงคู่มือสำหรับแอปพลิเคชันที่ได้รับผลกระทบเพื่อค้นหาและระบุวาล์วระบายอย่างถูกต้องเนื่องจากในบางแอปพลิเคชันจะทำให้วาล์วระบาย EVAP กับวาล์วล้าง EVAP สับสนได้ง่าย
สาเหตุของรหัส P2422 คืออะไร
สาเหตุทั่วไปบางประการของรหัส P2422 อาจรวมถึงสิ่งต่อไปนี้ -
นี่คือสิ่งที่มันบอกว่า .... คุณจะได้รับรหัสการระเหย ..... จิม ........... 08-087 7 กรกฎาคม 2009 นำไปใช้กับ: 2008-09 Accord - ALL MIL Comes On With DTC P2422 (Supersedes 08-087 ลงวันที่ 14 พฤศจิกายน 2551 เพื่อแก้ไขข้อมูลที่ทำเครื่องหมายโดยแถบดำและเครื่องหมายดอกจัน) * สรุปการแก้ไขภายใต้ส่วนใน ...