P1703

เนื้อหา

• คำจำกัดความเฉพาะของผู้ผลิตรายอื่นสำหรับ P1703

รหัสปัญหา	ตำแหน่งความผิดปกติ	สาเหตุที่เป็นไปได้
P1703	สวิตช์เปิด / ปิดเบรกอยู่นอกช่วงการทดสอบตัวเอง (FORD, LINCOLN, MERCURY) เซ็นเซอร์ตำแหน่งปีกผีเสื้ออินพุตต่ำ (HYUNDAI) โมดูลควบคุมการส่งข้อมูล ROM (INFINITI, NISSAN) สวิตช์ตำแหน่งแป้นเหยียบเบรกตัวแปลงแรงบิดไม่อยู่ในช่วงทดสอบตนเอง (MAZDA) ความผิดปกติของวงจรกะเวลาโซลินอยด์ Shift Shift (SUBARU)

คำจำกัดความเฉพาะของผู้ผลิตรายอื่นสำหรับ P1703

เบรกสวิตช์เปิด / ปิดอยู่นอกช่วงทดสอบตนเอง (ฟอร์ด)
เซ็นเซอร์ตำแหน่งปีกผีเสื้ออินพุตต่ำ (Hyundai)
โมดูลควบคุมการส่งข้อมูล ROM (Infiniti)
ลิงก์กล่องโอนสายสัญญาณ (แลนด์โรเวอร์)
สวิตช์ตำแหน่งแป้นเบรก (BPP) - อยู่นอกช่วงทดสอบตัวเอง (ลินคอล์น)
สวิตช์ตำแหน่งแป้นเบรก (BPP) - ตัวแปลงแรงบิด - อยู่นอกช่วงทดสอบตนเอง (มาสด้า)
สวิตช์ตำแหน่งแป้นเบรก (BPP) - อยู่นอกช่วงทดสอบตัวเอง (ปรอท)
โมดูลควบคุมการส่งข้อมูล ROM (นิสสัน)
กะเวลาคลัตช์ต่ำโซลินอยด์ (SS) - วงจรทำงานผิดปกติ (Saab)
กะเวลาคลัตช์ต่ำโซลินอยด์ (SS) - วงจรทำงานผิดปกติ (Subaru)

P1780 รหัสผ่าน OD ออกจากการทดสอบด้วยตนเอง
ขอบคุณขบเคี้ยวขออภัยที่ขาดข้อมูลมันทำงานได้ดีอย่างราบรื่นและทรานส์ทำงานได้ดีจริงๆมันไม่ลื่นหลุดเลย มันเป็นไดรฟ์ 2w พร้อม transdrive พิกัด 3 spd ฉันได้ทำการล้างรหัสหลังจากแก้ไขปัญหาอื่น ๆ แล้วและรหัสเดียวที่เหลืออยู่บนสแกนเนอร์ของฉันคือ P1703, P1780, P1116 อีกครั้งเ ...