เนื้อหา
| รหัสปัญหา | ตำแหน่งความผิดปกติ | สาเหตุที่เป็นไปได้ |
|---|---|---|
| P1615 | ปัญหาช่วง / ประสิทธิภาพของเซ็นเซอร์อุณหภูมิน้ำมันเครื่อง (AUDI, VOLKSWAGEN) การสูญเสียข้อมูลอนุกรม VTD (BUICK, CADILLAC, CHEVROLET, GMC) ETS - ความผิดปกติของ ECM (HYUNDAI) ความแตกต่างของคีย์ (INFINITI) ความแตกต่างของ NVIS ของคีย์ (NISSAN) |
คำจำกัดความเฉพาะอื่น ๆ ของผู้ผลิตสำหรับ P1615
การสูญเสียข้อมูลอนุกรม VTD (GM)โมดูลควบคุมเครื่องยนต์ (ECM) (ฟอร์ด)
CAN บัสข้อมูลโมดูลควบคุมความเร็วคงที่ - ข้อผิดพลาดการสื่อสาร (โตโยต้า)
เซ็นเซอร์อุณหภูมิน้ำมันเครื่อง (EOT) - ปัญหาช่วง / สมรรถนะ (โฟล์คสวาเกน)
เซ็นเซอร์อุณหภูมิน้ำมันเครื่อง (EOT) - ปัญหาช่วง / ประสิทธิภาพ (ออดี้)
การสูญเสียข้อมูลอนุกรม VTD (Buick)
Immol; ชุดควบคุม 1i1izer, ดาต้าบัส (คาดิลแลค)
การสูญเสียข้อมูลอนุกรม VTD (Chevrolet)
โมดูลควบคุมเครื่องยนต์ (ECM) - แรงดันไฟเลี้ยง (Dodge)
โมดูลควบคุมเครื่องยนต์ (ECM) - แรงดันไฟเลี้ยง (ไลเนอร์)
ระบบบังคับเลี้ยวแบบอิเล็กทรอนิกส์ (ETS), คอนโทรลเลอร์ - ความผิดปกติ (Hyundai)
กุญแจสำคัญในการสื่อสาร / ชุดควบคุมโมดูลการทำให้เคลื่อนที่ไม่ได้ - ความผิดปกติ (Infiniti)
ชุดควบคุมระบบอิเล็กทรอนิกส์ (ETS) - ทำงานผิดปกติ (Kia)
เทอร์โมหล่อเย็นเครื่องยนต์, วงจรทำงานผิดปกติต่ำวงจร (แลนด์โรเวอร์)
Data บัส, โมดูลควบคุมความเร็วคงที่ - ข้อผิดพลาดในการสื่อสาร (Lexus)
การสื่อสารโมดุลย์ชุดกุญแจ / อิมโมบิไลเซอร์ - ความผิดปกติ (นิสสัน)
ล็อคพวงมาลัย - การสื่อสารผิดปกติ (ซูซูกิ)
โมดูลควบคุมเครื่องยนต์ (ECM) - ทำงานผิดปกติ (Volvo)