เนื้อหา
- รหัส P0837 หมายความว่าอย่างไร
- เซ็นเซอร์ P0837 อยู่ที่ไหน
- สาเหตุของรหัส P0837 คืออะไร
- การแก้ไขรหัส P0837 มีราคาแพงแค่ไหน
- รหัส P0837 มีอาการอะไร?
- การแก้ไขปัญหาทั่วไปของรหัส P0837 คืออะไร
- รหัส P0837 รุนแรงแค่ไหน?
- การขับขี่รถยนต์ด้วยรหัส P0837 ปลอดภัยแค่ไหน?
- การซ่อมรหัส P0837 ยากแค่ไหน?
- อะไรคือข้อผิดพลาดทั่วไปเมื่อซ่อมรหัส P0837
- คุณจะแก้ไขปัญหารหัส P0837 ได้อย่างไร
- ขั้นตอนที่ 1
- ขั้นตอนที่ 2
- ขั้นตอนที่ 3
- ขั้นตอนที่ 4
- ขั้นตอนที่ 5
- ขั้นตอนที่ 6
- ขั้นตอนที่ 7
- ขั้นตอนที่ 8
- รหัสที่เกี่ยวข้องกับ P0837
| รหัสปัญหา | ตำแหน่งความผิดปกติ | สาเหตุที่เป็นไปได้ |
|---|---|---|
| P0837 | ปัญหาช่วง / สมรรถนะของสวิตช์ขับเคลื่อนสี่ล้อ | สายไฟ, การเชื่อมต่อที่ไม่ดี, สวิตช์ขับเคลื่อนสี่ล้อ, ECM / PCM / TCM |
รหัส P0837 หมายความว่าอย่างไร
รหัสความผิดปกติของ OBD II P0837 เป็นรหัสทั่วไปที่ถูกกำหนดให้เป็น“ ปัญหาการเปลี่ยนช่วง / สมรรถนะของพวงมาลัยขับเคลื่อนสี่ล้อ” หรือบางครั้งเป็น“ ประสิทธิภาพของการสลับเปลี่ยน / เหตุผลสี่ล้อขับเคลื่อนสี่ล้อ” รหัสนี้ถูกตั้งค่าเมื่อ PCM (โมดูลควบคุมระบบส่งกำลัง) ตรวจจับแรงดันไฟฟ้าผิดปกติในสวิตช์เลือกขับเคลื่อนสี่ล้อหรือระบบควบคุม โปรดทราบว่ารหัสนี้ใช้ได้กับแอปพลิเคชันที่ติดตั้ง AWD (ขับเคลื่อนล้อทั้งหมด) หรือระบบขับเคลื่อนสี่ล้อที่เลือกด้วยระบบอิเล็กทรอนิกส์
บันทึก: ในขณะที่รหัสนี้อ้างถึงปัญหาในสวิตช์หรือตัวเลือกไดรฟ์สี่ล้อและไม่ใช่ปัญหาเชิงกลในรถไฟไดรฟ์บางครั้งรหัสนี้อาจทำให้เกิดความเสียหายอย่างรุนแรงต่อส่วนประกอบของไดรฟ์รถไฟ
ในแอพพลิเคชั่นส่วนใหญ่ระบบขับเคลื่อน 4WD หรือ AWD นั้นควบคุมโดยสวิตช์มัลติเพล็กซ์ซึ่งจะกระตุ้นการทำงานของแอคทูเอเตอร์แบบควบคุมด้วยระบบอิเล็กทรอนิกส์ ดังนั้นในระบบที่ใช้งานได้อย่างสมบูรณ์ผู้ขับขี่สามารถควบคุมสวิตช์เพื่อเลือกระหว่างการตั้งค่าความสูงสองล้อต่ำสองล้อเป็นกลางสี่ล้อสูงและสี่ล้อต่ำหรือโหมดที่เหมาะสมกับสภาพการขับขี่ในท้องถิ่น ในทางปฏิบัติ PCM“ รู้” ว่าโหมดขับรถไฟอยู่ในโหมดใดโดยตรวจสอบค่าความต้านทานของวงจรส่งออกแต่ละสวิตช์
ในแง่ของการใช้งาน PCM จะจ่ายแรงดันอ้างอิง 5 โวลต์ให้กับสวิตช์ซึ่งทราบค่าความต้านทานสำหรับแต่ละตำแหน่ง ดังนั้นหากสวิตช์หันไปพูดอัตราส่วนเกียร์ต่ำช่วงแรงดันอ้างอิงจะลดลงโดยความต้านทานที่กำหนดไว้ล่วงหน้าที่สร้างไว้ในสวิตช์ แรงดันสัญญาณที่เกิดขึ้นจะถูกเปรียบเทียบกับค่าที่โปรแกรมไว้ล่วงหน้าโดย PCM และหากค่าแรงดันสัญญาณที่แท้จริงและต้องการไม่เห็นด้วย PCM จะรับรู้ปัญหาช่วง / ประสิทธิภาพในสวิตช์หรือวงจรที่เกี่ยวข้อง และมันจะตั้งรหัส P0837 เป็นผล
เซ็นเซอร์ P0837 อยู่ที่ไหน
สำหรับแอพพลิเคชั่นส่วนใหญ่สวิตช์เลือกขับเคลื่อนสี่ล้อนั้นอยู่ในแผงควบคุมหรือในคอนโซลกลาง
ภาพด้านล่างแสดงแผนภาพการเดินสายทั่วไปสำหรับระบบ 4WD ที่สามารถเลือกได้ แต่โปรดทราบว่าแผนภาพนี้มีจุดประสงค์เพื่อเป็นตัวอย่างเท่านั้น อ้างอิงคู่มือสำหรับแอปพลิเคชันสำหรับรายละเอียดการเดินสายที่ใช้กับแอปพลิเคชันนั้นเสมอ
สาเหตุของรหัส P0837 คืออะไร
สาเหตุทั่วไปบางประการของรหัส P0837 อาจรวมถึงสิ่งต่อไปนี้ -
การแก้ไขรหัส P0837 มีราคาแพงแค่ไหน
ในขณะที่ราคาของการเปลี่ยนสวิทช์ขับเคลื่อนสี่ล้อนั้นมีความแตกต่างกันอย่างกว้างขวางระหว่างแอพพลิเคชั่นและแม้กระทั่งระหว่างรุ่นในรุ่นเดียวกันสวิทช์หลังการขายมักจะมีราคาต่ำกว่า $ 200
อย่างไรก็ตามในขณะที่ชิ้นส่วน OEM มักจะราคาประมาณสองเท่าของหน่วยหลังการขายแนะนำให้ใช้ชิ้นส่วน OEM เพราะชิ้นส่วนหลังการขายไม่ค่อยให้ความน่าเชื่อถือและความทนทานในระดับเดียวกัน
รหัส P0837 มีอาการอะไร?
อาการทั่วไปบางประการของรหัส P0837 อาจรวมถึงสิ่งต่อไปนี้ -
การแก้ไขปัญหาทั่วไปของรหัส P0837 คืออะไร
วิธีแก้ปัญหาทั่วไปสำหรับรหัส P0837 อาจรวมถึงสิ่งต่อไปนี้ -
รหัส P0837 รุนแรงแค่ไหน?
เนื่องจากรหัสนี้อาจทำให้เกิดความเสียหายเชิงกลอย่างรุนแรงต่อส่วนประกอบของรถไฟไดรฟ์ยานพาหนะที่มีรหัส P0837 อยู่ไม่ควรถูกขับจนกว่าจะได้รับการแก้ไขรหัสเนื่องจากยานพาหนะสามารถถูกตรึงได้โดยไม่คาดคิด
การขับขี่รถยนต์ด้วยรหัส P0837 ปลอดภัยแค่ไหน?
เนื่องจากรถสามารถเคลื่อนที่ได้โดยไม่คาดคิดรหัสนี้แสดงความเสี่ยงด้านความปลอดภัยที่ชัดเจนทั้งในการขับขี่ในเมืองและ (โดยเฉพาะ) ในสภาพแวดล้อมออฟโรดซึ่งการสูญเสียระบบขับเคลื่อนสี่ล้ออาจส่งผลให้สูญเสียการควบคุมรถ
การซ่อมรหัส P0837 ยากแค่ไหน?
รหัสการแก้ไข P0837 ไม่ควรนำเสนอช่างที่ไม่ได้เป็นมืออาชีพโดยเฉลี่ยด้วยความยากเกินควรหากมีการเปลี่ยนเฉพาะสวิทช์หรือการเดินสายจะต้องได้รับการซ่อมแซมหรือเปลี่ยน
อย่างไรก็ตามหากเกิดความล้มเหลวทางกลไกหรือเกิดความเสียหายต่อรถไฟไดรฟ์ตัวเลือกที่ดีกว่าคือการส่งยานพาหนะไปยังตัวแทนจำหน่ายหรือศูนย์ซ่อมที่มีความสามารถอื่น ๆ เพื่อการวินิจฉัยและซ่อมแซมอย่างมืออาชีพ
อะไรคือข้อผิดพลาดทั่วไปเมื่อซ่อมรหัส P0837
ข้อผิดพลาดทั่วไปที่เกิดขึ้นเมื่อจัดการกับรหัสนี้เกี่ยวข้องกับการเปลี่ยนทดแทนการซ่อมแซมหรือการสร้างส่วนประกอบของรถไฟไดรฟ์ราคาแพงที่ไม่จำเป็นซึ่งอาจรวมถึงแอคชูเอเตอร์
ในกรณีส่วนใหญ่ของรหัส P0837 ปัญหาที่แท้จริงนั้นแทบจะไม่มีอะไรที่ร้ายแรงกว่าความล้มเหลวของสวิตช์เลือกไดรฟ์สี่ล้อหรือการทำงานผิดปกติในวงจรควบคุมที่ค่อนข้างง่ายและคุ้มค่าในการซ่อม
คุณจะแก้ไขปัญหารหัส P0837 ได้อย่างไร
ขั้นตอนที่ 1
บันทึกรหัสความผิดปกติทั้งหมดที่มีอยู่รวมถึงข้อมูลเฟรมแช่แข็งที่มีอยู่ทั้งหมด ข้อมูลนี้สามารถใช้งานได้หากมีการวินิจฉัยความผิดพลาดเป็นระยะ ๆ ในภายหลัง
บันทึก: หากมีรหัสเพิ่มเติมใด ๆ ให้ศึกษาคู่มือในความสัมพันธ์ระหว่างรหัสเหล่านี้กับ P0837 ก่อนเริ่มขั้นตอนการวินิจฉัย หากเก็บ P0837 ไว้ก่อนรหัสที่ตามมาทั้งหมดจะถูกตั้งค่าเป็นปฏิกิริยาต่อ P0837 และจะมีแนวโน้มชัดเจนโดยอัตโนมัติเมื่อแก้ไข P0837 อย่างไรก็ตามรหัสที่เกี่ยวข้องกับไดรฟ์รถไฟหรือการส่งข้อมูลที่ถูกเก็บไว้ก่อนหน้า P0837 น่าจะเป็นสาเหตุของการตั้งค่าของ P0837 ดังนั้นจึงต้องแก้ไขรหัสเหล่านี้ก่อน
ขั้นตอนที่ 2
สมมติว่าไม่มีรหัสเพิ่มเติมปรากฏให้ถอดสวิตช์เลือกไดรฟ์สี่ล้อออกจากแผงควบคุม / คอนโซล แต่อย่ายกเลิกการเชื่อมต่อสายไฟใด ๆ ณ จุดนี้
โปรดดูคู่มือการใช้งานเพื่อกำหนดรหัสสีและฟังก์ชั่นของสายไฟแต่ละเส้นในตัวเชื่อมต่อแต่ละสวิตช์ ตรวจสอบสวิตช์เพื่อดูสัญญาณของความเสียหายที่มองเห็นได้เช่นระบบไฟฟ้า, ความร้อนสูงเกินไป, การเปลี่ยนสีหรือหลักฐานอื่น ๆ ที่แสดงว่าสวิตช์อาจทำงานผิดปกติ เปลี่ยนสวิตช์หากพบหลักฐานดังกล่าว
ขั้นตอนที่ 3
หากไม่พบหลักฐานของการทำงานผิดพลาดของสวิตช์ให้ระบุสายแรงดันอ้างอิงและตรวจสอบเพื่อดูว่ามีแรงดันไฟฟ้าที่ถูกต้อง (ปกติ 5 โวลต์) แล้ว โปรดทราบว่าการตรวจสอบไฟฟ้าทั้งหมดมักจะทำโดยมีเงื่อนไข KOEO (Key-On-Engine-Off) แต่ต้องแน่ใจว่าได้ศึกษาคู่มือในขั้นตอนที่ถูกต้องที่จะปฏิบัติตามในระหว่างขั้นตอนนี้
หากไม่มีแรงดันอ้างอิงให้อ่านคู่มือเพื่อตรวจสอบพิน CORRECT ที่ขั้วต่อ PCM และตรวจสอบว่า PCM กำลังจ่ายแรงดันไฟฟ้าที่ถูกต้องบนพินนี้โดยการตรวจสอบขั้วต่อกลับ ต้านทานสิ่งล่อใจที่จะประณาม PCM ออกจากมือหากไม่มีแรงดันอ้างอิงอยู่บนพินนี้ เซ็นเซอร์ / วงจรอื่น ๆ อาจขึ้นอยู่กับแรงดันอ้างอิงนี้เช่นกันดังนั้นหากไม่มีแรงดันอ้างอิงที่ขั้วต่อ PCM จะมีโฮสต์ของรหัสอ้างอิงแรงดันอ้างอิงอยู่เกือบจะแน่นอน หากเป็นกรณีนี้ให้เปลี่ยน PCM อย่างเคร่งครัดตามคำแนะนำที่ให้ไว้ในคู่มือเพื่อให้แน่ใจว่า PCM การเปลี่ยนจะทำงานอย่างเหมาะสม
ขั้นตอนที่ 4
หากไม่มีแรงดันอ้างอิงที่ขั้วต่อ PCM และไม่มีรหัสเพิ่มเติมให้ดูคู่มือในขั้นตอนที่ถูกต้องเกี่ยวกับวิธีการทดสอบแรงดันไฟฟ้าบนหมุด PCM โดยตรง แต่ให้ระมัดระวังในขั้นตอนนี้เพื่อป้องกันไม่ให้เกิดอุบัติเหตุ ลัดวงจรที่สามารถทำลาย PCM หากการตรวจสอบนี้แสดงว่าไม่มีแรงดันอ้างอิงให้เปลี่ยน PCM อย่างเคร่งครัดตามคำแนะนำที่ให้ไว้ในคู่มือเพื่อให้แน่ใจว่า PCM การเปลี่ยนการทำงานเหมาะสม
หากอย่างไรก็ตามแรงดันอ้างอิงที่ถูกต้องมีอยู่ที่ PCM ค้นหาและซ่อมแซมวงจรเปิดในวงจรแรงดันอ้างอิงระหว่าง PCM และสวิตช์เลือกขับเคลื่อนสี่ล้อ ล้างรหัสหลังจากการซ่อมแซมเสร็จสมบูรณ์แล้วสแกนระบบอีกครั้งเพื่อดูว่ารหัสส่งคืนหรือไม่
ขั้นตอนที่ 5
หากวงจรแรงดันอ้างอิงอ้างอิงตรวจสอบสายสัญญาณและทดสอบค่าแรงดันสัญญาณสำหรับแต่ละตำแหน่งของสวิตช์ โปรดจำไว้ว่าแต่ละตำแหน่งมีความต้านทานแตกต่างกันดังนั้นให้เปรียบเทียบการอ่านทั้งหมดที่ได้รับกับค่าที่ระบุในคู่มือและเปลี่ยนสวิตช์หากค่าใด ๆ ไม่เห็นด้วยกับค่าที่ระบุ
ล้างรหัสทั้งหมดและทำซ้ำขั้นตอนที่ 5 หลังจากเปลี่ยนสวิตช์เพื่อดูว่ารหัสส่งคืนหรือไม่ หากไม่มีรหัสย้อนกลับหลังจากวนรอบสวิตช์ซ้ำ ๆ ระหว่างตำแหน่งที่เป็นไปได้ทั้งหมดแสดงว่าการซ่อมแซมสำเร็จ
บันทึก: ต้องแน่ใจว่าได้ปลดการเชื่อมต่อสวิตช์จาก PCM ในระหว่างขั้นตอนนี้เพื่อป้องกันไม่ให้เกิดความเสียหายต่อคอนโทรลเลอร์
ขั้นตอนที่ 6
หากรหัสยังคงอยู่ แต่สวิตช์เช็คเอาต์ให้ทำการตรวจสอบภาพของการเดินสายที่เกี่ยวข้องทั้งหมดอย่างละเอียด มองหาสายไฟและ / ขั้วต่อที่ชำรุดไหม้หรือถูกเชื่อมต่อหรือสึกกร่อนและทำการซ่อมแซมหรือเปลี่ยนสายไฟตามต้องการ ล้างรหัสหลังจากการซ่อมแซมเสร็จสมบูรณ์แล้วสแกนระบบอีกครั้งเพื่อดูว่ารหัสส่งคืนหรือไม่
หากไม่พบความเสียหายที่มองเห็นได้จากการเดินสาย / ตัวเชื่อมต่อให้ทำการตรวจสอบความต้านทานความต่อเนื่องและความสมบูรณ์ของสายดินในการเดินสายที่เกี่ยวข้องทั้งหมด เปรียบเทียบการอ่านที่ได้รับทั้งหมดกับค่าที่ระบุในคู่มือและทำการซ่อมแซมหรือเปลี่ยนสายไฟตามต้องการเพื่อให้แน่ใจว่าค่าไฟฟ้าทั้งหมดอยู่ในช่วงที่ระบุโดยผู้ผลิต ล้างรหัสหลังจากการซ่อมแซมเสร็จสมบูรณ์แล้วสแกนระบบอีกครั้งเพื่อดูว่ารหัสส่งคืนหรือไม่
บันทึก: ต้องแน่ใจว่าได้ปลดการเชื่อมต่อสวิตช์จาก PCM ในระหว่างขั้นตอนนี้เพื่อป้องกันไม่ให้เกิดความเสียหายต่อคอนโทรลเลอร์
ขั้นตอนที่ 7
ในกรณีที่ไม่น่าเป็นไปได้ที่รหัสจะส่งคืนค้นหาและระบุเซ็นเซอร์ตำแหน่งที่เกี่ยวข้องทั้งหมดบนรถไฟไดรฟ์และทดสอบเซ็นเซอร์แต่ละตัวอย่างเคร่งครัดตามคำแนะนำที่ให้ไว้ในคู่มือ การทดสอบเหล่านี้มักจะเกี่ยวข้องกับการทดสอบความต้านทานภายในของเซ็นเซอร์แต่ละตัว แทนที่เซ็นเซอร์ที่มีความต้านทานไม่เห็นด้วยกับค่าที่ระบุในคู่มือสำหรับเซ็นเซอร์นั้น
ขั้นตอนที่ 8
ขั้นตอนที่ 1 ถึง 7 จะแก้ไขรหัส P0837 ในเก้าสิบจากทุก ๆ สิบอินสแตนซ์และเป็นเรื่องยากสำหรับรหัสนี้ที่จะคงอยู่เกินกว่าขั้นตอนที่ระบุไว้ที่นี่ อย่างไรก็ตามหากรหัสยังคงอยู่ให้สงสัยว่ามีแอคทูเอเตอร์ที่มีข้อบกพร่องอย่างน้อยหนึ่งตัวหรือมีความผิดพลาดเชิงกลของเคสการถ่ายโอน ในกรณีเหล่านี้การวินิจฉัยสาเหตุของรหัสอาจต้องการการถอดชิ้นส่วนบางส่วนหรือบางครั้งเสร็จสมบูรณ์ของส่วนประกอบของขบวนการขับเคลื่อนที่สำคัญซึ่งโดยทั่วไปแล้วนอกเหนือจากทักษะของกลไกที่ไม่ใช่มืออาชีพ ดังนั้นหากสงสัยว่ามีข้อขัดข้องทางกลให้ส่งยานพาหนะไปยังตัวแทนจำหน่ายหรือศูนย์ซ่อมที่มีความสามารถอื่น ๆ เพื่อการวินิจฉัยและซ่อมแซมอย่างมืออาชีพ