เนื้อหา
| รหัสปัญหา | ตำแหน่งความผิดปกติ | สาเหตุที่เป็นไปได้ |
|---|---|---|
| P1455 | เซ็นเซอร์อุณหภูมิไอเสีย 1 ช่วง / สมรรถนะ (AUDI, VOLKSWAGEN) ระบบควบคุมการปล่อยไอเสียตรวจจับการรั่วไหลของมวลรวม (ฟอร์ด, ลินคอล์น, เมอร์คิวรี่) ถังน้ำมันไอเอ็นจีหน่วยเปิดหรือสั้น (KIA) วงจรเซ็นเซอร์ระดับถังน้ำมันเชื้อเพลิง (MAZDA) เซ็นเซอร์ความดันการระเหยแบบระเหยในข้อบกพร่องของถังน้ำมันเชื้อเพลิง (SAAB) ความผิดปกติของการลดลงของระบบถังน้ำมันเชื้อเพลิง (TOYOTA) |
คำจำกัดความเฉพาะอื่น ๆ ของผู้ผลิตสำหรับ P1455
เซ็นเซอร์อุณหภูมิไอเสีย 1 ช่วง / สมรรถนะ (Ford)ความผิดปกติของการลดลงของระบบถังน้ำมันเชื้อเพลิง (โตโยต้า)
อุณหภูมิช่วงการหมุนเวียนก๊าซไอเสีย (EGRT) ปัญหา / ประสิทธิภาพ (โฟล์คสวาเกน)
เซ็นเซอร์อุณหภูมิหมุนเวียนแก๊สไอเสีย (EGRT) 1 / ธนาคาร 1 - ปัญหาช่วง / ประสิทธิภาพ (Audi)
เซ็นเซอร์ระดับถังน้ำมัน - วงจรทำงานผิดปกติ (Kia)
ความผิดปกติของระบบ Evaporative Emission (EVAP) (Lincoln)
เซ็นเซอร์ระดับถังน้ำมัน - วงจรลัด / เปิด (มาสด้า)
ระบบควบคุมการปล่อยระเหยตรวจจับการรั่วไหลของมวลรวม (ปรอท)
เซ็นเซอร์ความดันการระเหย (EVAP) / เซ็นเซอร์ระดับถังน้ำมันเชื้อเพลิง, ในถังน้ำมัน - ตรวจพบการรั่วไหลขนาดใหญ่ / การทำงานผิดปกติ (Saab)