เนื้อหา
| รหัสปัญหา | ตำแหน่งความผิดปกติ | สาเหตุที่เป็นไปได้ |
|---|---|---|
| P1448 | วาล์วควบคุมการเปิดกระป๋อง (EVAP) เซ็นเซอร์อุณหภูมิ Catalyst 2 วงจรลัดสู่พื้นดิน (AUDI, VOLKSWAGEN) ชุดตรวจสอบการรั่วของถังเก็บน้ำโมดูลต่ำเกินไปในระหว่างการสลับ (BMW, MINI) โมดูลแบตเตอรี่ร้อนเกินไป (HONDA) EVAP Canister Vent Valve Valve เปิด (INFINITI, NISSAN) วาล์วล้างกระป๋องแบบระเหย (JAGUAR) ความผิดปกติของโมดูลตรวจจับการรั่วไหล (KIA) เซ็นเซอร์ช่วงถัง / เซ็นเซอร์ควบคุมถังน้ำมันเชื้อเพลิง (SUBARU) |
คำจำกัดความเฉพาะของผู้ผลิตรายอื่นสำหรับ P1448
Catalyst Temperature Sensor 2 Circuit Short to Ground (โฟล์คสวาเกน)Catalyst Temperature Sensor 2 Circuit Short to Ground (Audi)
ข้อผิดพลาดของหน่วยความจำเข้าถึงโดยสุ่มของ Actuator Air Control Actuator 2 (BMW)
ตัวกรองอนุภาคดีเซล (DPF) ความถี่การฟื้นฟู - ต่ำมาก (เชฟโรเลต)
ชุดระบายความร้อนของแบตเตอรี่ไฮบริด - ความผิดปกติ (Honda)
Evaporative emission (EVAP) วาล์วควบคุมการล้างกระป๋อง - ความผิดปกติ (Infiniti)
วาล์วปล่อยสารทำความเย็น (EVAP) แบบระเหย (Jaguar)
โมดูลตรวจจับรอยรั่วเครื่องทำความร้อนแบบระเหย (EVAP) - วงจรทำงานผิดปกติ (Kia)
การระเหยแบบปล่อยออก (EVAP) วาล์วล้างกระป๋อง - ยังคงเปิดอยู่ (ปรอท)
โมดูลการวินิจฉัยปั๊มรั่วซึมของถังต่ำเกินไปในระหว่างการสลับ (มินิ)
ระบบล้างกระป๋องแบบ Evaporative emission (EVAP) - วาล์วควบคุมการระบายความผิดปกติ (นิสสัน)
Evaporative emission (EVAP) solenoid ความดันบรรยากาศ - ปัญหาช่วง / ประสิทธิภาพ (Saab)
Evaporative emission (EVAP) วาล์วล้างกระป๋อง - ปัญหาเกี่ยวกับช่วง / สมรรถนะ (Subaru)
ฉันมี Nissan altima ในปี 1998 ที่มีไฟส่องสว่างเครื่องยนต์ขนาด 2.4 ลิตรดังนั้นฉันจึงไปที่ร้านอะไหล่รถยนต์และยืมเครื่องอ่านรหัสของพวกเขาตามรหัสต่อไปนี้: P1448 ควบคุมการผลิตของผู้ผลิตควบคุมการปล่อยไอเสีย และ P0440 ระบบควบคุมการปล่อยไอระเหยกำลังสงสัยว่าสิ่งที่ ...