เนื้อหา
| รหัสปัญหา | ตำแหน่งความผิดปกติ | สาเหตุที่เป็นไปได้ |
|---|---|---|
| P1444 | วาล์วโซลินอยด์ควบคุมปริมาตรล้าง (EVAP) ช่วง / ประสิทธิภาพของเซ็นเซอร์ตำแหน่งวาล์ว EGR (AUDI, VOLKSWAGEN) โมดูลการวินิจฉัยการรั่วไหลของปั๊มถังควบคุมวงจรเปิด (BMW, MINI) Purge Flow Sensor วงจรอินพุตต่ำ (FORD, LINCOLN, MERCURY) EVAP Canister Purge ตัวควบคุมระดับเสียงโซลินอยด์วาล์ว (อินฟินิตี้, นิสสัน) EVAP ระบบควบคุมการล้างกระป๋อง (JAGUAR) ระบบฉีดอากาศทุติยภูมิสวิตช์วาล์วติดเปิดธนาคาร 2 (เล็กซัส, ไซออน, โตโยต้า) Purge Flow Sensor อินพุตต่ำ (MAZDA) วาล์วล้างกระป๋องแบบระเหยได้อินพุตสูง (SAAB) |
คำจำกัดความเฉพาะของผู้ผลิตรายอื่นสำหรับ P1444
Purge Flow Sensor วงจรอินพุตต่ำ (ฟอร์ด)ระบบฉีดอากาศทุติยภูมิสวิตช์ติดวาล์วเปิดธนาคาร 2 (โตโยต้า)
เซ็นเซอร์ตำแหน่งวาล์วหมุนเวียนไอเสีย (EGR) - ปัญหาช่วง / ประสิทธิภาพ (โฟล์คสวาเกน)
เซ็นเซอร์ตำแหน่งวาล์วไอเสียหมุนเวียน (EGR) - ปัญหาช่วง / ประสิทธิภาพ (Audi)
สุ่ม / หลายกระบอก - ตรวจพบความผิดพลาด (BMW)
ไฟฟ้าลัดวงจรแรงสูง (ฮอนด้า)
Evaporative emission (EVAP) ระบบควบคุมการล้างกระป๋อง - ความผิดปกติ (Infiniti)
EVAP ระบบควบคุมการล้างกระป๋อง (Jaguar)
วาล์วเปลี่ยนระบบจ่ายอากาศรอง (AIR), วาล์วติดค้างเปิด, ธนาคาร 2 - วงจรทำงานผิดปกติ (เล็กซัส)
ระบบ Evaporative emission (EVAP) - อินพุตต่ำ (Lincoln)
Evaporative emission (EVAP) เซ็นเซอร์การไหลของกระป๋อง - อินพุตต่ำ (มาสด้า)
เซ็นเซอร์อุณหภูมิเครื่องฟอกไอเสียแบบเร่งด่วน, แบงค์ 2 - ชำรุด (Mercedes-Benz)
ระบบ Evaporative emission (EVAP) - อินพุตต่ำ (ปรอท)
โมดูลการวินิจฉัยการรั่วไหลของปั๊มถังควบคุมวงจรเปิด (มินิ)
ระบบล้างกระป๋องแบบ Evaporative emission (EVAP) - วาล์วควบคุมความผิดปกติ (นิสสัน)
ระบบ Evaporative emission (EVAP) - วงจรเปิด / สั้นถึงพื้น (Saab)
ระบบฉีดอากาศทุติยภูมิสวิตช์วาล์วติดเปิดธนาคาร 2 (ไซออน)