เนื้อหา
- รหัส P0961 หมายความว่าอย่างไร
- รหัส P0961 มีอาการอะไร?
- คุณจะแก้ไขปัญหารหัส P0961 อย่างไร
- รหัสที่เกี่ยวข้องกับ P0961
รหัสปัญหา | ตำแหน่งความผิดปกติ | สาเหตุที่เป็นไปได้ |
---|---|---|
P0961 | Pressure control (PC) solenoid A -control range / performance | สายไฟ, การเชื่อมต่อที่ไม่ดี, โซลินอยด์ควบคุมความดัน, ECM / PCM / TCM |
รหัส P0961 หมายความว่าอย่างไร
หากรถยนต์ของคุณมีไฟแสดงการทำงานผิดปกติ (MIL) และเก็บรหัส P0961 นั่นหมายความว่าโมดูลควบคุมระบบส่งกำลัง (PCM) ตรวจพบปัญหากับโซลินอยด์ควบคุมแรงดันไฟฟ้าอิเล็กทรอนิกส์ (EPCS) หรือวงจรโซลินอยด์เฉพาะสำหรับ เกียร์อัตโนมัติ ตำแหน่ง A มักจะหมายถึง EPCS / วงจรหลัก รหัสนี้ใช้เฉพาะในยานพาหนะที่ติดตั้งระบบส่งสัญญาณอัตโนมัติ การส่งสัญญาณอัตโนมัติในยานพาหนะ OBD-II ถูกควบคุมด้วยระบบอิเล็กทรอนิกส์โดย PCM หรือคอนโทรลเลอร์แบบสแตนด์อะโลนเรียกว่าโมดูลควบคุมการส่งสัญญาณ (TCM) ตัวควบคุมการส่งข้อมูลส่วนใหญ่จะรวมอยู่ใน PCM ส่วนประกอบหลักของระบบควบคุมการส่งกำลังคือ:รหัส P0961 มีอาการอะไร?
คุณจะแก้ไขปัญหารหัส P0961 อย่างไร
หากต้องการวิเคราะห์รหัส P0961 อย่างถูกต้องคุณจะต้องใช้เครื่องสแกนเพื่อวินิจฉัยโวลต์ / โอห์มมิเตอร์ (DVOM) เครื่องวัดความดันเกียร์และ DIY All Data ฉันต้องการเริ่มการวินิจฉัยด้วยการตรวจสอบภาพของสายไฟและตัวเชื่อมต่อควบคุมการส่งสัญญาณ โปรดจำไว้ว่าชุดควบคุมการส่งกำลังส่วนใหญ่อยู่ในท่อส่ง All Data DIY) สำหรับคำแนะนำในการทดสอบแรงดัน เปรียบเทียบการอ่านนี้กับข้อกำหนดของผู้ผลิต หากความดันของเหลวต่ำเกินไปให้สงสัยความล้มเหลวทางกล ฉันมีแรงกดดันอยู่ภายในสเป็คคุณอาจพบว่า EPCS ที่ชำรุดหรือการเดินสายไฟผิดปกติเป็นสาเหตุของการทำงานผิดพลาดของคุณDVOM เพื่อทดสอบค่าความต้านทาน เปรียบเทียบข้อค้นพบที่แท้จริงของคุณกับข้อกำหนดของผู้ผลิตและเปลี่ยนโซลินอยด์หากไม่เป็นไปตาม ปลดการเชื่อมต่อคอนโทรลเลอร์ทั้งหมดที่เกี่ยวข้องก่อนทดสอบความต้านทานของวงจร (กับ DVOM) เพื่อหลีกเลี่ยงความเสียหายของคอนโทรลเลอร์