เนื้อหา
- รหัส P0960 หมายความว่าอย่างไร
- สาเหตุของรหัส P0960 คืออะไร
- รหัส P0960 มีอาการอะไร?
- คุณจะแก้ไขปัญหารหัส P0960 อย่างไร
- รหัสที่เกี่ยวข้องกับ P0960
| รหัสปัญหา | ตำแหน่งความผิดปกติ | สาเหตุที่เป็นไปได้ |
|---|---|---|
| P0960 | ตัวควบคุมความดัน (PC) โซลินอยด์เอ - วงจรควบคุมเปิด | สายไฟ, การเชื่อมต่อที่ไม่ดี, โซลินอยด์ควบคุมความดัน, ECM / PCM / TCM |
รหัส P0960 หมายความว่าอย่างไร
ในระบบเกียร์อัตโนมัติที่ทันสมัยความดันไฮดรอลิกจะถูกสร้างขึ้นในปั๊มซึ่งโดยปกติจะอยู่ที่ด้านหน้าของเกียร์ซึ่งขับเคลื่อนโดยเครื่องยนต์ผ่านตัวแปลงแรงบิด ช่องส่งของเหลวส่งอัตโนมัติไปยังตัววาล์วซึ่งมีวาล์วเลื่อนโซลินอยด์ (SS) และวาล์วโซลินอยด์ควบคุมแรงดัน (PCS) โมดูลควบคุมการส่ง (TCM) ควบคุมการเปิดใช้งานและการปรับวาล์วโซลินอยด์ต่างๆขึ้นอยู่กับความต้องการของผู้ขับขี่และสภาพการขับขี่ TCM อาจรวมหรือไม่รวมอยู่ใน ECM (โมดูลควบคุมเครื่องยนต์) วาล์วที่ควบคุมด้วยระบบอิเล็กทรอนิกส์ถูกใช้เพื่อเปลี่ยนและบำรุงรักษาเกียร์ วาล์ว SS ควบคุมการเปิดใช้งานและการยกเลิกการทำงานของคลัตช์เบรกและแถบภายในเกียร์ส่งผลต่อการมีส่วนร่วมและการปลดเกียร์ทุกชนิดที่ต้องการหรือต้องการโดยผู้ขับขี่และสภาพการใช้งาน วาล์ว PCS อย่างน้อยหนึ่งตัวควบคุมความดันไฮดรอลิกภายในระบบส่งกำลังซึ่งอาจส่งผลต่อการเกิดการเปลี่ยนแปลงของงานไม่ว่าช้าและนุ่มหรือแข็งและเร็ว หาก TCM ตรวจพบปัญหากับหนึ่งในวาล์วเช่นวงจรเปิดมันจะสั่งไฟแสดงสถานะการทำงานผิดปกติ (MIL)“ เปิด” และเก็บรหัสการวินิจฉัยปัญหา (DTC) ในหน่วยความจำระบบ DTC P0960 หมายถึง“ โซลินอยด์ควบคุมแรงดัน ‘วงจรควบคุม' เปิด 'แม้ว่าผู้ผลิตรถยนต์ที่แตกต่างกันอาจมีคำจำกัดความที่แตกต่างกันเล็กน้อย บันทึก:วงจรเปิดหมายความว่าชิ้นส่วนหรือเซ็นเซอร์ในระบบนั้นปราศจากแรงดันไฟฟ้าอ้างอิงที่จำเป็นต้องใช้ในการทำงาน สาเหตุของวงจรเปิดนั้นมีมากมายและหลากหลาย แต่ส่วนใหญ่แล้วรหัสประเภทนี้เกิดจากการเดินสายที่ขาดการเชื่อมต่อที่ไม่ดีผ่านตัวเชื่อมต่อไฟฟ้าหรือการเดินสายที่ได้รับการซ่อมแซมมาก่อนหน้าการสูญเสียของพื้นดินที่ป้องกันกระแสไฟฟ้า สวิตช์หรือโฮสต์ใด ๆ ของปัญหาและปัญหาอื่น ๆ ที่ป้องกันไม่ให้กระแสไหลผ่านสายไฟสาเหตุของรหัส P0960 คืออะไร
ขึ้นอยู่กับปียี่ห้อและรุ่น DTC P0960 อาจมีสาเหตุหลายประการ นี่คือบางส่วนที่พบมากที่สุด
รหัส P0960 มีอาการอะไร?
หาก TCM ไม่สามารถควบคุมโซลินอยด์ควบคุมความดันได้ซึ่งมักส่งผลให้เกิดปัญหาการส่งซึ่งอาจแตกต่างกันไปขึ้นอยู่กับปียี่ห้อและรุ่น ยานพาหนะบางคันอาจเพิ่มแรงกดของสายส่งให้อยู่ในระดับสูงสุดที่ไม่ได้ควบคุมซึ่งอาจนำไปสู่การเปลี่ยนเกียร์หรือกระแทกอย่างรุนแรงแม้ในการเร่งความเร็วที่อ่อนโยน ยานพาหนะอื่นอาจพบเกียร์ที่ขาดหายไปหรือประสิทธิภาพที่ จำกัด คุณควรจะสามารถขับขี่ยานพาหนะได้ แต่จะไม่สะดวกสบาย หากการส่งสัญญาณของคุณกะทันหันคุณควรทำการซ่อมแซมทันทีเนื่องจากอาจทำให้เกิดความเสียหายต่อการส่งและระบบขับเคลื่อนคุณจะแก้ไขปัญหารหัส P0960 อย่างไร
เนื่องจาก DTC นี้อ้างถึงปัญหาของวงจรคุณจะต้องมี DVOM (มัลติมิเตอร์แบบดิจิตอล) และ EWD เฉพาะของยานพาหนะ (แผนภาพการเดินสายไฟฟ้า) เพื่อวินิจฉัยจากแหล่งเช่น DIY All Data เนื่องจากวาล์วของ PCS มักจะอยู่ภายในระบบส่งซ่อม อาจ เกี่ยวข้องกับการเปิดการส่งสัญญาณซึ่งมีความซับซ้อนและยุ่งเหยิง DIYers บางคนเลือกที่จะเยี่ยมชมผู้เชี่ยวชาญเมื่อต้องรับมือกับงานส่งสัญญาณภายในด้วยเหตุผลนี้