P0904 - วงจรส่งกำลังเลือกวงจรตำแหน่ง - ส่วนควบคุม

เนื้อหา

• รหัส P0904 หมายความว่าอะไร?
• สาเหตุของรหัส P0904 คืออะไร
• รหัส P0904 มีอาการอะไร?
• คุณจะแก้ไขปัญหารหัส P0904 ได้อย่างไร
• รหัสที่เกี่ยวข้องกับ P0904

รหัสปัญหา	ตำแหน่งความผิดปกติ	สาเหตุที่เป็นไปได้
P0904	ประตูส่งเลือกวงจรตำแหน่ง - ฟอร์ด	สายไฟ, การเชื่อมต่อที่ไม่ดี, ECM / PCM / TCM

รหัส P0904 หมายความว่าอะไร?

การส่งสัญญาณของวันนี้ไม่ว่าจะเป็นแบบแมนนวลคู่มือแบบอัตโนมัติคลัทช์คู่แบบปรับได้หรือแบบอัตโนมัติจะได้รับการตรวจสอบอย่างมากและในบางกรณีควบคุมโดยชุดควบคุมเครื่องยนต์และโมดูลควบคุมการส่งสัญญาณ (ECM และ TCM) สำหรับรถยนต์บางคัน TCM อาจรวมเข้ากับ ECM สำหรับการส่งสัญญาณแบบอัตโนมัติและแบบอัตโนมัติ ECM และ TCM จะทำงานร่วมกันเพื่อปรับแต่งการส่งออกของเครื่องยนต์และการส่งผ่านแม้กระทั่งการปรับแต่งเกียร์ให้เรียบหรือทรงพลังตามที่ต้องการ แม้จะใช้เกียร์คลัทช์คู่แบบแมนนวลและแบบปรับได้ ECM ก็ยังตรวจสอบ TCM และการอ่านการส่งเพื่อให้เกิดการเค้นคันเร่งอย่างแม่นยำและส่งออกเครื่องยนต์ได้อย่างแม่นยำ

TCM อาจใช้เซ็นเซอร์ที่แตกต่างกันในการตรวจสอบและควบคุมการส่งสัญญาณเช่นเซ็นเซอร์ความเร็วเซ็นเซอร์ความดันและเซ็นเซอร์อุณหภูมิทั้งนี้ขึ้นอยู่กับประเภทการส่งและผู้ผลิตรถยนต์ การส่งสัญญาณเหล่านี้จำนวนมากยังมีเซ็นเซอร์ตำแหน่งเลือกประตู (GSP) ซึ่งอาจติดตั้งอยู่กับการส่ง, คันเกียร์หรือการเชื่อมโยงการเปลี่ยน เซ็นเซอร์ตำแหน่งบอก TCM ว่าเกียร์ตำแหน่งใดที่คนขับได้สั่งอย่างน้อยสองเหตุผล

ในการส่งสัญญาณบางอย่างเช่นการส่งสัญญาณแบบแมนนวลอัตโนมัติหรือการส่งสัญญาณอัตโนมัติด้วยโหมดแมนนวลสวิตช์ GSP ช่วยให้ TCM ทราบหรือไม่ว่าไดรเวอร์นั้นได้เลือกฟังก์ชั่นอัตโนมัติหรือฟังก์ชั่นด้วยตนเอง สำหรับการส่งด้วยตนเองสวิตช์ GSP จะแจ้งให้ TCM ทราบว่าผู้ขับขี่เลือกเกียร์แบบใดและอาจทำหน้าที่เป็นสวิตช์ความปลอดภัยที่เป็นกลางขึ้นอยู่กับการออกแบบระบบ TCM ยังใช้สวิตช์ตำแหน่งเลือกเกตเพื่อตรวจสอบการทำงานของการส่งสัญญาณ ตัวอย่างเช่นหากไดรเวอร์เลือกโหมดแมนนวลและเลือก 3^ถ เกียร์กับเกียร์อัตโนมัติ TCM อาจตรวจจับเซ็นเซอร์ความเร็วเพื่อตรวจจับคลัตช์และเบรกลื่น

หาก ECM ตรวจพบปัญหากับวงจรเซ็นเซอร์ GSP มันจะเก็บรหัสปัญหาการวินิจฉัย (DTC) ไว้ในหน่วยความจำและส่องสว่าง MIL (ไฟแสดงสถานะการทำงานผิดปกติ) DTC P0904 ถูกกำหนดให้เป็น“ วงจรส่งผ่านเลือกตำแหน่งความผิดปกติของวงจรไฟฟ้า” และอาจมาพร้อมกับรหัสเซ็นเซอร์ GSP อื่นเช่น P0905, P0906, P0907 หรือ P0908

สาเหตุของรหัส P0904 คืออะไร

ขึ้นอยู่กับปียี่ห้อและรุ่น DTC P0904 อาจมีสาเหตุหลายประการ นี่คือบางส่วนที่พบมากที่สุด

การเยื้องศูนย์ - มักเกิดขึ้นหลังจากการซ่อมเกียร์ซึ่งอาจเกี่ยวข้องกับเซ็นเซอร์ตัวเองการเชื่อมโยงแบบกะหรือการส่งสัญญาณทั้งหมด ช่างเทคนิคอาจปรับเซ็นเซอร์ไม่ตรงแนวหรือละเลยที่จะบิดสกรูยึดให้เหมาะสม หากเซ็นเซอร์อยู่ในแนวที่ไม่ตรงหรือเลื่อนไปมาอาจไม่รายงานตำแหน่งการเลือกเกียร์อย่างถูกต้องทำให้เกิดปัญหานี้ โชคดีที่การจัดตำแหน่งมักจะปรับได้อย่างตรงไปตรงมา ใช้ Loctite Blue 242 หรือคล้ายกันเพื่อป้องกันไม่ให้สลักเกลียวสำรองหลังการปรับ

เซ็นเซอร์ผิดพลาด - เช่นเดียวกับอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ทั้งหมดเซ็นเซอร์ GSP อาจล้มเหลว เซ็นเซอร์ที่สัมผัสกับองค์ประกอบหรือกาแฟที่คุณหกใส่ในคอนโซลสามารถนำไปสู่การกัดกร่อนและความล้มเหลวได้ง่าย

รหัส P0904 มีอาการอะไร?

ขึ้นอยู่กับการออกแบบระบบคุณอาจมีหรือไม่มีปัญหาใด ๆ นอกเหนือจาก MIL อาการบางอย่างอาจรวมถึงการไม่สามารถสตาร์ทยานพาหนะรูปแบบการเลื่อนที่ผิดปกติการเข้าเกียร์ที่รุนแรงหรือล่าช้าหรือเกียร์ "หายไป"

คุณจะแก้ไขปัญหารหัส P0904 ได้อย่างไร

เนื่องจาก DTC นี้อ้างถึงปัญหาของวงจรคุณจะต้องมีอย่างน้อย DVOM (ดิจิตอลโวลต์ - โอห์มเมตร) เพื่อวิเคราะห์เซ็นเซอร์ GSP และวงจรระหว่างมันกับ ECM หรือ TCM เครื่องมือสแกนที่มีความสามารถในการสตรีมข้อมูลสดอาจเป็นประโยชน์ในการวินิจฉัยเนื่องจากจะแสดงให้คุณเห็นว่า ECM หรือ TCM เห็นอะไร โดยทั่วไปปัญหาเกี่ยวกับวงจรเช่นการเชื่อมต่อที่หลวมการกัดกร่อนหรือชุดสายไฟที่เสียหายทำให้ DTC นี้ถูกบันทึกไว้ แต่ปัญหาการจัดตำแหน่งอาจทำให้เกิดปัญหานี้ได้

การจัดตำแหน่งเซ็นเซอร์ - อันดับแรกตรวจสอบการจัดตำแหน่งของเซ็นเซอร์ เครื่องมือสแกนอาจมีประโยชน์สำหรับขั้นตอนนี้ ปรับได้ตามต้องการ

โดยทั่วไปแล้วเซ็นเซอร์การหมุนจะต้องปรับให้อยู่ในแนว "แนวกลาง" เพื่อตรวจจับตำแหน่งการเลือกประตูอย่างถูกต้อง หากปิดไปด้านใดด้านหนึ่งแรงดัน GSP อาจเอียงไปด้านใดด้านหนึ่งหรือ TCM อาจตรวจจับตำแหน่งมากกว่าหนึ่งตำแหน่งในเวลาเดียวกัน ตรวจสอบให้แน่ใจว่าขันสกรูยึดเซ็นเซอร์ถูกต้องเพื่อป้องกันการเคลื่อนที่ของกล่องเซ็นเซอร์

เซ็นเซอร์ GSP บนคันเกียร์หรือตัวเชื่อมเลื่อนอาจขึ้นอยู่กับการสัมผัสทางกายภาพแท็บหรือปุ่มที่เป็นพื้นฐานสำหรับเซ็นเซอร์หรือสวิทช์เหล่านี้ เมื่อเวลาผ่านไปแท็บพลาสติกหรือโลหะอาจอ่อนตัวโค้งงอหรือหลุด อย่างน้อยสองแบรนด์ใช้สวิทช์แม่เหล็กขนาดเล็กเพื่อรับรู้ตำแหน่งและแม่เหล็กนั้นหลุดออกมา ซ่อมแซมหรือเปลี่ยนชิ้นส่วนที่เสียหายอย่างเห็นได้ชัด

การตรวจสอบวงจร - คุณจะต้องใช้ EWD (แผนภาพการเดินสายไฟฟ้า) เฉพาะปีผลิตและรุ่นของคุณเพื่อวินิจฉัยวงจรที่ทำงานระหว่าง ECM และ GSP

ตรวจสอบเซ็นเซอร์ GSP ตัวเชื่อมต่อชุดสายไฟและตัวเชื่อมต่อ ECM หรือ TCM เพื่อดูความเสียหายที่ชัดเจน ตรวจสอบคอนเนคเตอร์สำหรับการกัดกร่อนหรือหลักฐานการเข้าน้ำพินเสียหายหรือหลวม ตรวจสอบให้แน่ใจว่าได้เสียบขั้วต่อทั้งหมดอย่างถูกต้อง ซ่อมแซมตามความจำเป็น

ถอด ECM และ GSP ออกและตรวจสอบความต่อเนื่อง

หากคุณวัดมากกว่า 5 Ωให้ซ่อมชุดสายไฟตามความจำเป็น หากคุณวัดน้อยกว่า 5 Ωให้สงสัยเซ็นเซอร์ GSP ที่ล้มเหลว แต่อย่ากล่าวโทษจนกว่าคุณจะเสร็จสิ้นการตรวจสอบวงจร

ตรวจสอบการลัดวงจรระหว่างแต่ละบรรทัดและจากแต่ละบรรทัดถึงกราวด์ หากคุณวัดความต้านทานน้อยกว่า 10 kΩให้ซ่อมชุดสายไฟตามความจำเป็น หากคุณวัดมากกว่า 10 kΩให้สงสัยเซ็นเซอร์ GSP ที่ล้มเหลว

หากเครื่องมือสแกนและการวินิจฉัยวงจรไม่พบปัญหาคุณอาจมี ECM หรือ TCM ที่ล้มเหลว แต่ มันไม่ธรรมดา.

รหัสที่เกี่ยวข้องกับ P0904

P0905 เกตเลือกตำแหน่งช่วงวงจร / ประสิทธิภาพ

P0906 เกตเลือกตำแหน่งวงจรต่ำ

P0907 เกตเลือกวงจรตำแหน่งสูง

P0908 ประตูเลือกตำแหน่งวงจรเป็นระยะ